Démarreur..

Bonjour,

je crois que je vais avoir un démarreur à refaire... Contact, les voyants sont bons, je tourne la clef, les relais s'enclenchent, le voyant batterie s'éteint et il ne se passe rien... petits coups sur le corps du démarreur avec la rallonge du cliquet et quand je tourne la clef ça démarre.... ça me l'a fait trois fois et je me suis dit, en bon naïf que je suis, que sortir un démarreur ce n'est pas bien compliqué.

Pour sortir les vis de maintient, facile, mais je n'arrive pas à reculer assez le démarreur pour déloger le nez et le faire pivoter pour le sortir. Il est bloqué par (je crois) le retour d'huile de la culasse au carter.Ce retour est rigide et je ne sais pas si je peux le déboiter pour "gagner" les centimètres qui me manquent ... Est ce que je vais devoir démonter le bloc admission ou bien y a t'il une astuce ...?

Merci si vous avez une piste...

Fini, finalement avec de la patience ça fini par passer. Pour le remontage rallonger le fil de l’excitation de 10 cm donne du confort et ça va tout seul.....Sur le valéo en place les charbons étaient morts de chez morts, sur un côté il était usé jusqu'à la moitié de la tresse.... La bonne surprise c'est que le démarreur Mitsubishi de mon ex hdi se monte fort bien à la place du valéo, du coup je vais refaire le valéo pour avoir un démarreur d'avance ...

Bonne soirée

Salut

oui sur le 1.8 16V on arrive à remplacer le démarreur sans déposer le collecteur d'admission c'est juste mais on y arrive

à noter que sur ton modèle avec bva tu as aussi un relais d'interdiction de démarrage placé entre le neiman et le solénoïde du démarreur