Mon Evasion 2,0 16S

Bonjour.

Voilà plusieurs années que je n'avais plus montré mon Evasion 2,0 16S de 2000.

J'actualise donc avec quelques photos faites cet été en vacances :

Je le possède depuis bientôt 15 ans, acheté à moins de 200000 kms en 1ère main (Avec carnet entretien suivi dans l'agence Citroën de mon ami à St Montan en Ardèche)

Aujourd'hui il approche les 330000 kms.

Ce véhicule est le plus fiable que j'ai, largement aussi fiable que mes deux Mercedes type W124 (Bon ces dernières ont 500000 kms)

Je n'ai eu AUCUNE panne avec jusqu'à plus de 300000 kms et encore ce ne sont pas des "pannes" qui sont arrivées à cette échéance, jamais immobilisé...

Je n'ai eu uniquement l'entretien courant.

A savoir sans parler bien sur des vidanges, filtres ou même distrib dans les temps...

Embrayage à 230000 kms (Seule intervention entre achat et 300000 kms!)

Puis aux 300000 kms j'ai eu l'alternateur et (enfin) les deux triangles inf.

Je dis "enfin" car à chaque passage au CT j'insiste auprès de mon contrôleur qu'il regarde bien attentivement, et chaque fois c'était la même réponse : "Je ne vais pas inventer des soucis là où il n'y en a pas"

J'étais chaque fois avec lui sous le véhicule et force est de constater qu'effectivement jamais le moindre jeu, pas un soufflet craquelé, rien!!!

Mêmes les soufflets de cardans sont à ce jour ceux d'origine de 2000!!!

Donc juillet 2021, passage au CT et "enfin" les silent-blocs de triangles inferieurs avachis... Fallait bien un jour!

Tout le reste sur trains roulant c'est d'origine!

Supports moteur idem, en parfait état (Vive les motorisations essence!!!)

Les disques de freins AV ont été fait pour la 1ère fois vers 250000 kms, ainsi qu'une ligne d'échappement.

Le cata est d'origine à 330000 kms...

J'ai remplacé le bloc "bobine" allumage suite à un fonctionnement sur trois cyl durant quelques secondes lors de démarrages.

Mon ami agent m'ayant dit "cherches pas, remplaces le bloc bobine, c'est le même que les Xantia, c'est récurent et ça va aller en empirant"

Effectivement depuis plus jamais démarré sur trois cylindres (Ca date, doit bien y avoir 7/8 ans)

Ah si j'oubliais, j'ai remplacé l'évaporateur clim, tuto ici en photo d'ailleurs, mais les photos doivent avoir disparues car ça fait 7/8 ans.

Même année, le condenseur probablement percé par une pierre...

C'était une année "clim" néfaste dans le Karma!!!

Consommation moyenne de 7,4 à 9,0 grand maximum en usage montagne.

Roule depuis mai 2017 avec une proportion d'E85 variable selon saison...

Hiver 35%, été 70%

Passage transitoire progressif en avril pour atteindre fin mai les 70% et idem en octobre pour revenir à 35% en novembre.

C'est simple, de mai à septembre je mets systématiquement voyant allumé depuis 30/40 kms 70 litres d'un mélange composé ainsi : 50 litres d'E85 et 20 litres de SP95 (Voir même d'E10 lorsque pas de 95 proposé)

50 x 100 / 70 = 71% d'E85...

L'hiver je mets 25 litres d'E85 et 45 litres d'essence soit 36% d'E85

Moyenne cet été à 71% d'E85 (Au départ de la Drôme, direction les gorges du Verdon, puis les gorges du Tarn, les Cevennes, retour Drôme) 8,6/100.

Greg.

Concernant son état intérieur c'est comme neuf, le siège conducteur absolument pas déchiré ni usé.

Le boudin gauche d'assise conducteur est néanmoins avachi, un sellier à qui j'ai fait faire pas mal de chose sur Traction, DS, CX et autres doit me refaire la mousse du boudin... Faut juste que je me motive à déposer le siège et lui apporter.

Moquettes parfaites, ciel de toit idem...

Bon en 1ère main il dormait dedans et avec moi aussi...

Et toujours garé à l'ombre quitte à marcher 500m et dans les cas où pas d'ombre je mets toujours pare-soleil argenté au pare-brise et des serviettes aux vitres latérales côté soleil même pour seulement une demi-heure...

L'exterieur est tout aussi parfait quoique voilà que le verni se barre en haut du hayon, sur l'espèce de chose ressemblant à un béquet et que je croyais démontable!!!

J'ai voulu le déposer pour l'amener au carrossier...

Ca ne se dépose pas, c'est partie intégrante du hayon!

Du coup pas du tout le même travail car là il faut masquer toute la voiture!!!

Pour le moment ça va rester ainsi...

Et cet été j'ai rayé le bouclier à l'AVD cause ces putains de bites invisibles en ville.... (Visible sur les deux premières photos)

Greg.

Salut !

Il est en superbe état pour son âge et son kilométrage. Surprenant les jantes de C8, mais ça présente bien (c'est du 15 ou du 16" ?).

Ça devient rare d'en voir en bon état sur nos routes.

15 pouces.

C'est donc toujours les dimensions origine à savoir 205/65/15

Du C8 effectivement, achetées "neuves d'occasions", c'est à dire sur le bon coin, mais neuves dans carton emballage, sous cellophane.

Il me semble 300 euro il y a une dizaine d'année.

La jante AVD a aussi touché la bite en même temps que le bouclier

Une chose faite en 2019 ou 2020, remplacement du pare-brise qui était "usé" et soleil de face c'était une plaie.

Assurance l'a pris en charge.

Ca change tout un pare-brise neuf! C'est vraiment un confort.

Depuis peu, je dirais un à deux ans pas plus, je me fais souvent aborder rapport à son état.

De plus en plus de personne s'approchent, s'étonnent quand j'annonce 330000 kms.

Certains disent en avoir possédé mais qu'on n'en voit plus ce qui est vrai, je trouve qu'en peu de temps on n'en voit quasiment plus alors qu'il y a encore 2 à 3 ans c'était courant d'en croiser, en proportion plus élevée me semble t'il en 806.

Les rares que je croise font généralement pitié bien que j'en ai vu un pas mal du tout cet été dans les gorges du Tarn.

Je m'étais garé à côté mais revenu au mien avant le propriétaire de l'autre, donc pas d'échange entres nous.

Greg.

Salut,

Vraiment nickel cet Evasion, un plaisir pour les yeux , Bravo ! Ma Xantia est aussi de 2000, mais son état n'est pas le même, surtout extérieur.

Je vois que le velours est assez proche ou le même que les Xantia SX comme la mienne.

A+, Joseph

Voilà une cousine en 16 pouces

Elle arrive aux 100000km, je la possède depuis 2014, après 2 Peugeot 806.

Seuls soucis: embrayage remplacé par un kit Valeo avec volant monobloc, et les triangles l'an dernier (90 euros la paire en Febi). Là, je crois que le démarreur est en train de me lâcher, il faut parfois le convaincre à lancer le moteur Je vais démonter un de ces jours...

Toujours aussi magnifique ton Evasion Greg.

Jolie aussi la cousine PLE.

A++ Mika.

Je viens de faire remplacer le démarreur chez mon ami agent Citroën.

334000 kms pour le démarreur, plus de 300000 pour l'alternateur il y a 2/3 ans.

Je ne regrette pas d'avoir confié le remplacement du démarreur à mon ami!!!!

Un parce que j'avais trop d'autres choses à faire et à finir et là c'était le truc de trop (Ma fosse prise de longue par d'autres travaux sur mes anciennes) et deux j'avais déjà visualisé plusieurs fois l'emplacement du démarreur et me doutais qu'il fallait déposer collecteur...

Quand j'ai récupéré l'Evasion chez le collègue c'est de suite ce qu'il m'a dit "je comprends pourquoi tu n'as pas voulu le faire, c'est une plaie!!!".

J'ai payé 90 euro de MO je ne regrette rien du tout!!!

J'ai de moins en moins envie de faire les choses chiantes....

Et surtout je ne supporte plus de travailler la tête orientée vers le haut, c'est un calvaire en quelques minutes et chaque fois j'en ai pour 5 jours à me remettre!!!

Greg.

J'ai de moins en moins envie de faire les choses chiantes

Cest le propre des gens qui ont les moyens de faire faire..

Ou bien celles qui ne peuvent plus le faire...

Entre d'être certain de rester bloquer (c'est un exemple) pendant plusieurs semaines, et payer une somme raisonnable...

Perso, mon choix est fait.

Bjr a tous,

Magnifique cet Evasion, on n'en voit plus beaucoup, et surtout dans cet état, celui est visuellement bichonné.

gigi

Un CT de plus...

Totalement vierge et ce sans la moindre complaisance (Ca arrive lorsque depuis l'origine des CT vous êtes toujours chez le même et que vous passez 4 / 5 voitures par an )

Un client est tombé en admiration devant... Et m'a demandé s'il n'avait pas 100000 kms... J'ai approuvé, il n'à pas 100000 mais + de 335000

Bon m'est arrivé une merde en partant de chez moi pour me rendre au CT... Je n'ai plus pensé à mon camion plateau garé sur la gauche quelques heures avant, emplacement totalement inhabituel !

J'ai reculé dans ma cour en ne regardant que le rétro droit...

Une belle balafre de 10cm de long et bien profonde sur la porte coulissante gauche. 3 cm plus haut j'explosais la vitre, ce qui en soit aurait été mieux!

Voilà ce que je redoutais depuis mai 2021, date à laquelle mon carrossier fétiche depuis 30 ans a fermé (retraite), retrouver un carrossier !

Je cherche donc, me renseigne...

Pour le moment je ne vois que des résultats décevants !!! (Des couleurs à côté, de la peau d'orange...)

Ce sera l'occasion de faire le haut du hayon (Verni se barre) et le bouclier AV dont le côté droit a frotté.

Greg.

bonjour

quel dommage, je te souhaite de retrouver un carrossier digne de ce nom

Alain

Faudra...

Je savais qu'un jour ou l'autre il faudrait...

A priori des connaissances (Qui font faire des travaux sur voitures anciennes) m'ont communiqué deux adresses qui seraient top, à 10/15 kms de chez moi.

Il me faut m'y présenter...

Greg.

Une belle balafre de 10cm de long et bien profonde sur la porte coulissante gauche. 3 cm plus haut j'explosais la vitre, ce qui en soit aurait été mieux!

Etonnant que cela n'est pas été noté sur le CT, comme détérioration mineure d'un ouvrant...