moteur Bruit baie moteur côté distribution C4 PICASSO 1.8i 125

Bonsoir à tous

Sur mon C4 picasso 1.8i 125cv j'ai un bruit assez inquiétant qui apparaît à froid côté distribution

Ce n'est pas systématique, et une fois à température, le bruit disparaît.

Voici en vidéo :

A savoir que j'ai changé le kit distribution moi même (SKF) en décembre (moins de 1000km parcourus depuis)

Et au passage le kit accessoires.

J'ai vérifié la poulie damper (marque au stylo blanc) les repères ne bougent pas.

Je n'ai pas de poulie débrayable au niveau de l'alternateur

J'ai vérifié la tension de la courroie qui est toujours au niveau de l'encoche.

Je soupçonne une pompe à eau grippée ou bien le galet enrouleur prématurément HS.

J'ouvre ce post pour référence

J'ai commandé un kit distribution complet chez INA + accessoires INA également.

Question pour les experts : est-ce qu'un défaut de la poulie d'AAC admission variable pourrait générer ce type de problème ?

Merci

bjr .

"J'ai commandé un kit distribution complet chez INA + accessoires INA également.".

pourquoi rechangé le kit distribution , si i n'a que 1000 km ? .

+

Bonsoir,

Pourquoi n'a tu pas profité de changer la pompe à eau et le galet quand tu as fais la distribution ?

Salut,

Mon message initial n'était peut -être pas assez clair.

En décembre j'ai bien changé le kit complet, galets, pompe à eau, courroie ainsi que la visserie.

Idem pour le kit accessoires (le galet et la courroie)

J'ai même changé le strech bolt de la damper.

Tout est neuf, mais à priori un problème de qualité sur une des pièces.

A confirmer lors du démontage.

NOTA : pour la pompe à eau, j'ai suivi les conseils de membres et j'ai remplacé que la partie frontale, j'ai laissé le corps en place.

Bonjour

Ok merci pour la précision.

As tu essayé de la faire tourner sans la courroie d'accessoire pour savoir si tu entends toujours le bruit ?

Salut

J'ai tenté ce matin mais le bruit n'est pas apparu.

Je tente ce soir mais oui j'ai prévu de faire ça pour éliminer la partie accessoires de l'équation

Update du soir : j'ai redémarré et le bruit est apparu au bout de quelques secondes, j'ai coupé le moteur, retiré la courroie accessoires,.... et le bruit était toujours là !!

La tuile !

J'ai retiré le cache distribution, et tenté la technique du "tournevis dans l'oreille" (j'ai pas reçu mon stéthoscope) ce n'est à priori pas la poulie VVT.

Ne restent que la pompe à eau, le galet enrouleur et le galet tendeur...

A suivre.

Bon, pas glorieux tout ça

la pastille de la pompe à eau fuit

le galet enrouleur a perdu de la graisse et avait du jeu

la courroie a tellement frotté contre la damper qu'elle en a bleuit

Je précise que le tout est neuf, monté il y a moins de 5 mois, et serré à la clé dynamo

Kit SKF plus jamais

j'ai dû tomber sur un lot de pièces foireuses,

Kit INA monté

En espérant ne pas la refaire dans 6 mois

bsr .

c'est etrange cette histoire , on dirait que ta courroie de distribution etait en appui sur ta poulie damper.

@+

C'est ça

A mon avis le galet enrouleur avait une faiblesse

Il s'est très légèrement incliné la courroie s'est retrouvée contre la damper.

Bonsoir

Merci de votre retour.