Problème carburateurs

C'était il y a 4 ans...Alors que ma SM (que j'ai depuis 40 ans) n'avait strictement aucun problème je m'étais décidé, par prudence, Ã refaire entièrement les carburateurs. J'avais commandé un kit complet de réfection en Allemagne et la remise en état s'était faite sans difficultés. C'est après que les problèmes sont arrivés : difficultés de démarrage, moteur qui tourne de travers...etc. Du coup je n'ai presque plus roulé. Il y a 2 ans je me suis décidé à ouvrir à nouveau les carburateurs pour constater que les pointeaux (corps et partie coulissante) étaient recouverts d'une sorte d'oxydation bleuâtre qui perturbait le coulissement et tendait à les maintenir collés en position fermée. Après nettoyage complet, et vérification de la pression d'essence, j'ai tout remonté mais les problèmes ont recommencé quelques mois plus tard. J'ai pensé que le métal des pointeaux du kit n'était peut-être pas très conforme et j'ai remonté les anciens pointeaux. Deux ans plus tard je me retrouve avec le même problème. Y aurait t'il une astuce pour débloquer les pointeaux sans ouvrir les carburateurs ?

Par curiosité j'ai ouvert récemment un jeu de carburateurs démonté il y a 30 ans d'une autre SM, et conservé "en l'état". Pas la moindre trace d'oxydation, les pointeaux coulissent parfaitement. Alors problème de carburant "moderne" ? Ou autre ?