Remplacement du filtre à carburant TU5JP4

Bonjour,

Voici un petit tutoriel sur le remplacement du filtre à carburant sur Xsara II 1.6 16v (moteur TU5JP4).

L'opération est facile et ne nécessite que peu d'outillage.

Quelques références pour ce filtre :

- PSA 1567C6

- Mann WK6031

- Purflux EP202

- ...

L'outillage

Il s'agit ici d'une pince Facom DM.F pour raccords à carburant, elle n'est pas indispensable pour cette opération, l'accessibilité étant relativement correcte.

Vous devrez prévoir un récipient vide pour récupérer le carburant ainsi que quelques chiffons.

Pour me simplifier la vie, j'ai utilisé deux rampes placées sous les roues arrières et un chariot de visite.

Attention à la sécurité si vous utilisez un cric et des chandelles.

C'est parti !

Pour dépressuriser le circuit de carburant, le constructeur préconise l'utilisation de la valve en bout de rampe d'injection (bouchon bleu).

L'opération demande un outillage spécifique (raccord et tuyau).

Je ne possède pas cet outillage et n'ai donc pas dépressurisé le circuit au préalable.

Localiser le filtre

C'est hyper simple, le filtre se trouve juste derrière l'emplacement de cric à l'arrière droit de la caisse, le petit triangle matérialisant le point de levage.

Le vieux filtre

Voici le filtre à remplacer.

Comme sur pratiquement toutes ces voitures le système de fixation du filtre (de couleur verte) est cassé. Le filtre tient malgré tout en place.

Il faut donc descendre légèrement le filtre afin de faciliter l'accès aux raccords.

Attention avant de débrancher les raccords si, comme moi, vous n'avez pas préalablement dépressurisé le circuit il faudra vous attendre à des projections de carburant.

Le port de gants et de lunettes de sécurité est vivement recommandé. Prévoyez également des chiffons.

Placer un récipient sous le filtre et désaccoupler les raccords en appuyant sur la bague blanche du raccord. Vous pouvez vous aider d'un tournevis plat pour faire levier entre le raccord et le corps du filtre.

La repose

La repose se fait en sens inverse de la dépose après avoir emboîté les raccords jusqu'au « clic ».

Attention toutefois à l'orientation de filtre. Celui-ci est marqué d'une flèche indiquant le sens du carburant dans le circuit. Sur la Xsara équipée du TU5JP4, la flèche doit être dirigée vers l'avant du véhicule.

Le filtre est en place.

Vérifiez l'absence de fuites.

Bonne route !

merci ,

pour dépressurisé il faut sortir le bouchon du réservoir .

Bonjour,

Tant que le nouveau filtre n'est pas placé, ça fuit donc ? Question... Merci

Bonjour,

 

Tant que le nouveau filtre n'est pas placé, ça fuit donc ? Question... Merci

Salut XavierVincent,

Ça goutte, mais très peu.