C5 TOURER Automatique HDI 160 FAP exclusive BVA 6

Bonjour,

Possédant actuellement un Citroën C4 2.0 HDI 150cv BVM de 195000kms j'en suis très heureux et je souhaite poursuivre avec la marque Citroën .

Suite a l'agrandissement de ma petite famille je suis à la recherche d'un Tourer afin de voyager confortablement, le marché sur ce model la est assez restreint mais je suis tombé sur un modèle de c5 TOURER Automatique HDI 160 FAP exclusive BVA 6 pour environ 8500€ avec 150000kms et CT vierge,, la voiture se trouve a plus de 200kms que je dois voir ce week end. La voiture appartient a des jeunes retraités et je pense vraiment qu'il en ont pris soin.

Initialement mon choix allé vers sur un V6 pour bon il faut savoir resté raisonnable pas vraiment les moyens d'entretiens et d'assurance, et courant de la semaine j'ai pu essayé des modèles de c5 tourer en 2.0HDi en 140cv mais pour moi il manque un peu de puissance et de reprise..

Mes questions sont :

- Question fiabilité de la boite auto qu'en pensé vous des retours ? perso j'ai eu des BVM c'est un peu une première les boites auto.

- Ou puis-je trouver le programme d'entretiens ?

- Des avis sur le 163cv 2.0 HDI ? Bon compromis Fiabilité/ Confort ?

Cordialement

Alexandre

Bonjour,

Sauf erreur sur ce modèle il s'agit de la boite automatique de marque Aisin qui a plutôt bonne réputation.

Pour autant il ne faut pas suivre la préconisation constructeur "lubrifiée à vie" mais bien faire une vidange environ tous les 60 000 km.

Je ne connais pas assez ce diesel pour avoir un avis sur sa fiabilité.

Néanmoins pourquoi acheter aujourd'hui un diesel ?

Avec un carburant à 2 € et les ZFEs qui vont se déployer -de manière obligatoire- d'ici 2023 ... une essence (à passer à l'E85) ou une GPL me paraissent plus pertinentes à moyen/long terme (surtout vis à vis du carburant qui reste actuellement vers les 0,75 €)

Bonsoir,

une essence (à passer à l'E85) ou une GPL me paraissent plus pertinentes à moyen/long terme

Le problème c'est qu'une C5 Tourer en essence = un veau

Sauf le V6, mais question consommation...

J'oubliais, il y a bien le THP, mais il faut aimer passer sa vie au garage

Avec les tarifs actuels le V6 à l'E85 revient moins cher que n'importe quel diesel monté sur C5

Par ailleurs j'ai récemment essayé une 2l 16s (pas encore le THP !) sur C5 X7 Tourer montée GPL : c'est n'est pas une Ferrari mais c'est loin d'être ridicule.

Pour le V6 en E85 OK

Pour le 2.0 16s, je le préfère dans une Xsara voir une ZX