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La petite histoire de ma ZX !!!!

girocitron

Par girocitron
dans ZX

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girocitron Collaborator

girocitron

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Posté(e)

Bjr a tous,

 

Tout a commencé en 1995, alors que je voulais changer ma Ford Escort 1.8D, je décidais de me rendre chez Citroën, ayant essayé la ZX Turbo D d'un ami, ce modèle m'ayant beaucoup plus par sa tenue de route, sa finition et sa puissance.

Il fallait que Citroën me reprenne la Ford (je ne voulais pas m'embêter avec un particulier), c'est là que le commercial me dit, je vous reprend l'Escort un bon prix, et je vous fait une bonne remise sur la ZX neuve, MAIS je vais être franc avec vous, je n'arrive pas a vendre une ZX et il faudra me la prendre, je lui demandais pourquoi il ne pouvait pas la vendre, il me dit c'est une atmo, 3 portes et en plus elle est rouge, je lui dit pourquoi pas une atmo mais il va falloir vraiment tenter par une bonne remise, et il me faut la voir !!!!

Arrivé dans le sous sol, je dois dire que la voiture m'a tout de suite plus, sous la lumière néon la peinture nacrée avait des reflets irisés du lus bel effet (c'est une rouge griotte nacrée) et la finition avec ses gros pare chocs lui allait bien (c'est une finition Image).

Elle a aujourd'hui 205.000km, voilà les frais fait :

 

1) Bougies de préchauffage à 110.000 km

2) un échappement complet à 190.000 km (donc au bout de 24ans)

3) disques plaquettes et garniture AR (elles aussi en train de se décoller) à 145.000 km

4) un embrayage à 199.000 km

5) un alternateur à 176.000 km

 

Comme les autres, elles a droit a sa vidange + filtre tous les 5000 km, filtre a GO et air tous les 15.000km et vidange de boite 100.000 km ou 10 ans.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Franou Débutant(e)

Franou

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La ZX, la plus boudée des Citroën. Une Saxo est aujourd’hui mieux considérée !

Voiture hyper-confortable malgré l'absence de la suspension hydraulique, tenue de route excellente avec le train AR à cales élastiques. Très agréable à conduire, même au bout de 25 ans !

La qualité de fabrication avait fait d'énormes progrès par rapport à une BX. Aucun bruit parasite au tableau de bord, sièges ne s'avachissant pas avec le temps, accessoires robustes (pommeau du levier de vitesses excepté !)... L'intérieur vieillit bien et la mécanique, moteur et autres éléments, est très fiable que cela soit en essence ou en diesel. Le coût d'utilisation au km est extrêmement bas.

J'en ai une en break avec le TU de 75 ch de 1995 et ne suis pas près de m'en séparer. Un rapport habitabilité / encombrement introuvable aujourd'hui.

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girocitron Collaborator

girocitron

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Bjr a tous,

 

Effectivement le pommeau de levier de vitesse est fragile (après plus de 20ans de service quand même), j'ai oublié, je viens de le changer, il est encore dispo chez Citroën, mais pour combien de temps encore ?

La ZX moche, je ne le pense pas, les autos concurrentes de l'époque (R19, 405, Jetta, escort......) n'était pas plus "désirable" enfin c'est mon goût.

Bon c'est vrai que blanche en finition reflex, elle n'a rien d'excitante, mais en finition haute elle est tout a fait dans le coup.

 

ZX 005.jpg

gigi

zx 017.jpg

Modifié par girocitron

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Séb le dingue Apprenti(e)

Séb le dingue

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Elle me rappelle ma bonne vieille Volcane TD verte foncée... Un bonheur au quotidien et que je trouvais très sympa esthétiquement !

La tienne est encore belle, préserve là !

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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girocitron Collaborator

girocitron

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Slt Seb,

 

Un peu qu'on e prend soin, sauf manque de pièces, elle est encore prête pour de nombreuses années, c'est vrai qu'on en voit de moins en moins et surtout en bon état, mais bon les dernières ont maintenant plus de 25ans !!!!

 

gigi

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Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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foreverxantia Collaborator

foreverxantia

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Salut,encore une belle histoire que voila.

La seul fois que j'ai conduit une Escort,c'etait la 1.6 D d'un beau frere,poussive au possible et franchement decatie,j'ai du avoir quelques suees!!!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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girocitron Collaborator

girocitron

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  • Auteur
Posté(e)

C'est sur quand je suis passé de l'Escort 1.8D de 60ch à la ZX 1.9D de 71ch ça a rien a voir, le moteur Ford vibre pas mal, est poussif, plus bruyant, et je ne parle même pas de la fiabilité désastreuse, amortisseurs HS, échappement pourri, alternateur HS et tout ça sur une voiture neuve de moins de 50.000 km.

 

 

gigi

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