Perte et couleur du liquide de refroidissement

Bonjour

 

Je voulais savoir sil était normal davoir 1 ldr de couleur jaunâtre ds le vase alors que qd je fais lappoint c'est du ldr bleu que je rajoute...

Aussi jai fait 1 trajet de 700km et jai l'impression den avoir consommé 1 peu

(Du max a environ le bandeau intermédiaire )

Faut il purger le ldr régulièrement ?

Je ne suis pas certain de lavoir deja fait

C3 picasso vti 95 de 2011 113000km

Merci à vous

la couleur c'est juste un colorant ,après il faut utiliser un liquide de qualité ,pas du premier prix.

on fait une purge quand on vidange ou on fait une intervention sur le circuit de refroidissent et c'est tout .

LDR de couleur bleue ?

 

Je suis daltonien, certes, mais jamais vu une LDR de cette couleur..

à une certaine époque il était bleu chez Peugeot et jaune chez citron ,mais c'est loin,lol Modifié le 27 août 2022 par aramaz

Ya 2 couleurs bleu jaune et rose

C'est bien du bleu/vert pr psa

Mais qd je verifie a l'intérieur du vase

Il est bien jauni

Jai lu que ça pouvait être 1 debut de joint de culasse...

Je ne pense pas avoir fait de purge depuis l'achat du véhicule neuf en 2011.....

 

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Jen ai racheté ya 2 jours

C'est tjrs bleu vert oui

tu confonds purge et vidange ?Fais tester le LDR dans un garage ou achètes un appareil pour le tester ?

Oui il faudra au minimum prévoir le remplacement du ldr...

Je ne suis pas certain de lavoir déjà fait

11 ans avec le même ldr c'est pas bien, quand je vois comment il été sur ma C4 après 6 ans (présence de boue dans le circuit)

Est ce quune perte de ldr après 1 long trajet de 700km est possible ?

Je sais quil va falloir m'occuper de faire purger ce ldr c'est le minimum à faire

"Est ce quune perte de ldr après 1 long trajet de 700km est possible ?"

 

non ,il y a un problème !

je rajoute de LDR tous 3 ans ,pour dire très peu de perte .

Je vais faire vérifier si yaurait 1 éventuelle fuite

Pas le choix

Sur la nôtre, vase d'expansion fissuré (un classique) + un joint au niveau du refroidisseur d'huile (ce fut compliqué à trouver, car la fuite ne se faisait qu'à haut régime, même lors de la mise sous pression, elle ne fuyait pas !)

Vs êtes allé en garage? centre auto? ou Citroën

citroen trop cher

centre auto pas confiance et pas professionnels!

un garage multimarques avec bonne réputation

Vs en auriez 1 bon sur paris ?

 

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Sur la nôtre, vase d'expansion fissuré (un classique) + un joint au niveau du refroidisseur d'huile (ce fut compliqué à trouver, car la fuite ne se faisait qu'à haut régime, même lors de la mise sous pression, elle ne fuyait pas !)

 

Combien cela a t il coûté en réparation ce genre de pb ?

 

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Sur la nôtre, vase d'expansion fissuré (un classique) + un joint au niveau du refroidisseur d'huile (ce fut compliqué à trouver, car la fuite ne se faisait qu'à haut régime, même lors de la mise sous pression, elle ne fuyait pas !)

 

Ça peut etre proche de cela

Je men suis aperçu que cet été

Le reste du temps j'utilise peu la voiture

possible juste le bouchon du vase , la valve ne tient plus la pression ?

 

je ne connais pas Paris et la petite couronne , comme touriste oui ,lol

Jai vu 1 leger dépôt blanchâtre au niveau du bouchon du vase ...

déjà changer le bouchon , ça coûte pas cher ,tu peux en trouver sur la toile pour peugeot/citroen .

Il a l'air bien hermétique pourtant...

Jai trouvé ya 1 semaine des traces de liquide

Sur le pare choc avant

Ss trouver Dou ça venait...

Citroën me demande 169e pr le diagnostic juste pr mettre ss pression le circuit de refroidissement

Je pense que je vais demander à 1 garage de vérifier pk le niveau de liquide baisse si rapidement...

Bonjour,

 

En boutique on voit différent type de liquide par constructeur, et parfois des normes B71 5110, ou type D et la couleur, je ne pense pas qu'on puisse s'y fier.

Y a til une norme recommandée pour un moteur hdi ?

 

Merci :-)

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CITROËN C4 Picasso II (phase 2) Grand 1.6 BlueHDi 120 cv

date 1ere imat 06/06/2016

Le niveau à encore baissé

Roulé juste 5km en ville...

J'ai retrouvé des traces blanches à l'entrée du vase d'expansion....

As-tu une photo ?

 

Traces au niveau du bouchon, ou vers le milieu (au niveau de la soudure) ? Un classique de ce vase d'expansion, avec une micro fissure.

A ne pas racheter en casse, j'ai eu la farce de récupérer un vase fissuré également au même endroit.

 

Sinon, oriente-toi vers un joint de culasse, malheureusement.

Traces sous le bouchon

En haut du vase...

La.couleur jaunâtre du liquide m'inquiète 1 peu

Peut être 1 fissure mais je ne vois pas de traces de liquide dessous...

Pour L'huile pas vu de mousse....

En tt cas le niveau baisse trop vite dernièrement

C'est 1 voiture surtout utilisé pr les vacances...

Ce serait le boitier carlostat hs

On me demande plus de 300e

Pr le changer

Jtrouve que ça fait bcp....??