GGeai Posté(e) le 9 novembre 2022 Partager Posté(e) le 9 novembre 2022 Bonjour ETA6 110ch de 2017. 113800km. Courroie changée à 98000km. Entretien chez Citroen tous les 20000km. J'ai un voyant qui s'éclaire avec un message inquiétant. la voiture perd la puissance. mais aucun code erreur. La valise ne détecte rien du tout. Elle reste a un régime moteur au dessus du ralenti. Et si j'accélère elle ne monte plus dans les tours. Je l'arrête et la redémarre et tout rentre dans l'ordre pendant 50 voir 100km. Puis ça revient. Je n'ai jamais eu de problèmes avec. ca peut venir d'ou? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 9 novembre 2022 Partager Posté(e) le 9 novembre 2022 salut, "La valise ne détecte rien du tout." laquelle valise ? Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dom xj 6 Posté(e) le 9 novembre 2022 Partager Posté(e) le 9 novembre 2022 Attention que ce ne soit pas des particules de courroie de distribution qui viennent boucher la crépine de la pompe à huile Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GGeai Posté(e) le 10 novembre 2022 Auteur Partager Posté(e) le 10 novembre 2022 Je crois que j'ai trouvé. Plus d'huile dans le réservoir. En lisant sur ce forum que cette machine bouffe de l'huile, je me suis dit tiens regardons de de ce coté là. En fait cela se produisait dans les descentes et les côtes. Mais sur le moment je n'avais pas fait le rapprochement. J'imagine que cela devait déjauger. Mais pas de defaut pression d'huile rien... Je suis retourné au garage qui m'a fait un complément de 2.5l. Donc il devait rester filtre compris 1l d'huile. Juste assez pour démarrer. Si c'est ça Dorénavant je controle tous les 2 semaines le niveau. Je vais faire tester les compressions des cylindres. Faudrait pas que cela ai endommagé les segments. Pour bouffer autant d'huile sur 13000km c'est quand même énorme. Pour la valise c'est la mienne en premier lieu pendant le problème. A part les pressions d'essence dans la rampe d'admission il n'y avait rien d'autre. (si les longs et le shorts range, et autres pressions) j'ai donc mené la voiture au garage qui ont passé la valise et là rien aucun défaut. Ils ont colecté les logs. Dans les logs il y avait juste une alerte avec un timeout et un stop request. Donc rien d'exploitable. A suivre donc. J'espère que ce n'était que ça. Je l'aime bien ma petite C3. Un seul bémol c'est les amortisseurs. Je les ai fait changer. Mais malgrés ça c'est de vrai pompes à vélo. Mais c'est un autre sujet.... J'espère que ce post aidera d'autres dans le dépannage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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