Jcvd63 Posté(e) le 13 juin 2022 Partager Posté(e) le 13 juin 2022 Bonjour a tous. Voila pour notre saxo phase 2 1.1i de 2002 il y a quelque temps nous avons fait un joint de culasse..avec arret du moteur !! Et plus moyen de redemarrer...heureusement voiture encore garantie et notre garagistes nous a carrément changer le moteur 94.000 contre 180.000 il en avait un en rab..bref il y a eu arrangement.. Et depuis 2 ans aucun soucis! Pas de chauffe rien En jetant un oeil pour le gros entretien donc vidange moteur ..les filtres .le liquide de frein je regarde le LDR et je vois sur le dessus du liquide du gras ( tipique du jdc)que sur le dessus.et la couleur du liquide est marron clair...donc en gros je presume des reste de l'ancien joint de culasse. Comment faire donc ...pour faire une vidange complète du circuit! Car si je vire la durite du bas du radiateur il en restera toujouts dans le moteur ?? Et apres quelle est la facon de faire pour une bonne purge ?? Merci a tous et bonne soiree Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
athos 56 Posté(e) le 14 juin 2022 Partager Posté(e) le 14 juin 2022 salut ,en principe tu rince a l'eau claire ,tu peut en profité pour changer le calorstat et mettre tn arrivée d'eau clair par la .après avoir tout remis en place ,calorstat joint et durite , ouvrir le chauffage a fond. viendras de mettre le ldr et de faire la purge.il est impératif de mettre une bouteille coupé et étanche sur ton vase d'expansion ,car il faut que ton niveau de ldr dépasse ton moteur pour chassé l'air ,puis tu as sur ton calorstat ,en règle generale une visse six pan c'est une des visse de purge ,puis la seconde est sur le boitier chauffage ,il y a plein de sujet et vidéo la dessus .rien de grave mais de la méthode .certaint radiateur ont aussi une purge a voir ..tu ouvre tes purge ,tu peut enlevé les visses ,et tu verse doucement ,lorsque ça sort au calorstat tu ferme et continue.quand cela sort au chauffage ,tu est pas mal.puis tu complète le liquide ,il faut presque remplir la bouteille ,et mise en route a 1500t et surveillé les bulle et le niveaux jusqu'à demarrage du ventilo et que ta temperature soit ok ... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jcvd63 Posté(e) le 14 juin 2022 Auteur Partager Posté(e) le 14 juin 2022 Un grand merci pour tes précisions Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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