electricité Plus d'électricité du tout aprés nettoyage BSM sur C4 HDI 110 Exclusive 2007

Bonjour à tous,

je repost ce sujet car je ne le retrouve pas sur le forum... mauvaise manip???

Donc voilà,

j'ai une C4 1.6 hdi 110cv exclusive de 2007.

initialement, j'avais une panne de DA, j'ai démonté la pompe dans laquelle j'ai trouvé du liquide DA dans le compartiment électrique. j'ai nettoyé et remis en place le pompe de DA.

j'avais également un probléme de ventilation, je me suis rendu compte que le bloc de ventilation n'était plus alimenté par le Boitier Fusible du compartiment moteur, j'ai donc ponté le fusible à sa sortie avec du 12 volt en attendant de trouver une solution plus propre.

j'ai laissé la voiture presque 1 an sur le parking en la faisant tourner de temps en temps, jusqu'à ce que j'oublie de le faire et que la batterie se décharge. j'ai rechargé la batterie, mais là, la fermeture, l'ouverture ou l'allumage des feux ne fonctionnait plus avec la télécommande, par contre, la voiture démarrait sans probléme.

Le probléme de DA n'était à ce moment là pas réglé (et je ne sais toujours pas si il l'est), je devais déplacer la voiture d'une vingtaine de métres pour la mettre sur une surface plane afin de mettre des chandelles et d'applique la procédure pour vider le circuit d'éventuelles bulles d'air.

j'ai déplacé la voiture, la DA était dure, j'ai donc regardé par l'orifice de remplissage si le liquide bougeait, il ne bougeait pas.

je me suis dit qu'avant de faire quoique ce soit, je ferais bien de vérifier tous les fusibles et c'est là que j'ai repensé au boitier fusible compartiment moteur... je me suis dit que j'allais faire d'une pierre deux coup etr que je pourrais peut être réparer en même temps le probléme de ventilation.

j'ai donc débranché la batterie et dans la foulée, le cablage de ce boitier, là est certainement mon erreur, car je n'ai pas attendu les 5 ou 10 mn préconisées aprés le débranchement de la batterie.

En retirant le boitier, je me suis rendu compte qu'il y avait accroché dessous un boitier de fusible à gros ampérage et que celui ci baignait dans un liquide rose transparent que je pense être du liquide de DA qui serait remonté par capilarité... j'avais lu cela dans un post sur le forum il y a quelques temps.

J'ai vérifié tous les fusible (intacts), je les ai nettoyés, séchés et remis en place.

j'ai tout reconnecté, vérifié et j'ai rebranché la batterie...

et là, rien... plus d'affichage, plus de contact... rien.

J'ai recommencé 3 fois, mais même avec les cosses, je n'arrive pas à faire d'étincelles avec la batterie... il n'y a plus rien

la batterie était chargée car branchée toute la nuit au chargeur et la voiture avait démarré 20 mn avant!

serait ce boitier fusible qui serait mort?

je ne peux pas tester les relais car ils sont noyés dans une espèce de colle jaunâtre.

mon boitier serait il mort?

est ce qu'on peut le changer sans avoir une reprogrammation à faire. et quid de la télécommande qui ne fonctionne plus (pile neuve)?

merci de vos suggestions.