Fuite LHM vérin suspension

Bonjour,

J'ai une fuite au niveau de ce qu'il me semble être le retour LHM sur le vérin avant droit, ca ressemble à ca :

Ce n'est pas une petite fuite, et d'après mes observations, c'est quand je coupe le moteur que ca fuit le plus.

Le problème, c'est que je dois faire 200km demain pour un rendez-vous important.

Pensez-vous que c'est risqué ?

Si ca rompt complètement, je risque une perte important de LHM ?

Bonsoir,

Pensez-vous que c'est risqué ?

Pour moi non, sauf si le vérin est complètement HS (ce qui ne me parait pas être le cas)

Si ca rompt complètement, je risque une perte important de LHM ?

Pareil

C'est un retour de fuite, faire le niveau avant de partir, et au pire un bidon de LHM dans le véhicule

C'est un retour de fuite, faire le niveau avant de partir, et au pire un bidon de LHM dans le véhicule

J'ai déjà mis les 2 bidons dans le coffres

Le verrin mort, ca se ressent non ? Parce qu'au niveau conduite, rien n'a changé.

Sinon c'est vite remplacé et on la trouve sur internet à pas cher

+ le bon tuto = http://xantia007.free.fr/07_verins_avant_suspension_tuto_retour.php?

+ sur une C51 en vidéo cliquer sur regarder sur youtube

https://youtu.be/ii23u6wte8g

En effet, j'étais tombé dessus dans ma recherche rapide sur cette fuite.

J'en ai commandé 2 du coup

Pièce reçue, pièce montée.

La durite avait en effet mal à la tronche :

Par contre, les colliers à clipser, c'est un peu l'enfer à monter.

Il faut utiliser quel genre d'outil pour les mettre en place ?

En plus, le fait que la durite n'ait d’emboîture et le LHM qui fait bien glisser n'aident pas vraiment

J'ai réussi à clipser sur le premier cran, mais ce n'était pas assez serré, j'ai finit par mettre un collier à vis par dessus ...

Bonsoir,

2 mains et une pince (genre tenaille, ça va bien)

J'ai réussi à clipser sur le premier cran, mais ce n'était pas assez serré, j'ai finit par mettre un collier à vis par dessus ...

Il faut mettre le maximum de crans à la main, et ensuite avec la pince rapprocher les deux extrémités intérieures de ??

Oui, je vois bien, mais sans effet de levier, c'est compliqué.

D'ailleurs, c'est exactement ce collier qui était livré avec les durites neuves.

Oui, je vois bien, mais sans effet de levier, c'est compliqué.

Pas besoin d'effet levier tu mets chaque coté de la tenaille sur l'élément pointé par la flèche rouge et tu serres la tenaille : ça va avoir pour effet de diminuer la taille du collier et donc de serrer.

Ah mais j'avais mal compris le message de Damalelo, ta précision tchris m'a fait tilter.

Je saurai pour la prochaine fois alors.

Merci.