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Salaires des grands patrons


Le templier

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En 2021, ils ont été rémunérés en moyenne à 7,9 millions d'euros, nouveau record.

 

Signalons que M. Tavarès a lui perçu 66,7 millions d'euros et il décroche ainsi la palme ! :eek:

 

Bernard Charlès de Dassault Systèmes est estimée à 44,millions d'euros.

François-Henri Pinault du groupe de luxe Kering - qui détient notamment Gucci et Yves Saint Laurent -, a perçu 12 millions d'euros.

 

Quand on voit les ventes de Citroën, on peut se poser des question, d'ailleurs j'en pose une, combien de C3 You doit-on vendre pour payer Tavarès ?

La nouvelle politique qui consiste à vendre peu mais cher fonctionne très bien, l'automobile est-elle devenue une belle arnaque ?

Memento finis
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Signalons que M. Tavarès a lui perçu 66,7 millions d'euros et il décroche ainsi la palme

La nouvelle politique qui consiste à vendre peu mais cher fonctionne très bien, l'automobile est-elle devenue une belle arnaque ?

 

et oui... on peut vendre des autos peu fiables et non aboutis, mais il faut les vendre cher pour que le client ai l'impression d'acheter un truc de qualité...

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Ok, ça peut paraître énorme comme salaire au commun des mortels, mais il n'y a qu'un seul big boss par boite, alors que nous sommes des milliards de prolétaires.

Aux USA, un tel salaire serait considéré comme un pourboire, comme quoi les mentalités sont différentes suivant les pays/régions.

 

Elon Musk vient de se faire une "paye/revenus" de 56 milliards de dollars sur le compte de Tesla, soit 56 000 millions de dollars, les actionnaires ne sont pas d'accord pour un tel montant et l'attaquent en justice.

 

L'argent ne fait pas forcément le bonheur, il n'achète pas la santé ni l'amour, et devant la mort nous sommes tous égaux. ;)

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Elon Musk vient de se faire une "paye/revenus" de 56 milliards de dollars sur le compte de Tesla

 

Soit combien de Tesla Model 3 ? :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Elon Musk vient de se faire une "paye/revenus" de 56 milliards de dollars sur le compte de Tesla, soit 56 000 millions de dollars, les actionnaires ne sont pas d'accord pour un tel montant et l'attaquent en justice

A la différence de psa, il fait avancer le shcmilblic.

alors que le mec de chez psa, il ne fout strictement rien, sinon vendre des bagnoles pleines de malfaçons.

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Chez PSA aussi ils font avancer le schmilblick pour avoir des VE apacher à vendre.

Si malheureusement la solution n'est pas bonne pour l'industrie et les emplois en France, PSA sera concurrentiel en terme de tarifs.

 

Extrait article:

NEW DELHI, 24 novembre (Reuters) - Stellantis

 

STLA.PA STLA.MI n'est pas actuellement en mesure de produire des véhicules électriques abordables en Europe et réfléchit à une production à moindre coût sur des marchés comme l'Inde, a déclaré son directeur général.

 

Si l'Inde est capable d'atteindre les objectifs de qualité et de coûts du groupe automobile d'ici fin 2023, la possibilité d'exporter des véhicules électriques vers d'autres marchés pourrait devenir réalité, a déclaré mercredi Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis lors d'une table ronde en Inde avec la presse.

 

"Jusqu'à présent, l'Europe est incapable de fabriquer des véhicules électriques abordables. La grande opportunité pour l'Inde serait donc de pouvoir vendre des voitures compactes électriques à un prix abordable, en préservant la rentabilité", a-t-il dit.

 

Stellantis, qui investit massivement dans l'électrique, prévoit de produire des dizaines de modèles sur la prochaine décennie, mais Carlos Tavares a averti le mois dernier qu'il faudrait attendre cinq à six ans pour que ce secteur soit financièrement accessible.

 

Carlos Tavares a ajouté que le constructeur, né de la fusion entre PSA et FCA, était toujours en train d'élaborer un plan d'exportation de véhicules électriques depuis l'Inde et qu'aucune décision n'avait été prise.

 

Source: https://www.boursorama.com/bourse/actualites/stellantis-reflechit-a-la-production-de-vehicules-electriques-en-inde-beff55b3b879d9679765bd8f8811fbb3

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PSA sera concurrentiel en terme de tarifs.

il y a longtemps que renault est devant en terme d’électrique et de tarif.... que ce soit avec la zoé ou avec la spring et les autres véhicules de la gamme.

Et ils prennent encore de l'avance avec des ateliers d'assemblage et production, recyclage, retrofit et hydrogene..

 

Les Chinois arrivent sur le marché avec des tarifs imbattable sur des moyens de gamme..

 

 

Psa est à la traîne, et à ce niveau la, ce n'est pas rattrapable (surtout en gavant les actionnaires et les dirigeants, au lieu d'investir massivement)....

Tavares n'a jamais cru à l'electrique... et ils vont en payer le prix dans les 10 ans à venir.

Tout ce qu'il est bon à faire, c'est de se plaindre que les concurrents ont 10 ans d'avance et de se rendre compte qu'il ne pourra pas suivre... (pas besoin d’être payé ce prix pour cet analyse digne d'un sixième).

Il se gave au plus vite, car bientôt il sera viré pour son incompétence (ou plutôt, aux yeux des actionnaires, pour avoir réussi à les gaver, fermer les usines en europe et en france la ou les autres constructeurs en ouvrent..).

 

Il essaye de faire diversion, en se plaignant de réseau soit disant insuffisant, de refourguer ces hybrides développé chèrement en tentant de repousser la date de 2035....

Mais personne ne s'y trompe, ce n'est pas avec un écran de fumée qu'il pourra masquer ses mauvais choix stratégiques longtemps.

Ce mec brasse du vent, avec des belles paroles.

Modifié par grostoto
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