oula tout ca!!!

Bonjour, je ne sais même pas par ou commencer, allez, les codes moteurs: p1446 / p1351 et p0243

 

j'en ai un autre, mais j'ai écris comme un cochon, donc je sais plus à quoi sa correspond 0062

et servi moteur 0998

 

sino, j'ai abs/ esp/ voyant service et la pédale entre parenthèse (voir calculateur d'après l'obd)

 

voili voilou, on va commencer par sa, sa sera déjà pas mal. merci du coup de pouuce

salut,

 

ce sont tous des défauts permanents ?quel outil de diag ? quel kilométrage ?

P0243 l'électrovanne turbo ou son connecteur/faisceau ou encore la durite de dépression ?

P1446 pompe d'additivation ou niveau d'additif ou mauvaise réinitialisation du niveau d’additif ?

 

 

"je sais plus à quoi sa correspond 0062 et servi moteur 0998"

 

on veut bien aider mais l'à peu près ne va pas le faire !

On va y aller petit à petit, mrerci déjà de t'intéresser à mon cas, j'utilise l'autel autolink 329, mail gére à peine, merci l'achat pas cher. Sinon le reste des digs que j'ai même pas encore fini de détailler j'utilise le smartdiagminide topdon, lui il fait le tout complrt du véhicule, sino, j'ai plus de poche d'additif (poche à premiére d'origine, elle était doller sur le support et venait en morceau. Parr contre, petite question, quelqu'un a les dimensions de la tole pour zip l'egr? Je doit souffler mon filtre à air autant s'y mettre même temps, mais vaut mieux laisser un trou pour laisse passer un filrt de gaz ou pas? J'ai l' 'intentention d'acheter une bonne valise par la suite mas en attendant, on fait avec les moyens ^^

la tôle pour l'egr ne va pas enlever les défauts ,il faut changer la vanne .

c'était juste la boucher avant les problèmes. Mon ancien patron était toujours embeter avec son jumpy, 1 egr par moi sous garantie, à la fin il l'ont bouché et ah, au fait ma, titinre approche de 276000 kms!!

c'est possible avec une vanne en bonne santé et une tôle avec 1 trou en son centre de 6/8 mm ,autrement le capteur de recopie remonte des défauts .

 

- - - Mise à jour - - -

 

 

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Ah, et as/esp et tout le toutsouin c'est arrivé dés que j'ai changé disques et capteurs de freins arrières, comment faire pourque l'abs .... revienennent, faut la passer à la valoche?

C1336 au démontage disque arr droit le capteur ABS a été abîme ou son faisceau connecteur ?

 

le U1219 est effaçable ?conséquence du C1336 ?

je vais aller voir pour le u1219, le c13336 sa correspond à quoi? et j'ai changé disue et capteur rn meme temps. On m'a dit que les 3/4 du temps faut changer toute la partie cable qui passe entre le chassis et la tole pare feu de l'échappement

le C1336 capteur ABS ARR OU SON FAISCEAU CONNECTEUR

Le U1219 données invalides sur Frein de stationnement électrique .

bah meme pas la peine que je scan, le frein, faut que je l'enléve et le remette à chaque fois et les capteur abs je viens de les mettre, ils son neuf, donc c'est la connectique sur la voiture qui bug, mais comment savoir si c'est l'arriere droit ou gauche?

capteur ABS arrière droit

Salut,pour le code:

 

 

P1351 PEUGEOT Diesel

Code OBD

P1351

Description du défaut

Relais de préchauffage - circuit ouvert

Causes possibles

Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code

 

Câblage

Relais de préchauffage

Bougie de préchauffage

Calculateur de gestion moteur

 

Un grand classique!

bah meme pas la peine que je scan, le frein, faut que je l'enléve et le remette à chaque fois et les capteur abs je viens de les mettre, ils son neuf, donc c'est la connectique sur la voiture qui bug, mais comment savoir si c'est l'arriere droit ou gauche?

 

Parce que c'est indiqué sur la première copie d'écran (arr droit).

Bonsoir,

 

Pour moi, qui plus est après échange des disques, c'est plus lié à un problème de cible que de faisceau ou capteur...

Bonjour, mouais, j'attends qu'il pleuve plus et que madame arrête des rdv partout e je vais remette mes vieux disques pour voir un peu, qui sais, si c'est la cible, pourtant j'ai bien fait gaffe à sa en comandant mes disques. Le relais de préchauffage viens d être changé, j'ai plus ce problème au scan, c'est déjà sa. me reste abs/esp frein de stationnement défaillant.

Bonsoir,

 

Avant de tout démonter, un test routier avec l'outil Diag serait un plus.

Bonjour,

Sur mon Evasion 2.0HDI de 2001 le code P0243 était dû à la durite de sortie de turbo éclatée, et non à un défaut de l'électrovanne..

Je n'avais que ce défaut mais si cela peut aider.

Le défaut s'il était effacé par la prise diag revenait au bout de quelques dizaines de secondes du moteur tournant à plus de 2000tr/mn (en gros si le turbo était sollicité mais ne donnait rien....) de même pression entrée moteur (turbo) toujours à la pression atmosphérique.

Bon courage.