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c3 II , clim en sécurité haute pression


muro57

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Bonjour à tous,

 

suite à un choc frontale j'ai du remplacer beaucoup d'élément de la face avant de mon c3, dont le radiateur de clim. une fois la voiture en état, la clim ne fonctionnait pas et en voulant la recharger le garage me dit qu'il y a une fuite, après recherche un trous dans une conduite, je l'ai fermé avec de la soudure à froid puis effectué une recharge de clim.

 

le problème est que la clim se met bien en route, mais s'arrête au bout de 2 minutes et ce cycle perdure sans arrêt, arrêt -marche-arrêt -marche. j'ai donc d'abord pensé à une sonde de température hs, et j'ai fait un diagnostique avec diagbox.

 

résultat des course : la clim s'arrête par sécurité haute pression, lorsque c'est le cas mon fluide frigorigène monte à plus de 25 bars, quand la pression redescend , ça redémarre et ainsi de suite.

j'ai également constaté l' état " sécurité eau moteur " constamment actif, savais vous à quoi cela correspond ?

 

donc le problème c'est que la clim monte trop en pression, mais comment empêcher ou résoudre ce phénomène ? autant l'électricité je maitrise , autant les groupes froids :voyons::voyons::voyons:

 

Merci

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bonjour ! avec service box on peut savoir sur la clim !!! autre chose avez vous crée le vide dans le circuit avant de remplir ? avez vous utilisé la pompe a vide de clim ? c est important car cela évite la formation d un bouchon de glace dans le circuit de clim !!!!! et les problèmes !!! cordialement
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Bonsoir,

le garage me dit qu'il y a une fuite, après recherche un trous dans une conduite, je l'ai fermé avec de la soudure à froid

:hum:

 

Ou trop de fluide réfrigérant, ou conduite obstruée (ou en partie) par votre "soudure" à froid par exemple.

Pas d'aide en MP !!!
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