Défaut doseur air C8

Salut la team !

 

J'ai un c8 2L hdi 136ch de 2011 totalisant 238000km.

 

Cette été je suis tombé en panne sur l'autoroute avec femmes enfants bagages bref. On m'a ramené dans un garage résultat : doseur d'air HS.

Changement de celui-ci ok.

Trois mois après rebelotte je tombe en panne avec les mêmes symptômes : voiture qui broute, impossible d'accéléré, mais tiens le ralentis.

Je fais un diag résultat : défaut 2125 (doseur d'air), P11AB (circuit air), P0488 (doseur d'air), p1498 (doseur d'air).

Lors du test du doseur d'air le résultat est "actionneur bloqué".

 

Est-il possible que le doseur d'air soit défectueux si vite ?

 

Désolé pour la pâté et merci pour vos réponses .

salut,

 

calculateur siemens ou delphi ?

déjà le P0498 n'existe pas pour ces calculateurs diesels .

 

Pour les autres codes pistes:

électrovanne doseur d'air ,durite de dépression /circuit de vide /faisceau/connecteur

capteur de pression d'admission il se trouve sur le doseur d'air

faisceau/connecteur

Merci pour ta réponse

 

erreur de ma part c'est le défaut 1498. A ma connaissance c'est le calculateur deplhi que j'ai.

Le doseur d'air est piloté pneumatiquement et il y a un capteur pour la recopie.

Pour le circuit de dépression je peux le vérifier moteur tournant en débranchant la durite de dépression ?

A savoir que les symptômes apparaissent a chaud.

avec une seringue pour voir si le papillon du doseur s'ouvre .

 

pour le P1498 pareil que pour les autres défauts

 

c'est du DELPHI DCM3.4 ou 3.5 .

 

 

"Le doseur d'air est piloté pneumatiquement et il y a un capteur pour la recopie."

 

OUI

Modifié le 23 septembre 2022 par aramaz

C'est un Delphi 3.5.

En faite j'ai bougé le papillon à la main et mis mon doigt sur l'orifice et il reste bien dans sa position jusqu'à ce que j'enlève mon doigt.

le doseur est neuf normal ,moi je parle de l'électrovanne et sa durite de dépression .

Ah ok, elle se trouve au bout de tuyau de dépression ?

la dépression arrive de la pompe à vide via le réservoir de vide et en fin vers l'électrovanne et vers le doseur d'air.

Honnêtement, la je sèche. Je vois la pompe à vide, un tuyau qui part de la, qui passe derrière le moteur et qui revient vers le doseur d'air. J'ai pas d'accès à l'arrière du moteur...

je ne sais pas où elle se trouve :

 

regarde sur cette vidéo c'est le même moteur :

 

où là:

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?191489-P1471-doseur-d-air

Physiquement il y a pas mal de différences par rapport à mon moteur mais je crois avoir trouver l'electrovanne :

la base moteur est la même mais l'emplacement des périphériques sont différents ,d'un c8 à un c5 ou 407 etc...

Ok, je vais essayé de piloté l'electrovanne avec diagbox pour voir si ça réagi. Elle pilote uniquement le doseur d'air ?

Elle pilote uniquement le doseur d'air ?

 

OUI

la photo de l'électrovanne (enfin je crois)

ce n'est pas l'électrovanne sur la photo mais la vanne pour ouvrir et fermer le papillon doseur .

 

voilà une électrovanne rouge ou noire:

 

j ai celle la pour ouvrir ou fermer le papillon doseur :

tu testes la durite qui part de l'électrovanne et l'électrovanne .

Bon j'arrive pas à mettre le doigt sur cette electrovanne donc j'ai refais un test d'actionneur du doseur d'air https://drive.google.com/file/d/1tp_HIHO3KFdaNYl2gRgGJBZUQGg90UjO/view?usp=drivesdk

Voici le lien si tu veux bien me donner ton avis...

On voit un mouvement mais c'est pas franc ♂️

Une autorisation est nécessaire sur google drive

Ok peux être avec YouTube :

il faut regarder à l'intérieur du doseur d'air pour le papillon ?

J'ai démonter le doseur d'air et la liaison entre le papillon et la vanne pneumatique est bonne.

alors le problème vient d'ailleurs ?

 

P11AB :

Zones suspectes

Capteur de pression de suralimentation : Dérive capteur ; Faisceau électrique

turbocompresseur : Géométrie variable grippée

Électrovanne turbocompresseur : Défaillance de l'électrovanne ; Faisceau électrique

 

P0488

Zones suspectes

Doseur d'air : Trop fermé - Faisceau électrique

Électrovanne du doseur d'air : Défaillance - Faisceau électrique

Recopie de position : Doseur d'air - Faisceau électrique

 

P2125

Zones suspectes

Faisceau électrique

Connecteurs

Doseur d'air

Électrovanne du doseur d'air

Recopie de position du doseur d'air

Circuit de vide

Circuit de vide : Obturation

Recopie position turbocompresseur : Défaillance du capteur ; Faisceau électrique

 

P1498

Zones suspectes

Doseur d'air : Doseur d'air trop fermé ; Faisceau électrique

Électrovanne du doseur d'air : Défaillance de l'électrovanne ; Faisceau

électrique

Recopie de position : Doseur d'air (Faisceau électrique )

Circuit de vide : Obturation

Pour se qui est de la recopie, je l'ai vérifier au diagbox, ça réagi correctement.

Je me demandai si la cause la plus probable ne serait pas une fuite sur le tuyau de dépression ?