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Durite sous le radiateur qui lâche sous le pression.


Shiro

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Bonjour, voilà je faisais mon nv d'eau sur ma c2 après avoir purger le liquide de refroidissement.

Je laisse chauffer 15 min le temps que le ventilateur s'enclenche avec le bouchon du vase d'expansion ouvert, ils ne s'enclenche pas après 15min de chauffe et en plus il déborde , du coup je décide de débrancher la sonde de température d'eau pour le lancer grâce à la sécurité. Je laisse tourner 5 min avec le ventilateur et la pas du tout de débordement puis j'éteins la voiture en remettant la sonde.

Je refait chauffer la voiture 5 min de plus avec le vase fermé et après 5min la durite sous le radiateur se déloge sous la pression et rip le liquide.

J'ai remis du liquide par la suite juste pour voir si la voiture avait rendu l'âme et nn elle fonctionne tj bien . La sonde est-elle HS du coup l'eau ne part pas dans le radiateur et du coup trop de pression dans le circuit ?

Donc si quelqu'un à déjà subi ça , ba j'ai bien besoin de conseils svp.

Merci

Modifié par Shiro
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Ca tombe bien, l'AX de notre fils a des symptômes similaires d'après le garage ou elle est depuis 3 semaines, le circuit monte en pression suite au changement de radiateur, et on lui annonce que le joint de culasse est HS (il a 1 ans avec une culasse rectifié)

"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"

 

https://nousvoulonsdescoquelicots.org/

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