climatisation problème évaporateur

Salut à tous,

J'ai été ce matin chez AD faire contrôler le circuit de climatisation de la C4 (B7) 156000 km de l'année 2013, elle appartient à ma fille, je savais que le circuit était vide, après contrôle le résultat est fuite évaporateur, donc planche de bord à tombé, pour moi c'est dans mes cordes pas de problème de ce côté là, par contre c'est pour trouver la pièce que ça ce complique, en CC il vende l'ensemble boitier évaporateur réf: 6480 J1, 1047€ pas de détail, moi je veux juste l'évaporateur réf: 1623243080, es ce que vous connaissez un site sérieux ou je pourrais trouver cette pièce

j' ai regardé sur mister auto pas en stock, chez oscaro il y à bien la photo mais c'est la réf du détenteur ?

merci d'avance pour votre aide

as tu regardé la

https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/accueil/414920-evaporateur-ens.html?search_query=1623243080&results=1

6448W8

https://www.piecesauto24.com/oen/6448w8

as tu regardé la

 

https://www.accessoires-specialiste-...3080&results=1

Salut,

Merci pour l'info, je viens de regarder sur le site que tu m'as indiqué, oui, il on en stock, par contre pas de photo normalement la référence 16 232 430 80 c'est l'évaporateur et le détendeur c'est bien ça, es ce que ces deux pièces sont dissociable ?

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6448W8

 

 

https://www.piecesauto24.com/oen/6448w8

Salut,

Merci pour l'info , ou as tu trouver cette référence, j'ai pourtant regardé sur Citroën service avec le N° de châssis de la voiture voir ci-dessous

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Salut à tous,

Si quelqu'un à déjà fait l'opération merci de me donner des conseils, ce qui m'inquiète c'est de savoir si le détendeur et l'évaporateur sont dissociables

Bonsoir,

Je n’ai jamais fait l'opération, mais la référence 1623243080 c'est l'ensemble évaporateur/détendeur

6448W8, c'est le radiateur de chauffage...

6448W8, c'est le radiateur de chauffage...

Salut,

Merci pour l'info, donc la réf: 6448W8 n'a rien à voir avec l'evaporateur

Merci ! effectivement belle erreur de ma part.

Salut,

Pas grave, t'inquiète pas

Bonjour, ton sujet m'intéresse car j'ai sûrement l'évaporateur à changer sur une C4 2 phase 2. As-tu réussi à séparer l'évaporateur du reste du bloc de clim/chauffage ? Est-ce prévu pour ?

En effet chez Stellantis en concession ils ne semblent vendre que le bloc complet.

Merci par avance.

Bien cordialement,

Antoine

Bonsoir,

L'ensemble évaporateur/détendeur est dissociable du groupe de chauffage.

"Ce qui n’est pas possible", c'est l'évaporateur sans le détendeur.

Bonjour à tous,

Désolé pour mon post séparé, je viens de me rendre compte dans la précipitation que tout est dit ici

Pour info j'ai commandé tout le nécessaire et je vais tenter de faire cela ce week-end.

Je vais essayé de prendre quelques photos des étapes clés pour que les prochains n'aient pas autant de question à se poser que nous.

En effet, c'est frustrant de voir lâcher une telle pièce qui ne souffre pas tant que cela. J'aurai imaginé faire un condenseur pourquoi pas, mais l'évaporateur

Pour info :

- Evaporateur et détendeur ensemble : 16 232 430 80

- Joints entre canalisations et détendeur (à confirmer) : 2x 6460CR & 2x 6460T9

J'ai prévu un kit d'outils plastique pour tomber la planche de bords et les garnissages et une clef dynamo. Tout le reste semble être de l'outillage standard.

Slts,

Antoine

Bonjour,

Joints entre canalisations et détendeur (à confirmer) : 2x 6460CR & 2x 6460T9

Je vous confirme

Par contre, un de chaque devrait suffire.

Prévoyez aussi du liquide de refroidissement.

Par contre, un de chaque devrait suffire.

Non, il y a bien deux joint sur chaque tuyaux et 2 diamètre (basse pression et haute)

Bonjour à tous,

Du coup je vous confirme rapidement (avant d'en dire plus avec des photos) que le démontage / remontage s'est bien passé sur une journée et demie. Il me reste quelques connecteurs non connectés mais je me doute qu'ils devaient aussi être présents avant le démontage sans que j'y ai prêté attention. Surement des options que je n'ai pas.

L'évaporateur était bien percé. Je pense avoir trouvé une explication : un morceau de verre et des saletés...

Le morceau de verre vient d'un vandalisme quand la voiture avait 4 jours, on m'a cassé la custode et plein d'éclats de verre partout...

Les saletés viennent .... d'un filtre d'habitacle dont la lèvre s'est retourné au montage. J'ai honte car c'est en plus moi qui l'ai installé. Je l'ai reçu déformé et ait fait attention en l'installant, mais pas encore assez à priori. L'évaporateur a du geler par endroit et çà a dû casser une soudure.

Photos à venir mais avant j'en profite pour changer le condenseur et sa bouteille déshydrantante, vidanger l'huile du compresseur et en remettre la bonne quantité. Je serai ainsi certain que tout sera dans les clous. Quitte à le faire autant que ce soit parfait, plutôt que de démonter à nouveau dans 1 an.

Slts,

Antoine

bonsoir

hâte de voir les photos, je l'avais fait sur une xsara est bien je m"en souviens encore mais la c’était pour changer le radiateur de chauffage.

Bonjour à tous,

Je ne vous oublie pas.

Une première photo avant les congés, l'article complet sera là après les congés

Condenseur et bouteille déshydrantante changée aussi, compresseur vidangé et huile rechargée, depuis une semaine la charge de la clim n'a pas bougé et aucun symptôme de fuite.

C'est un bon point. La voiture refait du froid, ça fait vraiment du bien !

Bonne vacances à tous et merci pour votre aide. L'accès à CS a été un vrai plus pour les notices de démontage / remontage.

Slts,

Antoine

Salut à tous,

Je reviens vers vous concernant l'évaporateur, ma fille étant en congés j'ai fait l'opération échange évaporateur sur la C4 (B7) temps passé une journée[

j'ai débranché les tuyaux de clim et les durites aérotherme sans faire la vidange du circuit, j'ai mis deux pinces pour obturer le circuit

dépose porte avant gauche c'est vite fait et c'est plus facile pour sortir la planche de bord, donc dépose de la planche et de tout les accessoires ,du groupe du groupe chauffage

séparé le groupe chauffage pour échange de l'évaporateur qui était bien percé, il faut faire très attention pour assemblé le groupe, s'assurer que tous les volets sont bien en place

ensuite remontage du groupe avec joint neuf bien sûr sur les deux tuyaux huilé avec huile compresseur, remontage de la planche de bord et tout les accessoires (avant j'ai graisser les doigts de centrage, ça évite les grincements) , remontage de la porte AVG

faire un essai de toutes les fonctions, purge du circuit de LDR et CTL ventilateur, contrôle électrique du véhicule, passage à la valise pour effacer éventuellement les défauts, faire un essai routier pour vérifier si présence de bruits

et enfin direction le centre pour refaire le plein de la clim et du coup de nouveau du froid, donc voilà l'opération, si vous avez des questions n'hésiter à me contacter

ah j'ai oublié de préciser j'ai acheter l'ensemble évaporateur/détendeur chez : https://www.accessoires-specialiste 360€

à mon avis si vous allez faire l'opération dans le réseau il change le groupe complet 1047€ je crois , bonjour la facture avec la MO

désolé pour les photos impossible de les mettre dans le bon sens sur le site, pourtant sur mon PC elles y sont bien, je comprends pas ?

Merci pour le retour et le lien pour la pièce.

Edit le lien n'aboutie pas.

Ouais et le plus chiant c'est d'ouvrir et refermer le groupe chauffage avec toutes les trappes et volets à remettre en place, je comprends pourquoi le réseau préfère vendre le groupe entier plutôt que l'ensemble évaporateur/détendeur

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Merci pour le retour et le lien pour la pièce.

 

 

Edit le lien n'aboutie pas.

accessoires-specialiste-citroen.com