[resolu] C5 phase 2 de 2006 ne demarre plus

Tout d abord bonjour à tous et merci pour l acceptation dans ce forum.

 

Je possède une C5 phase 2 1 6 HDi 110cv fap de 2006 qui refuse de démarrer.

J ai déjà procéder à quelques recherches et remplacement de pièces mais rien y fait.

Quand je tourne la clé j ai bien le contact mais le demmareur ne tourne pas.

Batterie neuve , neiman neuf, sur le demarreur le solénoïde n est pas alimenté mais le + 12v est bien présent sur le gros boulon. Si je mets un + 12v sur le solénoïde le demarreur tourne mais la voiture ne demarre pas. Je viens de changer le BSM compartiment moteur et toujours rien ......

Je suis à court s idée, on me dit de changer le BSI et le calculateur . Qu en pensez vous ? Est-ce que ca implique une reprogrammation ?Avez-vous d autres pistes ? Merci de votre aide

Cordialement

Bonsoir,

 

Vous avez remonté quoi comme BSM ?

 

Un "neuf" ou récupéré sur un véhicule ?

 

Si c'est le deuxième cas, le véhicule était le même modèle (année, motorisation, niveau d'équipement...) ?

Modifié le 5 juin 2022 par Damalelo

Bonsoir merci pour votre réponse.

C est un BSM d occassion acheté sur internet garantie 3 mois . Toutes les références sont identiques à celui d origine.

Merci

Un outil de diag à été utilisé ?

salut a tu regarder le fusible du démarreur dans l compartiment moteur c'est un 20 amp F8 boitier fusibles

Bonjour

Oui le delphi 150 2017

Mais apparemment comme elle est en mode

économie d énergie y a des défauts partout

Merci de votre aide.

 

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Bonjour. Oui c est un fusible jaune 20 A

Il est bon.J ai les ai tous testé même les maxi fusible.

Merci

Bonjour,

Mais apparemment comme elle est en mode

économie d énergie y a des défauts partout

Le mode éco n'engendre pas de défaut...

 

Bien que cela serait mieux avec un outil constructeur, si vous pouviez déjà fournir (les défauts), de chaque calculateur, cela pourrait peut-être aider

 

Il faut savoir si c'est un problème d'alim/Masse, ou s'il y a une interdiction de démarrage.

Question basique : elle démarrait avant où vous l'avez récupéré en panne ?

Bonjour elle démarrait parfaitement

Bonjour merci de votre aide

je vous joint le rapport en espérant qu' il soit lisible.

quand je rentre le VIN sur delphi il me demande de confirmer avec la voiture et ca fonctionne pas ( voir photo )

Merci

 

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Ponctuellement je dois passer par marque modèle pour arriver à faire quelque chose, cad pour une C4 Picasso, j'indique que c'est une 407 et ça marche. Donc je n'y vais pas par le VIN.

Problème sur le calculateur d'injection.

 

Donc, pas d'autorisation de démarrage.

Cela veut dure calculateur ou BSi ? Ou programmation a refaire ?

Merci

Si vous pouviez effacer les défauts et refaire une lecture pour voir ceux qui restent.

 

PS: pas de lecture défaut pour le BSM ?

 

PS: C'est arrivé du jour au lendemain ou suite à une intervention ?

Modifié le 6 juin 2022 par Damalelo
PS

Je poste de photos de ce que j'ai pu constater

Deja quand je mets le contact ( les 2 premieres photos.

 

Ensuite les messages d'erreur que le delphi me renvoi des fois.

 

Puis le rapport après avoir réussi l'effacement de quelques défaut et un nouveau scan.

 

Merci vraiment de votre aide car pas facile de trouver ce genre de panne

 

 

 

[

C est arrivé du jour au lendemain

Pas évident avec cet outil...

Qui plus est sur un forum

 

J'espère que vous avez un multimètre ?

 

1: Déposer les 3 connecteurs sur le calc d'injection et contrôler l'état.

 

2: contact mis, contrôler l'alimentation sur le 32 voies noir, borne C3, ainsi que les masses bornes G4 et H4, et l'alimentation sur le 48 voies marron borne M2

 

3: batterie débranchée, contrôler la valeur de résistance entre la voie 3 et 8 du connecteur Diag (cela doit tourner aux alentours de 60 Ohms si je me souviens bien)

 

PS: Donc vous avez arrêté le véhicule, et impossible de démarrer ensuite ?

Merci pour toutes ces infos hyper interressantes je vais regarder cela a tete reposer tranquillement lol.

La voiture refusait de démarrer de temps en temps. Pensant que cela venait de la batterie je faisais tampon avec une autre et coïncidence ou pas elle redemmarait jusqu'au jour ou plus rien......

En tout merci pour les infos je vous tiens au courant.

Bonjour suite a vos conseils je viens deja de regarder l'etat de fiches etr j ai un gros doute sur la E1 du bornier marron

vous en pensez quoi ?

 

 

 

Merci

Vous pouvez faire une photo côté calculateur ?

 

En même temps, j'ai un service à vous demander, les 3 connecteurs débranchés, pourriez-vous m'indiquer si le voyant moteur est toujours allumé au combiné ?

Voila la photo la petite tige est cassée ............

 

Les trois prises débranchés le voyant orange moteur est toujours allumé...

 

Un grand merci pour votre aide.

 

La voiture a redémarrer.

 

Un grand merci à vous tous pour votre aide

et particulièrement à DAMALELO qui m'a mis sur la bonne voie....

 

MERCI :applaud:

La fiche est pourrie ! Et ça marche ?

super ,c'est LA corrosion qui a attaqué la fiche ?

La voiture a redémarrer.

:pouce:

Les trois prises débranchés le voyant orange moteur est toujours allumé...

Merci pour cette info.