pneus / jantes Crevaison sur 235 55 R18 104V : que faire ?

Bonjour,

Suite à un signal allumé de basse pression sur un pneu arrière, je découvre un clou bien enfoncé dans une des 2 rainures de la bande de roulement d' un pneu arrière.

Ce pneu a 20 000 km, je souhaiterais réparer, mais je lis sur quelques sites que les pneus "V" ne seraient pas réparables !

Comble de malheur, ces pneus sont peu disponibles si je dois les changer rapidement.

A votre avis , peut on réparer ce pneu , et puis je mettre autre chose qu' un 235 55 R18 104V sur ma C5 , et si oui, quoi ? Je n' arrive pas à savoir si on doit absolument mettre ce pneu. Merci de votre aide.

Bonjour,

Cela m'étonne. Lors d'une mauvaise passe avec ma 308 (mon ancien véhicule), j'ai crevé plusieurs fois de suite à cause de clous ou vis il y a une 10aine d'années, et je n'ai jamais eu de soucis à faire réparer mes pneus.

Et j'étais monté 255.45.17 en V ou en W (en fonction de ce que je trouvais).

Comme je roulais assez vite et assez "dur" à l'époque, je n'étais pas très chaud d'avoir un pneu réparé, j'ai eu du mal à avoir confiance.

Mais je n'ai jamais eu aucun soucis avec.

Je précise que j'ai toujours fait réparer chez Euromaster.

Mon conseil est d'en contacter un pour leur demander ce qu'il en est. J'ai toujours eu droit à des avis très pertinents de leur part, même si cela faisait baisser la note.

Après, si c'est devenu depuis déconseillé, ou que tu préfères quand même changer ton pneu, tu peux regarder les dispos de pneus avec des indices de charges et/ou de vitesse supérieurs.

C'est pour ça que j'ai beaucoup roulé en W avec ma 308, car je ne trouvais pas de V dans le modèle désiré, ou simplement parce qu'il était paradoxalement moins cher.

Par contre, avec cette solution, il te faut changer les 2 pneus arrière...