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Présentation Xantia 😊


Xantia 83

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Bonjour l'équipe !

Tout d'abord je remercie les modérateurs de m'avoir accepté sur ce groupe de passionnés 😊

J'ai hérité récemment de la Xantia de mon papa 😊

C'est une phase 2, 1.9 Turbo Diesel que je remets d'aplomb petit à petit 😊

J'ai grandi dans des Citroën, mon papa étant puriste de la marque aux chevrons 😊

Je dois reconnaître que le confort de ces voitures à suspension hydraulique est tout simplement fabuleux !

Après une petite remise en route (Remplacement kit distribution, pompe à eau, tout les fluides et filtres) il ne me reste plus qu'une panne électrique à résoudre...

Tout fonctionne à merveille excepté les feux de position. Dès que j'actionne le comodo les deux fusibles habitacle sautent. J'ai remplacé le comodo, déconnecté les phares et feux et même sans les brancher la panne persiste.

Je cale un peu...mais je vais bien finir par trouver.

D'ailleurs si quelqu'un a déjà eu un problème similaire je ne suis pas contre quelques conseils 😅

Je vous mettrai quelques photos de la Xantia une fois bien nettoyée 😊

Au plaisir d'échanger 😊

David

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Bonsoir David et bienvenue ici

 

on va t"aider à trouver cette panne

 

si les fusibles sautent avec les projecteurs et les feux arrières déconnectés le court circuit doit se trouver dans le faisceau

 

il est possible que des fils coupés et/ou dénudés se touchent dans le passe-fil du hayon en haut à droite du hayon à noter que cela arrive plus souvent sur le break que sur la berline

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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Sois le bienvenue sur le forum!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Bonjour,

 

Merci c'est très gentil.

Je t'avoue avoir déjà regardé au niveau du hayon et le faisceau n'est pas endommagé.

On m'a suggéré de regarder au niveau de la prise d'attelage. En y réfléchissant, c'est vrai qu'il y a une connection sur chaque veilleuse arrière.

Je vais déposer les garnitures du coffre pour débrancher carrément les deux prises qui relient l'attelage.

Peut être qu'il y a une oxydation au niveau de la prise ou les fils touchent la masse.

Je vais investiguer sur le sujet et vous tiendrai informé

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Bonjour et bienvenue a toi et ta Xantia, bien entendu on attend les photos.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Pour faire sauter les 2 fusibles, il faudrait que les 2 fils soient coupés et à la masse.

Donc, dans le soufflet du coffre, j'y crois pas trop.

 

Si la voiture a un attelage regarde la prise, sinon, les câbles sont peut-être pincés et blessés par une tôle quelque part.

pas d'accident récent sur cette auto ?

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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  • 2 semaines après...

Bonsoir,

 

Bonnes fêtes à tous :)

 

Désolé pour mon retour tardif, alors ma panne venait bien de la prise d'attelage.

La vis qui maintient les fils a l'intérieur du bornier était desserré et venait en contact avec le corps de la prise qui est en aluminium.

Donc contact et mise à la masse ce qui me faisait sauter les fusibles.

J'ai réparé et tout est rentré dans l'ordre :)

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En voila une bonne nouvelle!

Manque plus que les photos!

 

A++ Mika.

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