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C5 exclusive V6 BVA


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Bonjour,

 

J'ai eu une C5 phase 1 exclusive V6 BVA et je n'ai eu QUE des emmerdes avec cette voiture, essentiellement électroniques, mais pas que. Existe t-il une version essence de ce type qui soit fiable ?

A part ça pour la route avec le V6 et la BVA c'était le pied. En plus elle roulait bien avec 50% d’éthanol.

 

Cordialement,

 

Armen

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Salut,je sais qu'il y a la 2.0 16 S en BVA qui est fiable.

Par contre,est-ce que tes souçis ne viendraient pas de l'Ethanol???

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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l’éthanol n'a rien à voir la dedans, problème électronique ABS, problème électronique GPS, problème électronique BVA alors que l'huile est changée tout les 2 ans etc..
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Ça n'a rien à voir c'est une électrovanne qui était morte. Par ailleurs nombre de gens mettent plus d'éthanol que je n'en mettais parfois sur ce même modèle sans soucis de BVA. D'ailleurs l'ancien propriétaire qui ne mettait que de l'essence avait vendu la voiture à cause de problèmes électroniques récurrents et en avait marre de tous ces frais, mais comme il avait presque tout changé je pensais être plus tranquille, hélas non! D'ailleurs mon problème de boite si je me souviens bien est arrivé presque tout de suite et je roulais encore à l'essence pure car j’habitais encore en Bretagne et je n'avais pas de station E85 près de chez moi.
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Comme dit Thomas,ça n'a pas arranger les choses.

La Saxo de ma fille n'a pas appreçié le SP 95 E-10,pourtant à petite dose,et elle roule bien mieux au SP98.Et c'est une BVA;

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