freins / abs Freins avant gauche qui chauffent et fument!!!

Bonjour

 

J'ai un grand C4 picasso de 2017. Les disques et plaquettes ont été changés fin 2021. Il y a 1 mois, la voiture en redémarrant ne tirait pas et au bout de plusieurs kms, cela sentait le brulé au niveau de la roue. Après d'autres voyages sans problèmes, à nouveau même problème mais en plus une fumée blanche s'est dégagée de la roue. On l'a emmenée chez le garagiste disque et plaquettes avant gauche morts (brulés) pas de problème de fonctionnement du système de freinage. On change à nouveau disques et plaquettes avant, vidange du liquide et changement des durites par précaution. Plusieurs trajets sans soucis et au bout d'une semaine, pareil en redémarrant au bout de 500m le c4 ne tirait plus à nouveau et 500m plus loin grosse fumée blanche. Bilan, remorquage jusqu'au garage et on verra mardi ce que l'on va trouver! Avez-vous une idée du problème que je rencontre?

Merci d'avance

 

Jérôme

Ca m'est arrivé sur une Yaris, plaquettes qui restent coincées dans l'etrier:

 

- soit les pistons grippés sur les étriers

- soit simplement les etriers à nettoyer avant de mettre des nouvelles plaquettes (les centre auto ne le font pas en général).

Le mécano a tout vérifié avant de tout changer. A priori, tout fonctionnait bien. J'ai entendu parler des problèmes d'ABS, est-ce que cela pourrait provoquer ces phénomènes?

Garage qui est maitre d'œuvre, alors ils ont "obligation de résultats" donc à refaire sans facture.

disque et plaquettes avant gauche morts (brulés) pas de problème de fonctionnement du système de freinage

Cela veux dire quoi ? il y avait du frein ?

pas de problème de fonctionnement du système de freinage Bon disque, bonne plaquettes, bon montage pas de point dur ?

Changement disques et plaquettes après la bonne chauffe. Pas de changement étrier avec la chauffe, déformation des vis de guidage, étrier HS.

Oui il y avait du freinage mais la voiture n'était pas libre aux changements de vitesse, on voyait qu'elle était comme retenue. Le problème est que cela ne le faisait pas tout le temps. Les étriers n'ont pas été changé. Le mécano a démonté les plaquettes, fait jouer le piston sans rien trouver d'anormal. Côté prix, il a pris en charge le changement et ce n'est pas le problème pour l'instant. Est-ce que l'ABS pourrait être en cause ?

Bonjour

Un étrier ce n'est pas que les pistons, si il a chauffé il y a eu certainement déformation? Sans plaquettes est ce que l'étrier ce déplace librement à la main ? Les plaquettes sont libre dans leur emplacement ?

Lors d'un freinage les plaquettes sont parallèle au disque, après le freinage le disque est libre ?

Je vais voir tout cela quand le véhicule sera rendu au garage.

Merci de vos réponses

Bonjour étrier gripper donc à remplacer

Bonsoir,

Est-ce que l'ABS pourrait être en cause

Dans la mesure où il gère chaque roue indépendamment, pour moi, oui c'est possible.

salut ,le frein a main sur ta voiture est il a l'avant ? ,car j'ai eu ce problème sur ma c5 est cétait ça le problème

Bonjour

 

Je reviens vers vous car mon problème n'est que partiellement résolu. Suite au retour du C4 au garage, nous avons essayé de voir pour changer le bloc ABS, mais déjà, il est très mal placé derrière le moteur et la pièce n'est pas disponible et on a surtout pas de date!!! En attendant et suivant vos conseils, nous avons changé l'étrier et son support, mais quand le mécano est parti essayé le C4, il s'est mis à freiner brutalement au bout d'une centaine de m, le mécano a appuyé brutalement sur les freins et cela s'est débloqué et rebelote un peu plus loin! Il a pensé tout de suite au contacteur de la pédale de frein, cela commande l'injection et le bloc abs en plus des feux rouges. Nous avons réussi à faire ce WE 300km et hier, en voulant s'arrêter à un stop, au moment de débrayer, la voiture à freiner brutalement, on a réussi à débloquer en accélérant un coup fort, et depuis plus de problème. Nous allons essayé de changer le contacteur de la pédale d'embrayage, mais on nage vraiment dans le flou, même Citroën n'ont jamais vu cela! Quand pensez-vous?

Bonjour,

 

Avant de changer, il faudrait contrôler...

 

Des mesures paramètres avec l'outil Diag lorsque le défaut se produit peut grandement aider

Avant de changer, il faudrait contrôler...

 

Des mesures paramètres avec l'outil Diag lorsque le défaut se produit peut grandement aider

Le véhicule a été passé à la valise mais sans rien trouvé de particulier!

bjr .

quand la roue bloque , il faudrait dessayer de desserer les ecrous de fixation du maitre cylindre ( 2 ou trois tours) sur le servo freins.

@+

Le véhicule a été passé à la valise mais sans rien trouvé de particulier!

Ça, c’est la réponse parfaite d’un "Pro"

 

Si c'était juste pour consulter les défauts, c'est sûr que cela ne va rien donner

 

En mesures paramètres, lorsque l'on sait les analyser, c'est différent

Bonjour

Retour sur mon problème de voiture qui freine brusquement. Le mécano a démonté l'ABS (qui est fourré derrière le moteur= 3h de boulot!!!!) et l'a envoyé dans une boite qui les réparent sauf que sur les C4, ils ne l'ont jamais fait mais on bien identifié que c'était bien l'origine de la panne. Bilan, ABS HS, pas de dispo en neuf ni en échange standard (pour le moment) ni en occasion! On a fait quand même une demande en échange standard. Le garagiste n'étant pas de la marque citroën, pourrait-il y avoir des préférences vis à vis de leurs mécanos? Quelqu'un d'entre vous, aurait-il des contacts avec un agent citroën afin de connaitre la disponibilité d'un ABS sur grand c4 de 2017? Merci d'avance.