question Dossier FFVE en vue de carte grise collection

bonjour

j'aimerais passer ma carte grise en collection

mais j ai plusieurs question/interrogation

faut il un vehicule tout d'origine ? (moi par exemple j ai pas les sieges arrieres , j ai un arceau , mon moteur avais ete remplacé mais cest bien un AX GT)

enfin pour etre sur la plaque moteur est bien en bas a droite coté boite ? j ai 1FSOT 577425

ma boite par contre n est plus c elle du AX GT j en trouvais pas a l époque ....

si quelqu un a deja fait cette exercice et qui peut me donner des infos sa serait sympa

merci d avance

Bonsoir,

Pour moi c'est "mort" pour l'acceptation FFVE

Déjà oui, il faut que le véhicule soit entièrement d'origine.

De plus, il a des photos du véhicule à fournir.

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?213413-Certificat-de-Collection-FFVE

refusé juste pour une taille de pneu ? il abuse

apres elle reste d origine sur la partie moteur

il y a juste l'arceau que je peut demonter..... par contre j ai pas les sieges arriere.....elle a ete allegé aux max

est ce que tout ca fait que la carte grise collection seras refusé ?

c est sur que la c est une serie special la 'Volcane' alors si il faut tout d'origine c est sur que sa marcheras jamais

"refusé juste pour une taille de pneu ? il abuse"

non !normal ,en France on ne plaisante pas avec la législation .

refusé juste pour une taille de pneu ? il abuse

apres elle reste d origine sur la partie moteur

il y a juste l'arceau que je peut demonter..... par contre j ai pas les sieges arriere.....elle a ete allegé aux max

est ce que tout ca fait que la carte grise collection seras refusé ?

c est sur que la c est une serie special la 'Volcane' alors si il faut tout d'origine c est sur que sa marcheras jamais

Légalement, elle a déjà plus le droit de circuler dans cet état, normale alors que la ffve refuse le dossier.

Alors la mention collection ce n'est pas faire rouler une bitza, c'est faire rouler une voiture qui a été soit préservée dans sont état, soit restaurée, donc rien d'anormal à en exclure les merguez ou les coursifiées.

Parce qu'une AX GT bidouillée, cela reste une bidouille.

bonjour a tous

j ai poser une question....chacun a donner sont avis

pas la peine de s'affoler...

elle resteras en CG normal c est pas un problème

merci

sujet clos pour ma pars

chacun a donner sont avis

ce n'est pas un avis mais la législation !

Bonsoir,

Rien à voir avec votre demande, mais c'est dommage quand même toutes ses modifs sur une AX GT Volcane

À ma connaissance, il n'y en a pas eu beaucoup.

Je ne m'affole pas, je dis juste que la législation automobile est très cadrée en France, et que la FFVE n'ira pas à l'encontre.

Il n'y a aucun jugement de quoi que ce soit dans mon intervention.

Je vais encore passer pour un présomptueux...

Qu'est-ce qui vous fait dire que d'avoir déposé les sièges arrière est contraire à la législation ?

Je n'ai rien vu sur ce point.

Passer de 2 places à 5, OK, il faut refaire la CG et tout ce qui va avec, mais l'inverse, je n'ai rien trouvé.

Si en plus elle passe le CT depuis des années, c'est que cela doit être autorisé.

Je ne parle plus de la FFVE, sur ce point tout le monde est d'accord.

déposer les sièges n'est pas contraire à la législation..

par contre je ne suis pas sur que ce soit légal de rouler sur route avec un arceau.

je dis ça, mais j'ai roulé longtemps avec une xantia totol'escargot totalement vidé.. en gardant que ce qu'il faut pour que le CT soit valide.

+1, c'est l'arceau et la boîte différente qui pose pb pour moi.

Même si on peut justifier l'écart pour la boîte, l'administration s'en fou, son jugement est binaire.

Je garde un doute pour la banquette arrière déposée, rien qu'au ct, ça peut poser pb pour le contrôle des ceintures arrieres, avec une ligne du genre "contrôle impossible", mais je ne sais pas si maintenant ça implique une contre-visite.

- - - Mise à jour - - -

Si en plus elle passe le CT depuis des années, c'est que cela doit être autorisé.

Pas forcément, on peut obtenir un ct valide avec une auto non homologuée, les points de contrôles ne vérifient pas tout.

À première vue (il y a de tout), cela dépend de l’arceau.

Ce qu’il appelle un demi-arceau (juste pour l’arrière) est possible

Pour un complet (AV+AR), c’est moins évident.

Il ne faut pas que la tête du conducteur puisse "taper" dedans…

Pour revenir sur le sujet de ce topic

La décision de la ffve n'est pas rigide

Si tu lis les conditions de la ffve pour obtenir le certificat

Les vérifications se font sur photos et par rapport à la CG

Des numéros moteur et châssis

De l'extérieur et de l'intérieur

Bien sur il faut resté le plus proche possible de l'origine

Mais pas strictement

A part pour le numero de châssis, les simples modifs restent acceptables

Un moteur équivalent, des JA, des sièges différents ou avec des housses... ne sont pas des motifs de refus

Au pire tu saura informé du motif du refus éventuel

Dans ton cas tu demontes l'arceau, tu remontes les sièges AR

Sinon petit rappel pour monter le dossier, à la base le véhicule doit avoir minimum 30 ans et un CT valide de moins de 6 mois