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Injecteur 1.6 hdi


defre17

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Bonjour,

je vous fait par du experience bizarre aujourdh'ui:D

 

j'ai voulu demonter mes injecteurs pour changer les joints ,et 1 injecteur

 

Le numero 4 a une legère fuite , ca ressemble a de l'huile et le numero1 etait hors tolerence 2.60 et les autres entre -1.20 et 1.40 de memoire

 

seulement impossible de les sortir , les 4 bloqués dans la culasse, j'ai balancé du wd 40 rien n'est venu , par contre j'ai mis du degrippant dans l'entée des injecteurs sans faire gaffe ,

 

resigné et de peur de les casser , j'ai tout remonté comme c'etait,

 

et la , la voiture demarre du 1er coup ok , le moteur ne tremble plus ( il tremblé à froid) pas compris

 

j'efface les defauts et je regarde mes corrections , et là, tous les injecteurs entre 0.01 et 0.4 pour le pus elevé ,

 

le moteur ne claque plus du tout au ralenti ni en roulant (demarrage a un feu par exemple)

 

se pourrait il que le wd40 est degrippé mes injecteurs (surtout le 1)

 

ca ne change pas le fait que le joint sera quand meme a changé , mais du coup ca attendra un peu ,

 

je pense que je le ferai faire , je ne suis pas suffisement equipé en outils

 

Voila un petit retour , si c'est bien le wd40 qui a fait le taf et que ca peut servir a d'autre

 

je referais un post si ya du nouveau ( si l'injecteur traverse le capot :W)

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Salut et merçi pour ton retour.Surtout tiens nous au courant si tu te retrouve en orbite!

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Ça reviendra.

Au mieux ça a colmaté la fuite entre l'injecteur et la culasse.

 

Pour les déposer, le wd 40 ne sert à rien, il faut les extraire moteur chaud pour que l'huile coquéfiée se ramolisse.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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