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la petite histoire de ma méhari !!


girocitron

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Bjr a tous,

 

Tout a commencé en 1979 lorsque je faisais mon service militaire au BSN de Versailles, nous avions 2 méharis, et je dois dire que j'ai bien aimé conduire ce véhicule, malgré la mauvaise position de conduite, et puis à la fin du service, je me suis dit "un jour j'en aurais une".

Le temps a passé, et puis à la toute fin des années 90, je me suis dit, le prix de méharis commence à grimper, il va falloir que j'en trouve une avant que ça atteigne des sommets.

Après avoir répondu à quelques annonces, ou je suis tombé en face de beaucoup d'épaves (je m'étais fixé moins de 3000€), je suis tombé sur l'annonce d'une personne agée qui vendait sa méhari à moins de 2000€ (1900 pour être précis), le prix étant plus que correct, je décidais de me rendre dans la Somme pour voir la voiture.

Je dois dire que je n'ai pas été déçu, elle était strictement d'origine (c'est un modèle 2 places, beige Hoggar avec 44.000 km d'origine), le vendeur ne s'en servait que pour aller à la pêche (et quand il faisait beau), son fils, mécanicien dans la Gendarmerie la révisait une fois par an (il avait même "traité" anti corrosion tout le soubassement).

La voiture a été acheté (neuve) au printemps 1983; et n'a servie qu'un été à un couple de professeurs, ensuite le "pépé" l'avait racheté, mais ne faisait qu'environ 2000km/an

Donc depuis 2002, je possède cette "mémé" et je dois dire que j'en suis très content, bien entendu elle a été entièrement révisée (allumage, filtres, vidanges), les 4 amortisseurs viennent d'être changés (ils avaient quand même presque 40 ans).

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gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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salut belle trouvailles,c'est la seul voiture que j'ai acheté neuve dans ma vie elle valais 23.640 franc ,évitement vert quatre place (1980) type AK 111 c'était l'époque ou des abrutit les brulait en région parisienne,captilale sympathie indéniable .j'ai fait 3401 km puis revendu car obligation de déclaration a la gendarmerie ,pour réquisition en cas de conflit ,quanf tu vois le prix que c'est vendu maintenant
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A la base je voulais une orange ou une verte tibesti, mais bon l'occasion fait le laron, eh puis avec le temps, maintenant j'aime bien le beige Hoggar

.Les pneus, 4 amortisseurs, un échappement et la bobine ont été les seules pièces changées (hormis les filtres), comme pas mal de méhari (problème de platine), le voyant de charge de batterie ne fonctionnait plus (allumé en permanence) j'ai installé un voltmètre, bien plus efficace pour contrôler la charge.

Pour les vidanges moteur, roulant peu, je la fait tous les 2ans (10w40 semi synthèse), le filtre a huile une vidange sur deux, et la boite tous les 10ans (75w90).

 

gigi

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Salut,encore une belle histoire de tonton Giro...

 

A++ Mika.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Slt Mika,

 

Eh oui on est tous des grands enfants, donc on aime les histoires.

 

tonton giro

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Merçi tonton Giro,lorsque j'ai fait mon service Militaire en 1992,il n'y avait deja plus de Mehari,mais des Peugeot P4,remarque c'est un bon souvenir.Et beaucoup de 4L aussi!

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Nous on avait des Méhari, des 404 U bachée, des R16TL, des 204, et des camions Simca à moteur V8 essence..

 

gigi

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Merçi Tonton.

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  • 3 semaines après...
Nous on avait des Méhari, des 404 U bachée, des R16TL, des 204, et des camions Simca à moteur V8 essence..

 

gigi

 

la R16 c'était pour le chauffeur du colonel , aussi 4L , un HY ,un fourgon saviem et un camion radiographie .

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Slt aramaz,

 

Effectivement la R16, c'était pour conduire le colonel, je me souviens d'avoir emmener ce dernier a plusieurs réception et d'attendre dans la voiture (prêt a partir) pendant des heures sans auto radio.

 

gigi

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Slt Clovis,

 

C'était des SIMCA Cargo, le moteur V8 (essence) FORD de 3.9L, consommait dans les 80L/100, mais bon on les cravachaient.

 

gigi

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