Climatisation asthmatique

Je ne comprends pas trop le problème Automatique versus Manuel. En auto si on veut plus de froid on baisse le thermostat et le tour est joué non? Je remarque d'ailleurs que sur le C5AC le calibrage n'est pas trés réaliste. Il faut régler 2 à 3 degrés plus bas pour avoir la même température dans l'habitacle que dans mon précèdent véhicule. Sinon pas de problème spécifique sauf peut-être un temps de baisse de la température de l'habitacle un peu long. Mais ensuite j'obtiens facilement la température désirée.

Le soucis dans les derniers messages n'est pas la température mais la ventilation qui est plus ou moins forte. Le réglage manuel est donc approprié. Ensuite il est évident que la fraicheur est réglable par une simple consigne de température. Tu peux avoir dix thermomètres à la maison et voir plus de deux degrés d'écart même s'il sont au même endroit. Lequel est le bon ?

 

Si on revient au sujet principal, Je trouve que la clim fonctionne plutôt bien tant qu'on l'utilise à bon escient: Ventiler le véhicule avant de fermer les portes, admettre une température raisonnable, +/- 25° et couper la clim avant de s'arrêter puis sortir afin d'éviter le coup de chaleur... Bien sûr on peut trouver sa clim asthmatique s'il fait 40° ext et qu'on lui demande 18° int !