Après l'avoir achetée il va falloir la brancher!

Bonjour,

 

une petite idée du tarif d'installation d'une prise Green Up ou Hager en garage privé de copropriété, il n'y a pas de démarches à faire auprès du Syndic, mais il faut impérativement passer par un électricien qualifié LCPT - PIRVE1

 

CRÉATION DU CIRCUIT AVEC UNE PRISE DE CHARGE 16 AMPÈRES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES OU HYBRIDES DANS LE GARAGE PRIVATIF A PARTIR DU TABLEAU ÉLECTRIQUE DES PARTIES COMMUNES.

 

POSE DANS LE TABLEAU ÉLECTRIQUE DES PARTIES COMMUNES D'UN DISJONCTEUR MAGNÉTOTHERMIQUE 20 AMPÈRES.

 

PASSAGE D'UN CÂBLE RO2V 3G2.5MM² ENTRE LE TABLEAU ET LA PARTIE EXTÉRIEURE DU GARAGE.

 

POSE A L'EXTÉRIEUR DU GARAGE D'UN COFFRET 2 MODULES ÉQUIPÉ D'UN COMPTEUR MODULAIRE MONOPHASÉ.

 

POSE A L' INTÉRIEUR DU GARAGE D'UN COFFRET ÉQUIPÉ DE LA PROTECTION MAGNÉTOTHERMIQUE ET DIFFÉRENTIELLE .

 

POSE A L'INTÉRIEUR DU GARAGE DE LA PRISE DE CHARGE.

 

CÂBLAGE DE L'ENSEMBLE, MISE EN SERVICE ET ESSAIS.

 

CES TRAVAUX SERONT RÉALISÉS SOUS UN DÉLAI MAXIMUM DE 6 SEMAINES SUIVANT VOS ORDRES.

 

DÉPLACEMENT OFFERT

 

DISJONCTEUR P+N 3KA C-20A HAGER MFN720 20,00 €

 

CÂBLE RO2V 3G2.5MM² 15M 30,00 €

 

COFFRET CACHE-BORNE, 2 MODULES HAGER GD102A 12,00 €

 

COMPTEUR MODULAIRE MONO 32 A ST CE POLIER INGENIERIE MM32L 77,00 €

 

COFFRET CACHE-BORNE, 4 MODULES HAGER GD104A 17,00 €

 

KIT GREEN UP PRISE RENFORCÉE 3.2KW ET DISJ DIFF LEGRAND 090476 249,00 €

 

ELEMENTS DE CONNEXION ET DE FIXATION 9,00 €

 

FORFAIT MAIN D'OEUVRE 182,00 €

 

Net à payer

 

655,60 € TTC

Bonjour

 

Je n'ai pas l'expérience d'une pose en copro, mais je trouve que la main d'oeuvre est correcte mais au niveau du matériel je trouve la liste vraiment longue pour une simple prise renforcée.

 

Après comme c'est en copro, il y a peut-être du matériel supplémentaire en particulier pour chiffrer la consommation d'électricité.

 

Un truc bizarre, (mais je ne suis pas électricien), pourquoi le compteur en 32A et le câble en 5mm2, normalement pour une prise renforcée c'est du 16A et donc du 2.5mm2, pour du 32A c'est du 6mm2.

Il fait une bonne marge sur le kit green up en général c'est autour de 170€ pour un kit legrand.

 

Tu as la possibilité de faire faire un autre devis ?

 

A+

Bonjour,

N'ayant pas de véhicule hybride ou électrique, je ne me suis pas intéressé de près à la question. Mais quand j'ai commandé mon nouveau véhicule (que j'attends toujours) , pour lequel j'ai un peu hésité, le vendeur m'avait palé d'une facture d'environ 1 000 € pour installer une borne de recharge sur un domicile privé (sans préciser de puissance) !

Oui 1000€ pour une wallbox d'accord, mais pour une prise renforcée cela me parait excessif.

 

A+

C'est mon électricien, je sais ce qu'il vaut donc je chipote pas sur ses prix, au besoin il m'arrange toujours, là c'est le devis que la Copro a validé, vu que c'est autorisé sans avoir à passer par une assemblée, je vais pas discuter le pouillème...L'installation est calibrée pour mon chargeur intégré de 7.4 KW, sinon c'est bien du 2.5 mm2 partout. Installation effectuée vendredi matin! Modifié le 4 juin 2022 par Vieux Jeune

Oui je comprends bien, surtout qu'en copropriété, il y a des impératifs en supplément par rapport à une installation en maison et qui sont imposés par la copro.

 

Mais quand je vois le prix que ton électricien pratique juste sur le kit green up (249€), ça fait un peu mal, un exemple de prix (169€) ICI

Il se fait une sacré marge rien que sur le kit (80€). A mon avis ce sont les prix pratiqués sur le matériel qui explique la facture juste pour une green up.

 

A+

Modifié le 5 juin 2022 par Eric7833

L'installation est calibrée pour mon chargeur intégré de 7.4 KW, sinon c'est bien du 2.5 mm2 partout. Installation effectuée vendredi matin!

 

Avec cette 2,5 mm² tu ne peux charger ta voiture qu'avec 3,7kW, c'est 16A.

Pour ces 7,4 kW, tu as besoin de 32A.

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Pour ces 7,4 kW, tu as besoin de 32A.

 

Et donc d'une wallbox, la green'up c'est 14A.

 

L'option 7.4kW te sera utile seulement sur les bornes publiques en 32A, mais dans ce cas il te faudra un câble T2 - T2 (32A)

 

A+

Salut JW-NHS et Eric, au tableau j'ai du 20 A ce qui me permettra d'aller au delà des 14A de la prise mais effectivement limité à 16A

 

Pour les câbles au garage vu la pingrerie de Citroen, dans la rue sur borne ou en vacances j'ai commandé ces modèles :

 

https://www.amazon.fr/Vogvigo-Chargeur-num%C3%A9rique-contr%C3%B4lable-%C3%A9lectrique/dp/B091YL152W/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=Q6UDFT51O6RB&keywords=Vogvigo+Type+2+EV+Chargeur&qid=1654428741&sprefix=vogvigo+type+2+ev+chargeur%2Caps%2C381&sr=8-6

 

https://www.amazon.fr/C%C3%A2ble-Charge-EVmate-Portable-monophas%C3%A9/dp/B09MLQ71P7/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1EP26NJOWG97E&keywords=C%C3%A2ble%2Bde%2BCharge%2BEV%2C%2BEVmate%2BMode%2B3%2B32A%2B22kw%2BType%2B2%2B%

 

C3%A0%2BType%2B2%2BC%C3%A2ble%2Bde%2BCharge%2BEV%2BPortable%2Bmonophas%C3%A9%2C%2BNoir&qid=1654428860&sprefix=c%C3%A2ble%2Bde%2Bcharge%2Bev%2C%2Bevmate%2Bmode%2B3%2B32a%2B22kw%2Btype%2B2%2B%C3%A0%2Btype%2B2%2Bc%C3%A2ble%2Bde%2Bcharge%2Bev%2Bportable%2Bmonophas%C3%A9%2C%2Bnoir%2Caps%2C525&sr=8-1&th=1

 

Bonne journée!

au tableau j'ai du 20 A ce qui me permettra d'aller au delà des 14A de la prise mais effectivement limité à 16A

 

C'est limité aussi pas ton cable 2.5mm² !!

 

Salutation des Pays-Bas

Oui limité par ton CRO à 16A.

 

En fait le câble en 2.5mm² ne limite pas en lui-même à 16A, techniquement on peut très bien charger à plus de 16A (le disjoncteur lui va jusqu'à 20A), mais coté sécurité c'est très moyen car le câble va se mettre à chauffer car il n'est pas prévu pour plus de 16A.

 

A+

 

- - - Mise à jour - - -

 

Effectivement, moi ça me va l'électricien m'a dit que j'aurai aucun souci à recharger en 3h30

bonjour

une question peut etre co.... mais je la pose quand meme

J ai une prise pour four encastrable dans ma cuisine apriori c'est une prise d après les normes de 6 mm².( a vérifier bien sur avant)

mais si cela est le cas est possible d y brancher une prise green up dessus

 

Merci

Bonjour

Concernant le câblage effectivement cela suffirait puisqu'une prise green'up c'est 14A et 6 mm² c'est pour du 32A, mais au niveau protection disconcteur différentiel qu'est-ce qu'il y a au bout.

Normalement pour une green'up on installe également un disjoncteur différentiel de 20A.

 

De plus une prise green'up a besoin d'un aimant pour fonctionner en 14A (du coté câble voiture mais également du coté prise murale), sans l'aimant le câble véhicule ne fonctionnera pas en 14A, sauf si tu utilises un câble qui permet de sélectionner l'ampérage de la recharge.

 

Dernier point, si la prise est dans la cuisine, comment vas-tu brancher le véhicule sur cette prise, les rallonges n'étant pas conseillées.

 

A+

Modifié le 1 juillet 2022 par Eric7833

effectivement trop de contrainte pour moi pas électricien lol

vais rester avec ma prise normale plus simple et pour l instant qu' une hybride pas besoin de charger rapidement

 

Merci

Pour mémoire:

 

https://jadengineer.com/section-du-cable-courant-alternatif/

 

Il convient aussi de prendre un peu de marge si câble en extérieur. La résistivité du cuivre est positive avec la température.

 

Si on en reste au chargeur de base non Green up il faut quand même monter une prise de courant de qualité pour extérieur.

Les prises classiques sont pas forcément étudiées pour un fonctionnement permanent même à ce modeste courant. Elles peuvent chauffer.

Et si comme on peut le voir, si rallonge, impérativement une rallonge "pro" de 3X2,5MM2.