Problème clignotant

Bonjour

Depuis ce matin, j'ai un truc bizarre. L'ampoule arrière droite de ma C5 Hdi 136 de 2004 reste tout le temps allumée. J'ai changé la platine, débranché la batterie et rien ni fait. J'ai enlevé l'ampoule pour pouvoir l'utiliser un minimum. Quand je l'utilise la vitesse est normale alors que cela devrait être plus rapide. Je n'ai pas encore localisé la centrale pour la changer.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème et savez vous où est la centrale pour que je gagne un peu de temps.

Bon weekend à tous

Azur05

Bonjour,

Si tu fais l'échange avec celle de gauche, cela donne quoi ?

Bonsoir,

Pas de centrale

C'est le BSI qui gère

Et au vu du fonctionnement sans ampoule, de loin cela ferait penser à un problème sur BSI

Mais il vaut mieux tout contrôler avant.

Bonjour

Désolé pour le retard de réponse.

hpvectravl Je n'ai pas mis celle de gauche mais une de droite que j'ai d'avance.

Damalelo Si c'est le BSI, je vais la passer au banc

Merci à vous.

Bonjour

Les clignotants sont commandés électroniquement. Et si vous faites attention aux ampoules, vous vous apercevrez que pendant l'état repos des ampoules, celles-ci sont encore alimentées, très faiblement évidemment. Ceci permet de passer de l'état "repos" à l'état "allumage" sans stress électrique et d'assurer une longue durée de vie à ce dispositif de sécurité.

Dans votre cas, il semble que la commande soit morte. Suivez le plan électrique de votre véhicule.

Malheureusement ce plan n'existe pas forcément sur les véhicules essence qui sont les parents pauvres des documents.

Bon courage.

Bonsoir,

Malheureusement ce plan n'existe pas forcément sur les véhicules essence qui sont les parents pauvres des documents.

Essence ou Diesel, tant que cela ne touche pas à la motorisation, "et autour", c'est les mêmes schémas

Bonjour

Les clignotants sont commandés électroniquement. Et si vous faites attention aux ampoules, vous vous apercevrez que pendant l'état repos des ampoules, celles-ci sont encore alimentées, très faiblement évidemment. Ceci permet de passer de l'état "repos" à l'état "allumage" sans stress électrique et d'assurer une longue durée de vie à ce dispositif de sécurité.

Dans votre cas, il semble que la commande soit morte. Suivez le plan électrique de votre véhicule.

Malheureusement ce plan n'existe pas forcément sur les véhicules essence qui sont les parents pauvres des documents.

Bon courage.

En bas a droite H11 ampoule de clignotant ARD

Bonsoir

Je n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper jusqu'à maintenant. Je vais essayer de trouver le plan. Pour info c'est une diesel et je viens de tomber sur le plan. (ci-joint)

Je vais essayer de le suivre mais là je ne pense pas à une coupure. Un défaut dans le relais de remorque ?

Affaire à suivre.

Merci bon we à tous

Bonjour

Les clignotants sont commandés électroniquement. Et si vous faites attention aux ampoules, vous vous apercevrez que pendant l'état repos des ampoules, celles-ci sont encore alimentées, très faiblement évidemment. Ceci permet de passer de l'état "repos" à l'état "allumage" sans stress électrique et d'assurer une longue durée de vie à ce dispositif de sécurité.

Dans votre cas, il semble que la commande soit morte. Suivez le plan électrique de votre véhicule.

Malheureusement ce plan n'existe pas forcément sur les véhicules essence qui sont les parents pauvres des documents.

Bon courage.

Oui j'ai maintenant en plus un problème de feux stop gauche. Pas moyen de trouver le fusible (normalement 1 pour le gauche et 1 pour le droit + 3eme feu stop). J'ai 9 v et des poussières sur l'arrivée à la platine.

Rien au banc, je vais changer le com (ensemble de commodo)