hydraulique Problème correcteur de hauteur arrière

Bonjour,

Après avoir résolu mes problèmes de fuites sur les retours lhm, j'ai eu une nouvelle fuite sur le correcteur de hauteur arrière, j'ai donc tout démonté et changé les joints pour régler la fuite. Mais après avoir tout remonté , l'arrière de la voiture reste en position haute et ne veut pas redescendre en position route ou basse. Je précise que j'ai pris soin de remplir le correcteur avec du lhm.

J'ai donc fait une vidéo pour vous montrer le fonctionnement du correcteur et de la commande . pouvez vous me dire si tout est branché correctement sur la biellette du correcteur et si l'ensemble fonctionne correctement ?

Pour voir la vidéo sur YouTube tapez "correcteur de hauteur arrière xantia HDi exclusive"

Merci d'avance pour vos réponses.

Pour moi, c'est mal remonté.

Tu devrais avoir un truc comme ça :

 

 

Il faut observer le montage patte du correcteur, commande manuelle et commande automatique.

 

La commande manuelle, via la manette intérieur, commande le correcteur via le téton rond, qui doit se trouver dans la lumière de la patte du correcteur.

 

La commande automatique,via la biellette sur la barre anti-roulis, agit sur la patte du correcteur via les branchesdu ressort qui doivent se trouver de part et d'autre de la lumière précédemment citée.

 

En position route, à hauteur normale, on doit pouvoir piger le renvoi de la commande auto.

 

Sur ma photo, c'est le cas, pas sur ta vidéo, où le renvoi est complètement dévié.

Modifié le 30 juin 2022 par TOTOPHE

Merci pour cette réponse rapide, effectivement mon montage ne correspond pas à la photo je vais tenter de tout remonter correctement.

Par ailleurs après remplacement du correcteur il faut impérativement faire un réglage de hauteur : moteur en route, position route, roues posées (donc avec un pont 4 colonnes ou une fosse).

Si on n'a pas de pont ou de fosse il y a moyen en utilisant des rampes faites avec un madrier et ces rampes serviront toujours pour accèder sous la voiture

 

il faut 2 madriers de 5 m que l'on coupe en 4 ce qui fait 4 rampes de 1m25 ou 6m = 4 rampes de 1m50 sur 100mm d'épaisseur et 225mm de largueur

 

superposés cela donne 200mm de hauteur les rampes sont plates ce qui fait que la voiture peut bouger comme sur un pont ou une fosse

 

cela permet de faire le réglage de la hauteur de caisse sans risquer de se faire écraser

 

on peut faire un biseau qui permet de monter dessus ou on peut les glisser sous les roues avec un bon cric prévu pour un SUV

Bonsoir, donc je vous raconte la suite , effectivement la commande automatique et manuelle n'était pas au bon endroit, j ai donc tout replacé . elle et donc redescendue en position base et puis impossible de la faire bouger ni en intermédiaire ni en position haute. Je vous passe la galère pour la soulever avec le cric pour la mettre sur chandelles .....j'ai donc tout démonté et remonté et maintenant tout fonctionne , mais la position route est trop haute il faut donc faire un réglage de hauteur ,chose que je n'ai jamais fait... Donc je risque de vous solliciter encore.

Merci encore pour votre aide.