Nikigus35 Posté(e) le 30 septembre 2022 Partager Posté(e) le 30 septembre 2022 Bonjour à tous ! Après avoir laissé notre petit ZX de 95 chez Midas pour réparation du pot d'échappement, les essuies glaces et les clignotants nous ont lâchés. On a changé le fusible en question trois fois. Première fois il a laché direct, deuxième fois il a marché pendant 3h de route, troisième fois il a lâché direct encore.. On m'a dit que ca pouvait être la centrale ou le commodo.. Comment savoir si c'est l'un ou l'autre ? Auriez-vous d'autres pistes sinon ? Merci beaucoup ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
oups Posté(e) le 30 septembre 2022 Partager Posté(e) le 30 septembre 2022 bsr . c'est le meme fusible pour les clignotants et .pour l'essuie glace? @+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Citrogreg Posté(e) le 1 octobre 2022 Partager Posté(e) le 1 octobre 2022 Bonjour. A lire je pense que oui. ZX, donc hayon... Fusible qui claque de suite donc court-circuit franc. Je vérifierais le faisceau entre caisse et hayon, au niveau du soufflet près des charnières... Un classique sur beaucoup de voitures ayant 2 décennies de fonctionnement. Les fils finissent par se "déchirer", donc être à nu... + et masse ensemble ça ne marche pas, c'est un court circuit. Greg. Citer Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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