entretien (Devis) Prix feu stop arrière/biellettes stabilisatrices

Salut à tous,

 

Après avoir fait ma révision (au prix abusif) chez le concessionnaire, j'ai fait un devis par curiosité étant donné que le contrôle technique n'est pas passé

 

 

(Où il est indiqué qu'elles sont mal fixés ou à remplacer)

 

150 euros pour un feu stop, 300 euros pour des biellettes stabilisatrices avants seulement

 

Ils veulent me sifonner ou ce sont les prix normaux ?

 

A quoi sont dû ces défaillances ?

 

Car bien-sûr, la contre visite a une date limité et elle arrive bientôt à échéance

 

 

Facture

 

Le CT en détail

 

 

 

 

 

Sur la facture de la révision il m'indique "vidange par aspiration" de quoi il parle ?

 

La courroie a été changé en 2018

 

 

Salut, pour moi c'est assez cohérent, prix concessions pièces et main d'œuvre assez exorbitant quand on voit le prix sur des sites de pièces. Le feu ar peut se trouver en casse et remplacement simple. La main d'oeuvre a 100€ de l'heure.... Ça pique !

Payer 100€ de l'heure pour une concession qui fait des vidanges par aspiration ça me fait bien rire (jaune). Voilà ce que j'en pense.

>Concernant le feux, il est possible que cela soit le faisceau qui soit hs, si la voiture est un Tourer.

 

 

Et je confirme 100€/h pour une vidange par aspiration.... C'est anormal, ou alors il faut réduire le temps car il reste quoi a faire... Remplacer les filtres pendants que cela aspire, cad compter le temps d'aspiration et le temps de remplacement de filtre alors que cela se passe en même temps.

 

J'ai réussi a faire la vidange par gravité en 1h (départ monter sur les rampes et fin du chrono descendre des rampes).

Salut KLM, tu ne précises pas l'année et le modèle de ta C5. Toutefois, je trouve un peu bizarre que les biellettes de la barre stabilisatrice avant soient déjà nases à moins de 200000km. Sinon, le prix affiché pour des pièces d'origine en concession n'est pas si exorbitant. Ce qui me dérange le plus, c'est qu'ils proposent une vidange par aspiration. 100€, c'est avec l'huile et le filtre ? Ah oui, la vidange par aspiration ça veut dire qu'ils ne s'emmerdent pas à lever le véhicule, déposer le cache sous moteur et enlever la vis du carter. Ils ouvrent le bouchon de remplissage. Introduisent un tube afin d'aspirer autant d'huile usagée qu'ils peuvent et remettent de l'huile neuve par dessus.

Modèle 2008, diesel 140cv HDI 2.0 et elle a 154.000km

 

 

Concernant la vidange moteur, elle déjà été faite lors de la révision alors pourquoi il la remette sur les observations et pourquoi par aspiration et non par gravité ?

 

- - - Mise à jour - - -

 

Au sujet des biellettes de la barre stabilisatrice, des trottoirs on pu causer ces problématiques ou une vitesse trop grande lors des passages de dodanes ?

 

 

Merci pour l'idée de la casse pour le feu stop

 

- - - Mise à jour - - -

 

Salut, pour moi c'est assez cohérent, prix concessions pièces et main d'œuvre assez exorbitant quand on voit le prix sur des sites de pièces. Le feu ar peut se trouver en casse et remplacement simple. La main d'oeuvre a 100€ de l'heure.... Ça pique !

Payer 100€ de l'heure pour une concession qui fait des vidanges par aspiration ça me fait bien rire (jaune). Voilà ce que j'en pense.

 

Tu as un site pour avoir le prix de toute ces pièces ? Notemment le feu stop

 

- - - Mise à jour - - -

 

>Concernant le feux, il est possible que cela soit le faisceau qui soit hs, si la voiture est un Tourer.

 

 

Et je confirme 100€/h pour une vidange par aspiration.... C'est anormal, ou alors il faut réduire le temps car il reste quoi a faire... Remplacer les filtres pendants que cela aspire, cad compter le temps d'aspiration et le temps de remplacement de filtre alors que cela se passe en même temps.

 

J'ai réussi a faire la vidange par gravité en 1h (départ monter sur les rampes et fin du chrono descendre des rampes).

 

C'est une berline et concernant la vidange, elle a été faite déjà, je me demandais pourquoi il remettait sur les observations "vidange moteur par aspiration"

 

 

Voici l'autre sujet initiatial de la révision et les prix avec

 

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?213961-Prix-r%C3%A9vision-C5-140cv

Bonsoir,

 

Je vais juste rester cantonné sur la facture et le devis...

 

C'est quand même assez dingue que lorsque qu'il est question de concession ou de garage, ce soit tout de suite des voleurs, escrocs et j'en passe...

 

Le tarif MO est affiché à l'entrée, donc déjà, vous savez à quoi vous en tenir...

 

Pour moi, le devis est "correct", mêmes qu'ils vous font des remises et des gestes commerciaux, si cela est trop cher, soit vous allez voir ailleurs, soit vous faites les travaux vous-même...

Toutefois, je trouve un peu bizarre que les biellettes de la barre stabilisatrice avant soient déjà nases à moins de 200000km.

 

Pour d'autres au contraire ça n'a rien de choquant même à 150.000km (voire avant).

La C5 est connue, selon l'usage et l'état général des routes empruntée, pour consommer beaucoup de pièces relatives aux trains roulants.

 

Ah oui, la vidange par aspiration ça veut dire qu'ils ne s'emmerdent pas à lever le véhicule, déposer le cache sous moteur et enlever la vis du carter.

 

Et pour autant, les volumes d'huile selon l'une ou l'autre méthodes laissent à penser qu'elle permet de retirer plus d'huile que par gravité.

 

Concernant la vidange moteur, elle déjà été faite lors de la révision

 

Pose leur la question et ils la retireront put-être de la liste car ce n'est peut-être qu'une erreur.

 

Ca dépend des équipements et pratiques de chacun. Les 2 sont valables.

 

Le tarif MO est affiché à l'entrée, donc déjà, vous savez à quoi vous en tenir...

 

Ça n'en reste pas moins très cher. Pour une personne au SMIC, faut bosser 12h (quasiment 2j) pour que le mec du garage bosse 1h (enfin ils ne bossent pas vraiment 1h pour faire une vidange en plus).

 

Pour entretenir un véhicule de ce standing, ça pique quand même, quoi qu'on en dise.

Et pour autant, les volumes d'huile selon l'une ou l'autre méthodes laissent à penser qu'elle permet de retirer plus d'huile que par gravité.

Alors là, ça reste à prouver...

Dans la mesure où c'est effectué par le puits de jauge, on arrive à la rigueur à en retirer autant, mais plus...

Et suivant où est situé le bouchon de vidange, je suis quasi certain que l'on en retire plus par gravité que par aspiration.

Ça n'en reste pas moins très cher...

Tout comme un plombier, un mâcon, un charpentier, un...

Et encore, ils n'ont pas de frais de chauffage, d'électricité...

 

Un médecin, voir encore mieux, un spécialiste en médecine, c'est encore beaucoup plus cher, mais cela ne choque personne dans la mesure ou c'est remboursé...

pour que le mec du garage bosse 1h (enfin ils ne bossent pas vraiment 1h pour faire une vidange en plus)

Bon, je n'ai pas voulu rentrer dans ce débat, mais où est-il stipulé que c'est 100€ la vidange ??

Moi je vois: "révision - opération systématique" 1h40

Donc ce n'est pas qu'une vidange...

une vidange pas aspiration ça ne fait sérieux pour un garage/concession ,mais bon même audi sur certains modèles le faisait de cette façon ! certains vont dire c'est l'évolution ,moi je dirais autre chose ...

Un médecin, voir encore mieux, un spécialiste en médecine, c'est encore beaucoup plus cher, mais cela ne choque personne dans la mesure où c'est remboursé...

Hé oui, c'est bien un problème cette mentalité.

Mais finalement ce n'est pas gratuit, la Sécu diminuant les taux de remboursement, les mutuelles augmentant leur tarif et l'Etat bouchant les trous avec nos impôts, mais va faire comprendre ça à un idiot.

 

Quant au toubib, il a fait de longues études l'amenant tard sur le marché du travail, mais certains spécialistes devraient se calmer sur les dépassements d'honoraires, c'est pas parce qu'on manque de médecins/spécialistes qu'il faut arnaquer les gens.

Ces dépassements d'honoraires semblent être devenus la norme et incitent beaucoup de ces spécialistes à ne travailler que 30h par semaine, d'où un "possible" début d'explication sur la "pénurie". Et quand tu leur en fais la remarque, la plupart répond que travailler + ne rapporterait rien, ou peu, à cause des impôts et des tranches ; ils n'ont peut-être pas tort, mais ils ont signé le serment d'Hippocrate et pas celui d'hypocrite.

Bonsoir,

 

Je vais juste rester cantonné sur la facture et le devis...

 

C'est quand même assez dingue que lorsque qu'il est question de concession ou de garage, ce soit tout de suite des voleurs, escrocs et j'en passe...

 

Le tarif MO est affiché à l'entrée, donc déjà, vous savez à quoi vous en tenir...

 

Pour moi, le devis est "correct", mêmes qu'ils vous font des remises et des gestes commerciaux, si cela est trop cher, soit vous allez voir ailleurs, soit vous faites les travaux vous-même...

 

Les garages sérieux sont pas chose forcément commune, on n'assiste pas aux réparations et nous sommes imposé de moultes injonctions, normes, et autres soumissions pour être en "droit" de rouler, quant aux garages qui se permettent de frauder sur les pièces, eux, peuvent se le permettre

 

 

Je n'ai pas les compétences ni l'outillage, pour le faire et quand on te fait payer 100 euros les 5L de 5W30 sans la MO, je me permets d'être intransigeant

 

Je pourrais faire la même remarque sur la nourriture avec un sophisme (qui est au final n'en n'est pas forcément un) sur les prix de la nourriture qui explosent et rétorquer que si les prix ne te conviennent pas que tu n'as qu'à trouver moins cher ou que tu n'as qu'à commencer à cultiver toi-même ton alimentation

 

J'aimerais savoir faire tout ça pour me libérer du poids et des contraintes d'un garage, malheureusement c'est pas dans l'immédiat que ça sera réalisable

 

 

Je préfère être prudent et demander l'avis de d'autres personnes pour un devis mais aussi des précisions, des retours etc qui sont toujours un plus

Bonjour à tous,

klm, je comprend ta position mais pour ton info, pour faire tes vidanges / filtres et quelques petits travaux comme les biellettes de barre stab, tu n’as pas besoin de beaucoup d’outils : un cric, 2 chandelles, 1 jeu de clés/douilles et quelques outils tel tournevis : rien de trop méchant niveau budget. Pour les procédures, tout est dispo en ligne.

Reste effectivement la place et ta dispo pour s’y mettre.

Malheureusement, on a pas toujours le temps... Beaucoup vont sauter au plafond, mais je suis dans la maintenance, donc je suis dans le métier. J'ai même un pont à ma dispo si je veux...

Mais voilà, j'ai déjà un certains âge, passe beaucoup de temps au boulot et je suis d'astreinte une semaine sur deux ce qui me laisse peu de temps pour m'occuper de mes voitures ou les amener à 30 km dans un Norauto ou cie où j'ai peu confiance, surtout quand il s'agit d'une voiture hydraulique ! Ils sont déjà capable de la mettre sur un pont en position basse ! Il faut les surveiller rien que pour changer des pneus...

 

Alors, j'ai un petit concessionnaire Citroën près de mon boulot. Je dépose la voiture, je vais bosser et la récupère le soir si je ne fais pas des heures sup...

 

Ma C5 2.0 HDI 165ch de 2012 à 225000 km. Les sphères ont été faites il y a deux ans chez Citroën, sur mes vieilles C5, Xantia et BX, je le faisais moi même... J'ai même fait changer, une première pour moi, le démarreur de mon Berlingo III HS par Citron pour plus de 700 € !!! Le démarreur neuf est à moins de 200 € chez Oscaro en Valéo... Mais voilà, c'est de plus en plus inaccessible et je n'ai plus la souplesse d'antan...

 

Pour en revenir à ma C5, j'ai fais la révision la semaine dernière. La distri à déjà été faite. Je leur ai demandé de regarder le train avant, car je me suis retrouvé avec un pneu à la toile en moins d'une semaine. Mais sur les hydrauliques, on ne sent rien ! Résultat ? 2 triangles, 2 rotules de suspension et le bras support de pivot complet (grosse pièce d'alu) avant droit. Avec une géométrie que je n'aurai pu faire. Pour ce support de pivot, c'est un petit silentbloc qui était HS. Un petit truc qui devrait couter 20 € et qui ne se détaille pas et ne se trouve nulle part chez les garagistes "classiques". Résultat ? 500 € pour ce support. Ajoutez 250 € par bras, 150 par rotules... 600 € de main d’œuvre... J'en ai eu au totale avec la révision pour 2300 € !!!! Rien que la ("grosse") révision ? 450 € Et j'oubliai qu'il faut ajouter 2 pneus HS pour 400 € (245/45/18, c'est cher !). Je tiens à préciser que j'avais vérifié l'état des pièces, ils ne m'ont pas raconté d'histoire. En revanche, le contrôle technique, il y a deux mois, m'avais rendu un papier vierge ! Première fois que j'allais chez eux, et la dernière. Au vu du jeu dans les rotules, c'est pas venu d'un coup !

 

C'est de plus en plus cher et hors de prix. Mais voilà, j'ai choisi de rouler en C5. Et je préfère la mettre chez des gens que je connais et qui connaissent l'hydraulique (ça devient rare). Mais quand je vois un collègue qui à une Audi Q2 et qui a payé 800 € la même révision... Quelque part, je me rassure un peu...

 

Mais il est certains qu'il est loin le temps où je changeais des moteurs sur des 205... Cela devient de plus en plus compliqué, demande des outils de plus en plus spécifiques, et souvent, de passer à la valise car il faut réinitialiser des capteurs ABS/ESP et autres, dès que l'on touche à une rotule...

 

Même là où je travaille et où l'on à 3 "garagistes" qui entretiennent des engins de chantiers et voitures, on passe de plus en plus par les garages pour les véhicules particuliers, ce qui ne se faisait pas il y a 10 ans à peine... Et la décision à été prise de prendre les prochaines en contrat location.

 

Peut-être que c'est pour cela que les vieilles voitures reviennent à la mode... Je regrette presque ma bonne vieille Xantia HDi 110...

Bonsoir,

Je pourrais faire la même remarque sur la nourriture avec un sophisme (qui est au final n'en n'est pas forcément un) sur les prix de la nourriture qui explosent et rétorquer que si les prix ne te conviennent pas que tu n'as qu'à trouver moins cher ou que tu n'as qu'à commencer à cultiver toi-même ton alimentation

Je paye très cher ma nourriture et je ne me plains pas, je me régale

Bon, j'ai l'avantage de ne pas avoir à manger beaucoup

 

Sinon, oui, tout est cher, et malheureusement cela ne va pas s’arranger…

 

J’ai un membre de ma famille qui achète que du Citroën parce qu’il est entièrement satisfait de l’après-vente de la concession.

 

Il paye cher, mais la qualité suit, pourquoi il irait voir ailleurs ?

 

Je ne dis pas que c’est une généralité, mais lorsque l’on n’est pas compétent et que l’on tombe sur un bon service…

Modifié le 15 juillet 2022 par Damalelo