témoignage Défaut de mauvais contact du capteur de pression de rampe HDI sur le 1.6

Et de 2!!

Ma 2ème mamie C4 vient de me faire la même panne que ma première: arrêt brutal du moteur avec comme diag des "mauvaises valeurs de la pression de carburant dans la rampe".

La rampe ou la pompe n'y sont pour rien, mais c'est simplement le connecteur qui va sur le capteur de pression de la rampe qui finit par avoir un mauvais contact. Ceci explique des valeurs de pression de GO incohérentes et la mise en protection de l'injection.

Le nettoyage du contact + de la bonne graisse à contact redonne une seconde jeunesse à la mécanique.

Par contre prévoir la journée pour le faire, car c'est notoirement inaccessible.

Pour la deuxième C4, ça a été plus simple et j'ai fait un minimum de démontage puisque je connaissais le chemin, mais pour le première j'avais sorti jusqu'à la a vanne EGR pour chercher un chemin d'accès au connecteur.

Ci-dessous, le capteur sur le rampe en question.

Et là le connecteur débranché prêt à être nettoyé.

salut,

souvent il faut changer le connecteur et bout de faisceau ,ou resserrer les pinoches ?

Hello !

Bien, et as-tu une référence pour cette graisse de contact ?

Merci, Joseph

Voilà ce que j'utilise

https://www.ulbrich-group.com/electrolube-hcg-highly-conductive-grease