freins / abs probleme de freinage AR sur C3 PICASSO apreès remplacement disques+ plaquettes AR

bonjour à tous

je suis nouveau sur ce site , j ai un C3 classique 1.6 HDI et un C3 PICASSO 1.6 HDI

sur le C3 PICASSO mes disques arrières et plaquettes étant usés un copain à mon fils m'a proposé de les remplacer ce qu il a fait.

mais depuis je n ai plus de freinage à l 'arrière . un mois après le remplacement, mes disques ne sont toujours pas marqués

et je sens bien que mon freinage est moins efficace

quel est le problème ?

merci d'avance à tous pour votre aide

rubens

pour la purge il n y a pas eu d ouverture de circuit , celà pourrait changer quelque chose ?

et le compensateur de charge aurait il pu se dérégler subitement ? peut être au moment de la levée avec le cric ?

les pistons arr ont été rentré avec l'outil adéquate ?

le frein à main est electrique ou manuel ?

fonctionne t'il correctement ?

j ai peur qu il ai utilisé un repousse pistons classique ( sans rotation ) j ai vu l outil par terre et il avait l'air classique . après je n'ai pas assisté à son intervention

c est un frein à main manuel qui fonctionne, mais peu efficace également .

la pédale est dure il s agit simplement d un problème d efficacité au freinage

j ai peur qu il ai utilisé un repousse pistons classique ( sans rotation ) j ai vu l outil par terre et il avait l'air classique . après je n'ai pas assisté à son intervention

c est un frein à main manuel qui fonctionne, mais peu efficace également .

la pédale est dure il s agit simplement d un problème d efficacité au freinage

Salut,

Demande au gars qui est intervenu comment il à procédé pour repousser les pistons ?

Bonsoir,

j ai peur qu il ai utilisé un repousse pistons classique ( sans rotation )

À ma connaissance, si cela était le cas, impossible de rentrer les pistons.

Sauf peut-être avec une barre de 2 mètres (au pif)

Mouais,

Ce n'était pas la meilleure solution, à priori !

Passage par la case "garage" impérative ! On ne joue pas avec la sécurité.

Après, pour faire passer la facture au copain du fiston........

pour la purge il n y a pas eu d ouverture de circuit

donc il n'y a pas eu de purge, s'il n'y a pas eu d'ouverture de circuit CQFD..

mais vu que tu n'as pas vu l'intervention, difficile d'etre sur que le circuit n'a pas été ouvert...

non je n ai pas surveillé l intervention mais j étais à peine à 10 m occupé à autre chose

mais de toute façon la pédale est resté dure autant après qu'avant ???

mais de toute façon la pédale est resté dure autant après qu'avant

si le pb éxistait avant, pourquoi voulez vous que le chgt de plaquette arr résolve un pb de pédale dur ?

essayer d'etre plus clair dans vos explications, car cela devient de plus en plus obscure.

il faut relire le message initial , je n ai jamais dis que j avais un pb de pédale dure , j ai dis simplement que la pédale est aussi dure maintenant qu avant l intervention

ce qui normal car il n y a pas eu d ouverture de circuit de frein donc pas d'entrée d'air ce qui veut dire que le manque d efficacité au freinage à l'arrière est à chercher ailleurs.

je me pose des questions également sur la marque des plaquettes que m'a vendu le fournisseur de pièces auto local " EICHER " je ne connaissais pas !!!

j espère avoir clarifié les choses et recentrer le débat , merci quand même de me demander de synthétiser les choses pour qu on se comprenne bien c est toujours mieux

rubens

Reprenons

- combien de km depuis le chgt de plaquettes ? (car 1 mois, cela ne veut rien dire.. mon grand pere fait 25km en 1 mois, alors que j'en fais 2000 minimum)

- connais pas cette marque eicher ( mon fournisseur local ne vend que du delphi, comme ça aucun pb de qualité)

- pédale dure: donc au final, aucun chgt à la pédale, tout est normal de ce coté la

note: il est normal d'avoir une efficacité moindre après un chgt de plaquettes, il faut 500km au moins pour que cela se rode (l'arr étant plus long que l'avant, car freinage moindre sur train arr).

elles chantent comme :Stephan Eicher

je connais pas cette marque ,sans doute du premier prix ?

bjr .

tes plaquettes neuves sont peut etre trop dures, .

@+

Bonsoir,

Et cela donne quoi avec le frein de parking ?

le frein de parking ( mécanique je précise) est lui aussi assez inéfiicace

pour le rodage au début je me disais la même chose il me faut attendre le rodage mais celà fait 1 mois et j ai du faire + de 500 km avec et toujours pas de trace sur les disques ????

je pense que même dure les plaquettes auraient du marquer les disques....

bsr.

"je pense que même dure les plaquettes auraient du marquer les disques".

pas sur par contre en freinant très fort, on peut voiler les disques.

@+

n 'ayant pas trouvé de solution à ce problème de freinage j 'ai commandé un coffret de repousse pistons de freins ( pousser tourner )

je l'ai reçu , du coup je me suis lancé et j'ai remonté mes anciennes plaquettes que j'avais gardé dans un coin .

et ça marche nickel ( comme avant )....

conclusion si on vous propose des plaquettes de marque EICHER à fuir ....

pour ma part j'ai commandé de nouvelles plaquettes ( de vrai marque !!!)

merci à tous pour votre aide

b jr.

merci pour le retour.

@+