stratégie à 4 plates-formes

Qu'il s'agisse d’autonomie, de temps de charge, de prix et de variété de produit

Les réponses aux besoins des clients se trouvent dans nos 4 plates-formes BEV

Pour avoir un monde où la mobilité électrique est la norme et non l'exception, nous devons repenser l'aménagement et l'architecture de nos véhicules ainsi que le renouvellement des infrastructures.

En ce qui concerne le véhicule, notre stratégie prévoit une gamme de quatre nouvelles plateformes BEV à la pointe de la technologie : STLA Small, STLA Medium, STLA Large et STLA Frame.

Ces quatre plateformes sont conçues avec un haut niveau de flexibilité et de communauté de pièces, afin d'offrir la solution la plus efficace pour chaque catégorie de véhicules, des citadines aux camionnettes en passant par les SUV.

L'objectif est de réduire la complexité en créant des économies d'échelle avec une capacité de production de chaque plateforme jusqu'à deux millions de véhicules par an.

REGARDONS-LES DE PLUS PRÈS

STLA Small renforce les solutions de mobilité urbaine efficaces pour les marques Fiat et Citroën.

STLA Medium est conçue pour nos véhicules haut de gamme DS et Alfa Romeo.

STLAFrame apporte confort, capacité et fonctionnalité pour notre gamme de véhicules utilitaires et nos grands pickups et SUVs.

Connaissez-vous la vitesse de charge maximale atteignable par les plateformes STLA ?

20 km/min

25 km/min

32 km/min

STLA Large est dédiée à une grande variété de SUVs, aux pickups électrifiés très innovants et à la prochaine génération de muscle cars américains aux performances révolutionnaires.

D'OÙ VIENT L'AVANTAGE ?

Une utilisation efficace de technologies communes : 3 familles de machines électriques pour assurer la modularité et les performances et 2 chimies de cellules de batterie pour offrir un prix accessible à tous ainsi qu'une autonomie et une vitesse de charge révolutionnaires.

Notre stratégie des 4 plateformes n'est pas une stratégie d'une solution unique pour couvrir tous les besoins, mais une segmentation optimisée pour couvrir les différents usages et attentes de nos clients avec des performances et un coût optimisés.

La plateforme STLA Small permettra 500 km d'autonomie, 700 km et 800 km pour respectivement STLA Medium et Large, tandis que STLA Frame avec châssis séparé destiné aux camionnettes offrira 800 km d'autonomie.

Les quatre plateformes peuvent être configurées en traction avant, arrière et 4x4 avec des capacités de batterie allant de 37 à 200 kWh.

CELLULES DE BATTERIE

Mais la stratégie du Groupe ne s'arrête pas à la production de véhicules, le plan est d'entrer dans la chaîne de valeur des véhicules électriques en produisant des cellules de batterie en interne, en partenariat avec des entreprises de premier plan comme TotalEnergies, LG, Samsung. Ceci pour garantir la meilleure compétitivité possible et une plus grande agilité pour réagir à la demande flexible des clients.

En particulier, nous prévoyons la création de 5 usines de batteries et de 2 laboratoires de batteries situés au Canada, aux États-Unis, en France, en Allemagne et en Italie pour fournir un capacitaire de batteries de 400 GWh d'ici 2030 afin de soutenir les ventes de 5 millions de BEV à cette date.

PACK BATTERIE

Côté pack batterie, Stellantis met à profit son savoir-faire en production de masse pour proposer un concept monocouche très simple déployé sur toutes nos nouvelles plateformes à partir de 2024, avec plus de 40% d'économies vs 2020.

Du côté du système de gestion de la batterie, les fonctionnalités ont été conçues en utilisant notre expérience dans les systèmes complexes pour maximiser l'énergie utile en vie réelle.