defre17 Posté(e) le 15 avril 2022 Partager Posté(e) le 15 avril 2022 Bonjour, le week end dernier , j'ai eu une legere perte de puissance , avec voyant allumé, resultat diagbox - p0238 valeur tros haute pression turbo / intermittent -P0299 Debit turbo trop faible/ Permanent j'efface le tout , plus defauts affichés, tout rentre dans l'ordre aujourd'hui je prends la voiture , et au retour legere perte de puissance également , cette fois ci ,seulement le defaut P0299 debit trop faible turbo vers 2300tm comme l'autre fois , par contre celui ci est passé en intermittent , l'electrovanne est neuve Auriez vous une idée? c4 1.6 hdi 110 Fap Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 15 avril 2022 Partager Posté(e) le 15 avril 2022 (modifié) salut, pour commencer durite de dépression turbo percée . P0299: Modifié le 16 avril 2022 par aramaz Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
defre17 Posté(e) le 16 avril 2022 Auteur Partager Posté(e) le 16 avril 2022 Bonjour, pourriez vous m'expliquer le rapport entre l'egr et le turbo, Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramaz Posté(e) le 17 avril 2022 Partager Posté(e) le 17 avril 2022 Je n'ai pas donné le bon tableau pour les pistes par contre comme dit précédemment contrôler en premier la durite de dépression de l'électrovanne qui va vers le turbo. en second le capteur de pression turbo . possible aussi le filtre déporté de l'électrovanne turbo bouché. Citer Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos ! A bon entendeur ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
defre17 Posté(e) le 18 avril 2022 Auteur Partager Posté(e) le 18 avril 2022 Merci , je vais controler tout ca , ce qui est bizarre,c'est que 2 jours avant , c'est le p0238 que j'ai eu ( trop de debit turbo), mes derniers travaux sur la voiture sont une plaque troué a la vanne egr , je ne sais pas si ca peut avoir une incidence , et j'ai changé le silent bloc anticouple , il es possible que j'ai touché les durites de depressions en enlevant la biellette , il me semble qu'elles passent pas loin Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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