messages etranges apres une crevaison

bonjour j ai fait une etrange experience apres une crevaison je roulais au ralenti sur un chemin caillouteux j ai entendu un bruit comme un jet de caillou sur la carrosserie j ai rejoint la route 50m plus loin et j ai roule normalement au out d un km env le voyant perte de pression s est allume j ai roule jusqu au village suivant et j ai verifie les pneus mon pneu av droit presque degonfle totalement je change ma roue et pose une galette et rentre chez moi je verifie le pneu creve il presentait une dechirure de 5 cm ( pneu de 10000km) comme je devait faire 150km j ai demonte ma roue ar droite et l ai montee a l avant et j ai repose ma galette a l arriere pour la route.il est a signale que j ai perdu l usage du regulateur de vitesse et du freinage sur vehicule procheet le voyant pression et toujours allume (normal sur la galette pas de valve de verif) rentre chez moi j ai contacte un garage ils m ont change les 2 pneus et la j ai vu s afficher defaut radar proximite defaut freinage d urgence defaut frein de parking et toujours le voyant de pression allume malgre la reinitialisation je retourne au garage il a fallu 3/4 h pour pour reinitialise et les defaut radar et frein sont restes ils ont voulu brancher la valise et la a la remise de contact 2 defauts ont disparus ne reste que le defaut regulateur on part faire un essai sur routr et la le dernier defaut disparait depuis tout va bien par contre j ai recu 3 mails de citroen me prevenant que ma voiture a presente 3 defaut et m invitant a passer au garage etrange non?

Les défauts peuvent mettre un petit moment avant de disparaître.

De quelle "valve de vérif" parles-tu ? La surveillance de pression des roues se fait de manière indirecte, en comparant la vitesse de rotation des roues !

CQFD...

Par contre l'électronique capricieuse ça oui c'est fréquent; j'ai eu le cas avec un problème ad-blue qui a disparu le temps d'avoir un rendez-vous

J'ai eu la même expérience lors du remplacement des mes pneus avant (suite un bisou trop appuyé sur un trottoir ...).

 

Cependant pour moi, les défauts ont disparus quelques centaines de mètres après être sorti du garage.

 

Question subsidiaire :

- comment est détectée la galette ? parce que dés sa mise en place et roulé à peine 2 mètres, l'ODB indique sa présence.

Bonne question, je dirait la largeur du pneu largement inférieure.

comment est détectée la galette ?

je dirais périmètre de roue inférieure.

je ne sais pas commentc est detecte mais ce qui est sur c est qu un message s affiche disant presence galette le regulateur ne peut etre mis en service et freinage d urgence desactive

 

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je pensais que la lecture etait faite par un capteur dans la valve parce que dans mon ancien c5 tourer l alerte donnait perte de pression sur telle ou telle roue

C'est lié au capteur abs ; dans certains modèles il y a une valve par roue connectée mais là on peut voir la pression exacte qu'il y a dans chaque roue

je pensais que le capteur etait situe dans la valve parce que mon ancien c5 tourer me donnait la localisation de la roue degonflee

Oui elle avait bien des capteurs (que l'on appelle tpms). Sur le C5AC en tout cas ils ont abandonné pour un système plus simple et surtout très probablement moins cher.

Pour info, le temps entre l’apparition d’un défaut et la première alerte (voyant et message) est inférieur à 8 minutes.