Conseil C5 2 155 THP exclusive

Bonjour,

Actuellement possesseur d'une xsara 2 hdi 90 de 2001, je voudrais la changer par la gamme au dessus car voiture à 300kkm avec des frais à faire trop chère en garage donc futur voiture projet .

Je suis intéressé par la citroen C5 ii, la C5 de base ne m'attirant pas vue de devant.

Je me dirige vers un THP 155 essence actuellement. Est-ce un bon choix par rapport au poids / puissance de la voiture ? Serait-ce mieux par rapport à ma xsara actuelle ? Il y à-t-il une meilleur motorisation niveau performance sans boire comme Obélix ?

J'évite les diesel au vu du prix actuel... et aussi pour E85 plus tard si possible.

Une annonce semble correspondre à ma recherche : C5 2 THP156 de 2014 avec 143 000km.

https://www.leboncoin.fr/voitures/2154631812.htm

Que pensez vous du prix par rapport aux options ? la cote argus serait de 8200 environ pour cette age et kilométrage sans option. Cela correspond-il ?

Il y à t il une liste des options existante pour que je puisse tester / contrôler ?

Quelle sont les entretiens à faire prochainement (20 000km) sur ce kilométrage ?

C'est une boite auto, des conseils pour la contrôler ? j'ai toujours conduit des manuel mais le périf tout les jours à jouer de l'embrayage me lasse.

Et enfin, des points de contrôle à faire à la visite par rapport à ce modèle ?

Merci d'avance

Comment être direct sans être brusquer... A fuir.

Le THP est une saloperie sans nom. Bref une C5 essence c'est pas simple.

+1 pour le THP ...

Personnellement je trouve sa ligne agréable (même si je trouve dommage l'abandon du hayon sur la berline) mais si je devais en acheter une ça serait avec le V6 3l (ES9).

C'est une évolution du moteur monté sur ma Xantia et il est vraiment très agréable.

Coté conso, soit le passer au GPL, soit à l'E85 (pour beaucoup moins cher).

Personnellement avec une conduite pas franchement économique je paye en moyenne (avec les prix actuels) l'équivalent d'un diesel consommant un peu plus de 5l/100 ...

Actuellement il y a celle ci qui a moins de kilomètres et est à peu près au même prix (+90 €) que celle que tu indiques : https://www.leboncoin.fr/voitures/2132053023.htm

Autre avantage : ce sont souvent des modèles "Exclusive" donc avec un maximum d'équipements

Pour la boite auto, sur le THP je ne connais pas le modèle mais sur le V6 c'est une Aisin réputée extrêmement solide (ce qui ne dispense pas des vidanges régulières)

tchris outre l'absence du hayon qui pour moi est regrettable c'est l'absence de dynamisme qui fait défaut à la C5 par rapport à la Xantia surtout par rapport à ton Activa V6 même ma simple hydraulique est nettement plus agile j'ai l'occasion de faire la différence quand je conduis celle de mon neveu

sinon oui question présentation elle présente beaucoup mieux que la C5 première génération mais reste trop massive pour moi

J'ai bien dit "si" je devais en acheter une

Je n'ai pas eu l'occasion de la conduire (à part un essai rapide) mais effectivement le poids la rend apparemment beaucoup moins agile ...

En tout cas c'est la seule C5 que je "pourrais" acheter (les versions précédentes ne me plaisent vraiment pas !)