Problème accélération à faible allure

Bonjour à tous,

J’ai un soucis sur mon Xsara Picasso 1,8 16v de 2002, en marche arrière ou en marche avant dès que j’enclenche la vitesse et que j’accélère pour avancer, le régime moteur part un peu dans les tours et redescend tout seul de façon un peu anarchique. Si j’accélère et que j’appuie à fond sur l’embrayage, au lieu d’avoir un régime moteur à l’arret il accélère tout seul et redescends de suite. Lors de la décélération lorsque j’arrive autour de 5km/h même au point mort le régime moteur s’emballe un peu également mais le soucis disparaît totalement dès que je suis lancé, pas de problème sur les changements de vitesses ensuite. Le soucis c’est que pour éviter de caler du coup je suis obligé de pousser un peu fort sur l’accélérateur en jouant avec l’embrayage ce qui est pénible ! ce problème est là depuis le mois de juillet et 5000km plus tard. J’ai voulu attendre histoire de voir si le problème s’accentue mais non toujours la même chose.

Qu’en pensez-vous ?

Merci de votre aide

Bonjour,

Le ralenti est correct, ou le moteur n'est pas stable ?

Salut

controler le mastervac.

Lorsque je démarre le moteur et quand le véhicule est à l’arrêt le ralentit est stable, c’est uniquement lorsque j’appuie sur l’accélérateur que le problème survient

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Bonjour,

Le ralenti est correct, ou le moteur n'est pas stable ?

Lorsque je démarre le moteur et quand le véhicule est à l’arrêt le ralentit est stable, c’est uniquement lorsque j’appuie sur l’accélérateur que le problème survient

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Salut

 

controler le mastervac.

Cela pourrait avoir un rapport avec le freinage ? Parce que le problème survient même sans appuyer sur la pédale de frein

C'est un moteur EW8 avec papillon motorisé je suppose ?

Il serait pas un peu fainéant ?

Parce que le problème survient même sans appuyer sur la pédale de frein

je pensais que le pb venait quand tu lachais les freins.

C'est un moteur EW8 avec papillon motorisé je suppose ?

Il serait pas un peu fainéant ?

Il me semble que c’est un ew7 vu qu’il fait 117 cv. Ce n’est pas un foudre de guerre mais je ne ressens pas de soucis à ce niveau là, ça lui arrive de brouter par contre en même temps que ce soucis mais je le ressens plus comme une tentative de ne pas caler quand le régime moteur descend trop vite d’un coup mais c’est peut-être un symptôme aussi ?