mécanique Support de boîte HS?

Bonjour,

 

Encore un soucis avec ma Xant’!

 

Cela fait quelques mois que j’avais de légers accours lors des décélérations en 2nd, mais depuis quelques jours, parfois un gros TOC se fait entendre après passage de vitesse, lors de l’accélération.

 

Pour être fixé, j’ai essayé de freiner moyennement et d’accélérer à fond juste après, et cette fois ça tape tout le temps.

 

J’ai contrôler les supports moteur à gauche et à droite, RAS visuellement, et j’ai tiré comme un bœuf sur le moteur pour contrôler le support anti couple, ça ne bouge quasiment pas (je l’ai vu rapidement lors d’un passage au garage, et il n’avais pas plus une sale tête que ça…)

 

Je précise que j’ai une xantia 1.8i 16v de 97, et je penche actuellement pour le (ou les) supports de boîte.

 

Merci d’avance!

salut

 

le support de boite est pendulaire, quasi libre de tout mouvement, il est très très rare qu'il soit mort, même au bout de 20ans.

 

par contre, je te conseil de controler les autres de plus près, soigneusement, l'inférieur anti couple étant celui qui est changé le plus souvent (il y a une partie qui est fixé au moteur, qui fait office de palier de cardan en même temps: il faut changer que la partie silentbloc, pas le support complet.

mais il faut un minimum de matos.

Merci de ta réponse grostoto.

 

Effectivement j’ai déjà pensé à lui, mais j’ai essayé de tirer sur le moteur grâce aux deux anneaux noirs qui dépassent, pas assez de force pour se rendre compte tu penses?

 

Je vais essayer de regarder ça ce soir pour voir un peu plus en détail, et peut être prendre des photos pour avoir des avis ici.

mais j’ai essayé de tirer sur le moteur grâce aux deux anneaux noirs qui dépassent, pas assez de force pour se rendre compte tu penses?

c'est par en dessous qu'il faut agir.. pas par dessus (sinon ils auraient mis l'anticouple au dessus).

J’aurais pensé que par le dessus aurait suffit, mais finalement c’est logique je vais regarder tout ça dans la semaine car pas eu le temps ce soir, et je mettrai des nouvelles.

A vérifier aussi les silent blocs de triangles.

Aurais-tu une vue détaillée de la position de ces silent bloc? Ou sinon sais tu où je peux la trouver? Je suis assez novice en mécanique et tant qu’à faire, autant se faciliter la vie

L'anti couple,oui faut le verifier par en dessous.Et ça lache,je l'avais changé sur la Saxo Verte.

J’attend de voir son état, et j’essayerais de le changer en fonction alors.

Il est visible depuis le passage de roue droit, en position haute et en braquant les roues si besoin.