mata Posté(e) le 21 août 2022 Partager Posté(e) le 21 août 2022 Bonjour, après avoir réglé mes problèmes de fuites à l avant de la voiture, et les "y" à l arrière gauche et droit, j ai eu une fuite au correcteur de hauteur arrière, j ai donc changé les joints mais la fuite etait toujours présente, j ai donc tout démonté remonté nettoyé mais impossible de régler le problème, j ai donc acheté un correcteur d'occasion mais lui aussi fuit de la même façon donc je me pose des questions. Soit pas de chance les deux correcteurs sont hs, Soit il y a un problème ailleurs. le lhm s'écoule mal et donc il s'accumule dans le correcteur qui fuit (Est ce que cela et possible???) J ' ai donc contrôlé si le lhm circule dans les durites en débranchant la durite du retour qui vient de l'arrière, le lhm coule mais très lentement une goutte toute les 10 secondes (est ce que cela est normal ???) Voilà si vous avez d'autres idées pour régler mon problème cela m'arrangerait parce que là je sèche... merci d'avance pour vos réponses. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 21 août 2022 Partager Posté(e) le 21 août 2022 Peux tu dire ou cela fuit précisément ? photo ou explication ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 21 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 21 août 2022 J essais de rajouter une photo, sinon cela fuit du cote de la patte qui fait fonctionner le correcteur derriere le cache poussière. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 23 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 23 août 2022 Bonsoir , personne a une idée ou une piste pour cette fuite ??? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 23 août 2022 Partager Posté(e) le 23 août 2022 Soit tes 2 correcteurs ont un soucis, soit le retour de fuite est bouché. Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 23 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 23 août 2022 Bonsoir le retour de fuite est contrôlé, à peu près une goutte toute les dix secondes , mais est ce que le débit et normal ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 août 2022 Partager Posté(e) le 23 août 2022 Bonsoir le retour de fuite est contrôlé, à peu près une goutte toute les dix secondes , mais est ce que le débit et normal le retour de fuite ramene le lhm (fuite interne normal) au bocal, et non l'inverse. tu as controler le retour au niveau du bocal ? y til eu intervention sur le bocal ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 23 août 2022 Partager Posté(e) le 23 août 2022 OK, mais le circuit de retour vers le bocal ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 23 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 23 août 2022 Non , j ' ai contrôlé à l'avant à côté du berceau, où j ai du refaire un branchement car j ai eu une fuite aussi , j ai donc débranché la durite qui vient de l'arrière et contrôlé l'écoulement mais je n ai rien contrôlé au bocal lhm. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 23 août 2022 Partager Posté(e) le 23 août 2022 où j ai du refaire un branchement car j ai eu une fuite aussi peux tu préciser ? car j'ai déjà vu des branchements non conforme (bidouillage), qui rende le circuit retour inopérant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 23 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 23 août 2022 Demain Je fais une photo de ma réparation a l'avant, se sera plus simple pour la situer et pour contrôler que tout et conforme. merci pour votre aide. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 24 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 24 août 2022 Bonsoir, voilà j ai pris deux photos pour situer la réparation à l'avant. - - - Mise à jour - - - Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 24 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 24 août 2022 J'ai également fait une vidéo mais je n'arrive pas à la poster sur le forum je l'ai donc mise sur YouTube avec le titre "fuite avant xantia " Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 24 août 2022 Partager Posté(e) le 24 août 2022 Il va où le tube qui pendouille avec une goutte de LHM ? Je vois qu'il est déconnecté du raccord, mais de l'autre coté ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 24 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 24 août 2022 Alors le tuyau avec le raccord c est le tuyau qui vient de l'arrière ( retour des deux y et du correcteur de hauteur ) et le tuyau avec la goutte c'est celui qui retourne au bocal lhm . C'est à ce niveau que j'ai déconnecté pour vérifier le bon écoulement du lhm car au niveau du bocal c'est délicat de débrancher car les durites sont fragiles. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grostoto Posté(e) le 24 août 2022 Partager Posté(e) le 24 août 2022 quand le retour arr est ainssi débranché, tu n'as plus de fuite à l'arrière ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TOTOPHE Posté(e) le 25 août 2022 Partager Posté(e) le 25 août 2022 C'est un tuyau que tu as rajouté, normalement le retour est connecté sur la partie où tu as mis le bout de durite avec les colliers. Le tube qui remonte serait pas plié / pincé ? Citer Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue... Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mata Posté(e) le 26 août 2022 Auteur Partager Posté(e) le 26 août 2022 Bonsoir, alors résultats des courses, et bien vous avez raison les durites étaient mal remontées et c'était flagrant et juste devant mon nez....enfin j'ai tout remonté correctement , reste juste à voir si le correcteur continue à fuire ... en tout cas merci beaucoup pour vos conseils. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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