Code P0335 persiste et voiture qui ne démare toujours pas...

Bonjour,

J'ai une petite C4 coupé toute gentille qui à déjà plus de 450.000 Km de bon et loyaux services, avec le moteur et les injecteurs d'origine SVP!!

J'ai eu un petit soucis sur un trajet un peu exigeant il y as de cela quelques jours, après environ 250/300 Km avec une remorque (assez légère) elle s'est mise à faire des accoue, et j'ai remarqué que le compte tour faisait de petit saut dans l'affichage de la vitesse de rotation moteur...!

Au bout d'un petit moment, le soucis s'est agavé pour au final mettre la voiture en panne total!

Le moteur toussant un peu, j'ai pensé au filtre a gasoil, sans succès, puis comme c'est une fragilité sur ces moteur, j'ai changé le capteur de pression de la rampe, et toujours rien, la voiture tousse a peine...!

Du coup, un coup de DiagBox et la P0335 capteur de vilebrequin... (et aussi copie de la vanne EGR, mais je ne pense pas que cela soit le motif de la panne?)

Je prend donc sur mon Jumpy qui fonctionne, et à le même moteur, le capteur vilebrequin et même le capteur Arbre a came, et toujours aucun changement!!

Je pense changer le plateau du capteur Vilo sans conviction, et essayer de réparer ce soucis de vanne EGR toujours sans conviction...

J'aimerais savoir si certain aurait des piste pour le diagnostique?

- Faisceau? Comment contrôler celui ci?

- Ecu? Est ce que je pourrait le remplacer par celui d'un autre véhicule ayant des caractéristique très proche?

- D'autres idée??

salut,

Ce sont les mêmes capteurs ,mêmes moteur ?

quel est le code de l'egr ?

les codes sont tous permanents ?

Hello Amaraz,

Même moteur, même capteur, l'EGR j'ai plus le code en tête je vais voir ce soir, je vais m'y remettre vite fait ^^, mais dans quelle cas un EGR peu provoquer cette panne?

Salut

controler le fil du capteur pmh (il peut frotter quelque part et s'abimer), et bien resserer les broches.

Salut,

Oui déjà vu les clips sur connecteur PMH oxydé donc mauvais contact

Bonsoir,

La voici repartie pour de nouvelles aventure avec pour diagnostique final; Fil de capteur vilo coupé par le frottement avec le cardan...!

Je suis soulagé car j'aime bien cette voiture et j'ai vraiment envie de voir jusqu'à ou je peu l'emmener... ^^

Et c'est toujours satisfaisant de se dire qu'on à réussie a réparé, et sa justifie amplement l'achat du pont (bon j'ai fait une super affaire aussi )

En même temps pas besoin de sonder tout les câble... Vu l’éventration de la gaine...!

Pour vous dire, c'est ma femme qui à effectué la réparation!!

Prochaine intervention, pochette de joint haut moteur!