lesaffranchis Posté(e) le 22 août 2022 Partager Posté(e) le 22 août 2022 Bonjour, Au démarrage de ma voiture ma vitesse est sur N, quand je mets sur R, la vitesse s'enclenche, mais dès que je me mets sur A ou M , ça revient toujours sur R. Je suis obligé déteindre le moteur pour mettre sur A et pour que ça reste. Donc pour passer de A à R ou de R à A je suis obligé d'éteindre la voiture et la rallumer. Une idée ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
foreverxantia Posté(e) le 22 août 2022 Partager Posté(e) le 22 août 2022 Salut,c'est le boitier actionneur,ou le levier de vitesse qui serait en cause. Citer "Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés" Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére). "LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lesaffranchis Posté(e) le 22 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 22 août 2022 Merci pour l'information, Compliqué à changer ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
archidune Posté(e) le 7 septembre 2022 Partager Posté(e) le 7 septembre 2022 Salut,c'est le boitier actionneur,ou le levier de vitesse qui serait en cause. Je confirme, déjà eu : c'était le levier qui avait charbonné à force. Le triturer un peu peut prolonger sa durée de vie. Remplaement fait dans une petite concession qui n'existe plus (snif) pour hmmm... de tête +/- 150 euros (il y a 2 ans) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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