Damalelo Posté(e) le 8 décembre 2022 Partager Posté(e) le 8 décembre 2022 (modifié) Bonsoir, Il est tout à fait possible de garder le montage d'origine (même conseillé pour moi) Il suffit de brancher votre boitier en commande négative sur les voies 5 et 7 du boiter de centralisation. En fait je viens de tout relire, et TOTOPHE avait la solution #12 Modifié le 8 décembre 2022 par Damalelo Ajout Citer Pas d'aide en MP !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 8 décembre 2022 Partager Posté(e) le 8 décembre 2022 C'est aussi le montage que je ferai. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
neo76910 Posté(e) le 9 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 J'ai enfin trouvé le moyen d'exploiter les 2 fils marrons du boitier universel pour l'activation des clignotants lors du verrouillage et déverouillage. Du coup, tout fonctionne parfaitement. Je repique les 2 côtés des clignotants (2 fils) depuis la fiche du commodo de gauche (clignotants, phares, klaxon) L'emplacement des 2 fils gauche et droite (repéres en jaune): Il suffit ensuite de brancher les 2 fils marron du boitier universel sur ces 2 fils. Pour info, il y'a 2 fiches branchées sur ce commodo. Celle qui nous intéresse est celle de droite (lorsqu'on est devant le volant) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pierre_13 Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 merci pour toutes les précisions que tu as apportées Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bret Posté(e) le 9 décembre 2022 Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 Merci pour cet excellent travail de recherche qui devrait bien me servir , par contre j'utiliserait les informations de Damalelo #26 pour conserver ma centralisation par la clé ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
neo76910 Posté(e) le 9 décembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 9 décembre 2022 Entendu, tu nous donnera des nouvelles:em: - - - Mise à jour - - - Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bret Posté(e) le 10 décembre 2022 Partager Posté(e) le 10 décembre 2022 bonjour, j'ai recu ma centralisation universelle mais pas encore mise en place ( on va attendre les beaux jours) , je ne suis pas pressé ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snoop91 Posté(e) le 13 mars Partager Posté(e) le 13 mars Bonjour, je serai intéressé par l’achat de ce boîtier de centralisation. Je viens de lire les différents post à ce sujet, merci à tous ceux qui contribuent. je souhaiterais installer ce boîtier mais ne pas perdre l’ouverture de toutes les portes par la clef. Visiblement, selon damalelo et totophe il faut se repiquer sur les fils 5 et 7 qui commandent l’ouverture par la clef mais en commande négative. Qu’entendez vous par brancher en commande négative ? Est ce que je doit simplement me repiquer sur les fils 5 et 7 à la place des 3 et 4 ? D’avance merci pour vos retours, cordialement Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 13 mars Partager Posté(e) le 13 mars Sois le bienvenue içi et vivement les photos. Tu as çe tuto trés bien expliqué : Je m'en etais servi pour la Sax" de la gamine. A++ Mika. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Snoop91 Posté(e) le 14 mars Partager Posté(e) le 14 mars Le 13/03/2024 à 16:58, foreverxantia a dit : Sois le bienvenue içi et vivement les photos. Tu as çe tuto trés bien expliqué : Je m'en etais servi pour la Sax" de la gamine. A++ Mika. Ok merci beaucoup ! Je l’ai fait aujourd’hui et j’ai suivi ce tuto j’ai juste repiqué sur les bornes 5 et 7, comme indiqué plus haut par totophe et damelelo. Pour info je n’avais pas de l’infrarouge, comme sur la vidéo, et tout fonctionne nickel et je n’ai pas perdu la centralisation à la clef. Si ça peut aider… Bonne soirée Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 15 mars Partager Posté(e) le 15 mars Salut,bonne nouvelle,c'est cool. A++ Mika. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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