divers jauge huile 1.9D

Bonjour à tous,

 

Le plastique de ma jauge d'huile sur ma ZX (1.9D de 1995) à mal vieilli et se désagrège, j'ai donc décidé de m'en procurer une chez mon agent, la dite jauge est arrivée aujourd'hui, or ce n'est pas le bon modèle puisqu'elle plus courte que celle d'origine (en fait elle indique le mini alors que le niveau est au maxi) et si on suit on remet un litre d'huile, et un moteur Diesel ayant beaucoup trop d'huile peut l'aspirer et ainsi faire un sur régime, dangereux donc.

L'agent a bien vérifier c'est la référence que propose Citroën, en fin de compte (après enquète) il faut commander une jauge d'huile de Berlingo première générétion (XUD9) la référence est différente mais la jauge va parfaitement sur la ZX.

 

GIGI

Merci pour ce retour.

J'avais eu un PB similaire à l'époque et plusieurs sujets ont été créés ici avec le même questionnement.

Je trouve qd même incroyable que cette erreur de référence perdure chez la marque.

Slt Seb,

 

Le problème c'est que Citroën se moque un peu des anciennes voitures, après Mercédès, VW, maintenant Renault qui les prennent en compte, il serait temps que "notre" marque prenne un peu en considération les anciens modèles.

 

gigi

Bonjour à tous.

 

Je suis dans le même cas de figure ( plastique de la jauge d'huile sur ma ZX (1.9D de 02/95) à mal vieilli et se désagrège au niveau de la butée sur le couvercle ) mais malheureusement mon garagiste me dit que la jauge que vous indiquez ( jauge d'huile de Berlingo première génération (XUD9) ) n'est plus disponible.

 

Je voudrai juste qu'un possesseur de ZX 1.9D de 95 me donne la distance exacte entre le bout inférieur de la jauge et la face d'appuis sur le couvercle de remplissage d'huile. Je ferai alors une pièce d'étanchéité et d'arrêt que je fixerai sur mon ancienne jauge.

 

 

Sur un autre fil ( https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?204337-T%C3%AAte-de-jauge-%C3%A0-huile-explos%C3%A9e-%21-Des-mesures-%C3%A0-prendre&highlight=jauge+huile ) , j'ai trouvé la cote 500mm jusqu'à une encoche. Sur la mienne, j'ai 2 encoches (1 à 490 et l'autre à 500mm).

 

 

Merci pour vos réponses,

Cordialement,

Didier.

Salut à tous.

J'ai eu le meme problème chez mon XUD9 de 1992.Mon agent m'en a procuré une nouvelle après avoir écrit quelquepart le numero de la carrosserie de la voiture.Il m'a dit qu'il est un peu difficile de trouver une telle jauge pour cette vieille modification du moteur,mais elle arriva en terme court.

Je vais mesurer à la fin de semaine prochaine la distance de mesurement de la jauge originalle et je vais vous la donner.

Slt Seb,

 

Le problème c'est que Citroën se moque un peu des anciennes voitures, après Mercédès, VW, maintenant Renault qui les prennent en compte, il serait temps que "notre" marque prenne un peu en considération les anciens modèles.

 

gigi

 

Il semble tu peux avoir raison.J'ai cherché l'emblème du capot avant,les deux chévrons chromés.Le problème est suspendu pour le moment.

La jauge originelle n'est pas en état mesurable,maleureusement.Quant à la jauge italienne,que j'ai acheté il y a quatre mois,la dimension gabarite,la longitude jusqu'au niveau d'huile bas,jusqu'à celui haut,mesurées par rapport à la surface superieure du bouchon de remplissage d'huile,sont 500,485,458 milimétres respectivement.Il faut tenir que ces parametres sont valable pour les modifications A et Y du moteur,peut-etre pour les TE et TA aussi.