Les chiffres des constructeurs Chinois

Si je vous dis SAIC ? BYD ? BAIC ? cela vous dit quelque chose ? Ces noms pas toujours simples à retenir sont des constructeurs chinois qui compte bien lancer une véritable offensive sur le marché européen, les chiffres sont pour l'instant faibles mais la chine est belle et bien éveillée et à en dire des spécialistes possède dix ans d'avance dans la course aux véhicules électriques.

Oubliez les modèles chinois du début du siècle au crash-test désastreux, qui n'étaient que de pâles copies sans talent, ni métier, mais ça c'était avant, aujourd'hui les choses ont bien changé, certains comme BYD fort de près de 20 ans d'expérience (souvent d'ailleurs avec l'aide de joint-venture des constructeurs occidentaux) mais surtout au passage de l'électrique à rebattu les cartes.

Avec le thermique, la conquête de l'Europe étaient mission impossible, leurs investissements dans l'électrique dictés par l'état change la donne, on projette d'ailleurs que les constructeurs chinois représenteront 60 % du marché en 2030, tout simplement parce qu'elle contrôle 70% d'approvisionnement des batteries.

Parmi les 10 principaux fabricants de batteries, 8 sont chinois, les exportations de véhicules chinois sont en forte augmentation, sur les 9 premiers mois de l'année, 2.117 millions (+55%) ont irrigué de nombreux marchés.

L'Europe n'est pour l'instant pas la zone d'exportation favorite des chinois, avec 80000 ventes en 2021, 75000 au 1er semestre 2022, mais près de 200000 ont rejoint l'Europe fin Août. Toutefois il faut préciser que les pays nordiques, l'Allemagne ou l'Angleterre sont les pays choisis par les marques chinoises.

En France elles sont encore peu nombreuses et souvent invisible, à l'exception de la marque MG d'origine anglaise propriété du groupe SAIC présente depuis 2017 qui a écoulé près de 22000 voitures en Europe en 2021 (contre 7200 en 2020) l'arrivé de la compacte MG4 devrait confirmer cette croissance.

On peut affirmer sans réserve que le retour de MG en Europe est un succès, elle s'appuie sur un réseau de plus de 150 concessionnaires au 2022 pour attendre 200 en 2023.

Les marques en chiffres

Aiways

Aiways peine à trouver sa place avec seulement 258 unités en France en 2021 , 2022 n'est pas beaucoup mieux avec 172 ventes après 9 mois d'activités.

Maison Mère : Aiways

Nombre D'usines dans le monde : 1 (Chine)

Ventes mondiales en 2021 : 4015

Estimation de vente mondiale en 2022 : 6200

Estimation de vente en Europe en 2023 : 2090

Principaux modèles : U5,U6

BYD

Poids lourd de l'industrie automobile chinoise et surtout troisième fabricant mondial de batteries, BYD a de grandes ambitions pour l'Europe, il souhaite néanmoins prendre son temps pour bien s'implanter en nouant des partenariats avec des groupes comme Inchape en Belgique ou BYmyCAR en France ou la 1ère implantation à Paris vient d'ouvrir.

Maison Mère : BYD

Nombre D'usines dans le monde : 13 (Chine, Thaïlande, Inde, Iran, Egypte)

Ventes mondiales en 2021 : 731525

Estimation de vente mondiale en 2022 : 1889064

Estimation de vente en Europe en 2023 : 43000

Principaux modèles : Atto 3,Dolphin,Seal,Tang, Han

Leapmotor

Le mandataire SN Diffusion mise sur Leapmotor qu'il importe et distribue depuis cette année, la citadine T03 développant 109 ch, longue de 3.62 embarque une batterie de 41.3 kWh pour une autonomie de 280 kms WLTP, l'après-vente sera assuré un réseau d'une cinquantaine de concessionnaire fin 2022 et près d'une centaine fin 2023

Maison Mère : Leapmotor

Nombre D'usines dans le monde : 1(Chine)

Ventes mondiales en 2021 : 44378

Estimation de vente mondiale en 2022 : 126390

Estimation de vente en Europe en 2023 : 440

Principaux modèles : T03

Maxus

Présent dans la Galaxie de SAIC, Maxus va arriver en France, Importe par Car East France (qui importe déjà Aiways) les opérations commerciales débuteront au 1er semestre 2023 avec deux utilitaires légers, les eD3, et eD9, avec un cumul de 10000 ventes en Europe depuis le début de l'année 2022, la France était l'un des derniers pays ou Maxus n'était pas présent.

La marque souhaite développer son réseau en propre avec 3 points de vente annoncés en Ile de France, puis 12 suivront en contrat d'agent finaliseront le maillage de la région fin 2023.

Le maillage national n'est pas prévu avant 2024

Maison Mère : SAIC

Nombre D'usines dans le monde : 3(Chine, Malaisie)

Ventes mondiales en 2021 : 156245

Estimation de vente mondiale en 2022 : 155640

Estimation de vente en Europe en 2023 : 14700

Principaux modèles : eDeliver9,eDeliver3,Mifa 9,Euniq 6

MG MOTOR

Marque Britannique propriété du groupe SAIC, MG souhaite bien s'imposer en France avec un réseau de concessionnaire de plus de 200 distributeurs en 2023/2024, MG4 devrait assurer dans un 1er temps le gros des ventes.

Maison Mère : SAIC

Nombre D'usines dans le monde : 7(Chine, Thaïlande, Inde, Taïwan)

Ventes mondiales en 2021 : 433261

Estimation de vente mondiale en 2022 : 525330

Estimation de vente en Europe en 2023 : 108530

Principaux modèles : ZS,HS,4,5,Marvel R,3

Nio

Maison Mère : Nio

Nombre D'usines dans le monde : 2(Chine)

Ventes mondiales en 2021 : 93121

Estimation de vente mondiale en 2022 : 135850

Estimation de vente en Europe en 2023 : 6040

Principaux modèles : EL7,ET5,ET7

Ora

Marque du groupe Great Wall Motors annoncée en Europe ne devrait pas arriver tout de suite en France, sa citadine électrique à pour l'instant les préférences du Royaume Uni, de la suède, de l'Allemagne, ainsi que de l'Islande et Israël

Maison Mère : Great Wall Motors

Nombre D'usines dans le monde : 9 (Chine, Thaïlande, Inde, Brésil, Royaume-Uni)

Ventes mondiales en 2021 : 134840

Estimation de vente mondiale en 2022 : 133400

Estimation de vente en Europe en 2023 : 6729

Principaux modèles : Funky,Cat,R1

Le groupe Great Wall Motors débarque avec les marques Ora et Wey, après la présentation de ses modèles au salon de Munich, il débute dans un 1er temps sur le marché allemand dès la fin de cette année, pour la France il faudra patienter au deuxième semestre 2023 pour voir rouler le Wey Coffee 01 , un SUV Hybride rechargeable du segment D et le Coffee 02 sur la même technologie sur le segment C

Wey

Maison Mère : Great Wall Motors

Nombre D'usines dans le monde : 3 (Chine)

Ventes mondiales en 2021 : 58363

Estimation de vente mondiale en 2022 : 44580

Estimation de vente en Europe en 2023 : 2620

Principaux modèles : Coffee 01,Coffe 02

Xpeng

Maison Mère : Xpeng

Nombre D'usines dans le monde : 3 (Chine)

Ventes mondiales en 2021 : 98641

Estimation de vente mondiale en 2022 : 129550

Estimation de vente en Europe en 2023 : 12330

Principaux modèles : G3,P7,G9,P5

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