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Avis sur moteur 1.2 130ch sur DS3 crossback


pat996

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Bonjour,

Je suis un nouvel inscrit, j'ai 68 ans et j'habite dans la banlieue de Grenoble.

 

Propriétaire d'une audi A3 sportback nous sommes en passe de commander une DS3 crossback 130ch en boite auto.

 

Très séduit par l'esthétique générale de la voiture je prend "peur" en voyant les problèmes de fiabilité que rencontrent ces petits moteurs 3 cylindres, consommation d'huile, pb de courroie de distribution qui se dégradent et génère des dégats.........

Auriez vous un retour d'expérience à ce sujet?

 

Merci d'avance.

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Salut

 

si tu roules peu et compte t'en séparer dans 5 ans tu peux tenter, ce n'est juste pas un véhicule à garder dans le temps

"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"

 

https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

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  • 1 mois après...

Bjr a tous,

 

Entre les "pure tech" a problèmes, les 1.5L "blue HDi" pas terribles, et les 180ch et les V6 qui ne sont plus commercialisés, il ne reste plus grand chose chez PSA, je comptais changer de voiture pour prendre une plus récente, je crois que je vais garder mes vieux XU/XUD.

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Bonjour, oui que du bonheur pour mon 110cv de 2016, vidange tous les 10- 12K km et E5 et huile préconisée et ça roule. Il suffit que quelques personnes ont eu des problèmes et alors il mettent tous les puretech en cause, alors je suis pas d’accord. En 7 ans bientôt ma courroie d’origine comme neuve on voit encore le marquage blanc réf courroie et crépine aucune particule de courroie qui se désagrège. Alors y en as qui se répète que c’est moteur à problème moi pour l’instant Ok , bon véhicule acheté neuf et rodage pendant 3000 km. Consommation huile à chaque vidange jauge toujours idem maxi. C’est vrai que ne n’achèterais pas occasion .
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Bonjour

Surtout reste chez Audi et ne vient pas chez DS c' est du faux Premium.(de la daube, que du superficiel et des logiciels bourrés de bug) 40 ans chez Audi j' ai voulu passer sur DS 4. Au bout d' un an de LOA elle retourne chez Ds .

La prochaine qui vient d' arriver en CC en commande depuis 8 mois est une Audi...............

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  • 2 semaines après...

Depuis 2018 le moteur Puretech a été modifié pour obtenir une satisfaction totale sur les courroies de distribution avec de nouveaux réglages moteur.

Pour les moteurs antécédents s'assurer que les campagnes de rappel ont été effectuées.

Le changement des courroies s'effectue désormais à 6 ans ou 100 000 kms, ce qui est peu.

 

Audi VW souffre également de moteurs déficients le 1.2 TSI et le 1.4 TSI par exemple sans compter les diesels à la fiabilité parfois aléatoire. La finition des Audi également baissé ces derniers mois. VW a besoin d'argent ?

Memento finis
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  • 1 an après...

Bonjour à tous,

J'ai actuellement une C1 Shine édition de 08 2014 dont je vais faire cadeau à mon fils pour ces 18 ans. Je voudrais me faire plaisir en m'achetant une DS3 Crossback mais avec mes seulement 18 000 € je trouve des 2019/2020 avec le 100 ch, un peu de 130 et de rares 155. J'ai entendu des cas de pannes sur ces moteurs. Du coup comme c'est une voiture que je compte garder quelques années (au moins les 6 ans du crédit) je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle.

Je fais moins de 8 000 kms par an donc en touchant une 130 cv de 2019 avec 50 000 kms dans 5 ans elle n'aura pas 100 000.

C'est l'âge ou les kilomètres sur lequel on doit être attentif ? Une 155 avec 80 000 kms ou une 130 000 avec 50 000 sinon une 100 avec 30 000.

J'ai du temps (mon fils n'a même pas son code) mais je ne voudrais pas surveiller le marché pour m'apercevoir que je fais une erreur

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Bienvenue à toi sur la Planète,

 

J'ai un temps regardé les DS3 CrossBack et mon choix se serait porté sur le 155 chevaux (juste pour les 2 sorties d'échappement autrement plus jolies que les simples ou doubles sorties des autres motorisations), mais pas pour le gain de puissance car presque insignificatif comparé au 130 chevaux. Et elles sont rares car diffusées pendant seulement les 2 premières années de commercialisation.

DS3 Racing Cabrio Gris MoonDark / Noir Onyx / toile Ouragan (DS LED Vision) * DS3 Sport Chic 1.6 THP 155 Blanc Banquise / Noir Onyx (GPS MyWay, roue de secours, feux AR 3D LED, DS LED Vision) * C3 Picasso Exclusive Black Pack 1.6 HDI 90 Noir Obsidien (TPV, Pack Voyage, vitres surteintées, ConnectingBox, roue de secours, tapis 3D) * C4 Pack Ambiance 1.6 HDI 92 Gris Iceland (jantes Radicale,TPV, tapis 3D), Xantia Exclusive HDI 110 Gris Fulminator (cuir noir), Xantia Harmonie 1.9 TD Rouge Pivoine (clim, airbag passager, autoradio 2030 RDS, ...) et XM Ambiance Pack VIP Turbo D 12 Vert Véga (cuir Beige Savane): CITROËN !!!! Et désormais Peugeot 308 GTi 263 by Peugeot Sport Blanc Nacré (TPV, HiFi Denon, alarme, Pack Side Security, sièges chauffants)
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