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Petite histoire de mon "bébert"


girocitron

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Bjr a tous,

 

Tout a commencer en 1997 quand le nouveau Berlingo venait de sortir, je voulais changer mon C15D, et décidais d'essayer cette nouvelle fourgonnette, j'ai donc fait quelques kilomètre avec un modèle VU 1.9D, j'ai même été surpris par son habitabilité et ses performances très correctes, j'ai donc passé commande d'un modèle VP, la série limitée "le grand bleu" venant de sortir, et aimant la teinte "bleu grand pavois" ce modèle me plaisait beaucoup.

Le modèle étant en exposition chez le concessionnaire, j'ai eu très rapidement la voiture, pas mal équipée (pour l'époque) avec ses vitres teintées (électriques a l'avant), condamnation centralisée, compte tours, direction assistée, boite 5.

Par contre je dois avouer que les performances m'ont un peu déçu par rapport à la version VU essayée précédement, ce que je n'avais pas prévu à l'époque c'est que la version VP a des rapports de boite plus longs, est plus lourde, et en plus catalysée (3ch en moins), enfin je ne regrète pas du tout l'achat aujourd'hui, mon bébert ayant été très fiable.

Je rappelle qu'il ne possède aucune porte latérale coulissante, et est motorisé par le XUD9 de la ZX.

aujourd'hui il approche les 250.000km, qu'est ce qui a été changé :

 

1) Deux échappements + le catalyseur

2) Un jeu de disques / plaquettes + garnitures AR (qui étaient décollées mais pas usées) à 165.000 km.

3) Un jeu de bougies de préchauffage à 231.000 km

 

Voilà c'est tout, les vidanges moteur sont faites tous les 5000 km (huile de synthèse 5w40) + filtre, les filtres a GO et air tous les 15.000 km et vidange de boite tous les 100.000 km (ou 10 ans).

 

gigi

 

875.jpg

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Salut,belle histoire,ça a du vraiment te changer par rapport au C15!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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slt fpreverxantia,

 

Oui il y a un monde entre les deux voitures, la "cabine" du C15 est vraiment petite pour un gars de 1.93m comme moi, et puis contrairement au Berlingo, le C15 rouille pas mal.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Salut seb, il est effet encore (presque) dans son état d'origine, bon c'est vrai qu'il est lavé régulièrement, couche à l'abri et est lustré deux fois par an (à l'entrée et sortie de l'hiver)

Pour la mécanique, il a eu le droit a un bon rodage (et une vidange a 1000 km), et ne prend JAMAIS plus de 2000 tr/mn moteur froid

Ainsi, je suis persuadé qu'il pourrait faire encore 3 ou 4 fois son kilométrage, mais bon, la disponibilité des pièces, et les interdictions de circuler mettront peux être un terme a ça.

 

gigi

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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  • 1 mois après...

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