Recensement problèmes sur DS4 2021

Bonjour à tous,

 

Sauf erreur de ma part, ce topic n'existe pas encore...

Ne soyons pas naïfs, la nouvelle DS4 ne sera pas épargnée par les petits tracas.

 

Je vous propose donc d'ouvrir ce topic pour échanger sur les différents problèmes rencontrés et les solutions possibles.

 

J'ouvre le bal avec 2 problèmes sur la caméra de recul :

 

- Rencontré 2 fois en 3 jours : lorsque l'on repasse en marche avant, l'image de la caméra reste visible sur l'écran et ne s'en va pas d'elle-même (uniquement après appui sur la croix).

- Rencontré 1 fois : l'image de la caméra est restée complètement figée. En faisant une manœuvre plusieurs kilomètres plus loin, on voyait sur l'écran l'image de notre précédente manœuvre bloquée et, assez incroyable, la partie de droite "vu du dessus" bougeait... mais avec les anciennes images !

 

J'attends de voir dans quel mesure ce problème va se reproduire (cela m'étonnerait qu'il ne revienne pas) avant de le signaler à la concession, en sachant qu'après avoir coupé le contact, fermé la voiture et attendu quelques minutes tout est redevenu normal.

 

A vous

Bonjour

Il vient d' y avoir 6 mises à jour, peut être concernent elles ce probléme (entre autres). La mienne sortie de chaine le 02 janvier et pas encore livrée est concernée.

pour la caméra de recule j'ai eu les mêmes défauts signalés en CC , autre défaut sur la suspension en option " Active " très peu de différence entre le mode " Normal " et le mode "Confort " par contre avec la voiture de la CC une 180cv Performance la différence est plus marquée ( sur le même trajet ) essai fait avec le vendeur ...

A revalider mais visiblement :

 

- Le bouton "list" ne fonctionne pas systématiquement.

- Quand on fait dérouler les radios avec la molette, la radio change (au niveau du son) mais l'écran reste bloqué sur la radio précédente.

 

Je trouve ça quand même assez fou que des choses aussi basiques n'aient pas été testées...

sur Peugeot actuelle avec je pense le même système, si je fais défiler mes stations enregistrées, je ne peux pas de suite après, faire défiler de nouvelles stations par le bouton "list", il faut attendre peut être 2 mn pour pouvoir accéder aux listes non enregistrées... Je ne sais pas si c'est un bug ou le système conçu comme cela, mais ce n'est pas logique ni pratique.

Pour ma part ,

- ouverture à distance des portes qui ne fonctionne pas tout le temps. Ouverture avec la clef assez souvent. Si la voiture est fermée depuis un certain temps, l’ouverture se fait à la clef, si la fermeture a été faite depuis moins d’une demi heure, ouverture à distance.

- voyant de freinage d’urgence qui s’affiche ponctuellement. Comme je le disais en présentation, celui-ci s’allume en fonction du temps (brouillard, pluie, neige) . Dès que le temps redevient «normal», plus rien . Est ce normal ? En tout cas, c’est étrange !

- CarPlay ou android auto qui se déconnecte sans raison. Très difficile à reconnecter ensuite.

- molette de son qui ne réagit pas à tout les coups.

- les configurations enregistrées qui ne s’affichent pas . Oblige d’appuyer sur les boutons de commande afin que les config apparaissent.

- clignotant gauche, la moitié fonctionnait (hayon non allumé, aile allumé) info >>défaut système clignotant (bruit rapide). On éteint la voiture, 5 mns de repos et tout est ok……. Original non !

- ceinture arrière qui mémorise l’assise alors qu’il n’y plus personne et cela sonne pour attacher la ceinture… cela dure un certain temps…….

- L’application MyDs qui ne fonctionne pas automatiquement, même pas du tout ! Pourtant un copié collé de MyCitroen qui elle fonctionnait parfaitement avec mon C5Aircross. J’ai du mal à comprendre pourquoi ! Application a éviter et qui ne sert à rien si elle n’évolue pas par une grosse MàJ pour la Ds4 nouvelle version.

 

 

En espérant que nos listes m’augmentent pas

bonjour

pour ma part j'ai aussi le voyant de freinage d'urgence qui s'allume mais j'ai l'impression que cela dépend des conditions climatiques, il s'allume seulement en cas de forte pluie ou de brouillard.

je trouve que le régulateur de vitesse adaptatif en ville est beaucoup moins souple que sur le modèle de démonstration. Et évidement l'application myds qui répond pas tout le temps mais cela s'emble s'arranger avec le temps

Bonjour

Renseignez vous, mais il y a de nombreuses mises à niveau en cours.

La mienne qui devait mettre livrée demain à 10h est repoussée car ils ont une journée de mise à jour.

Pourtant elle est sortie de chaine de fabrication le 2 janvier.

Le problème de caméra était encore présent ce soir mais sous une forme encore plus "drôle".

Au moment de rentrer dans le garage l'écran était découpé en 2 images.

- La première de notre portail, la marche arrière datait de 30 min avant (véhicule arrêté entre temps).

- La seconde du parking de l'école quelques minutes avant (véhicule arrêté entre temps également).

 

Tout sauf le garage quoi

 

Bref va falloir qu'ils nous pondent rapidos une MAJ qui tienne la route.

C' est clair qu' ils ont interet a trouver une solution fiable car cela ne va pas m' amuser longtemps ......

La voiture va rapidement retourner d' où elle vient , je suis en LOA et au bout d' un an cela est possible.

Mais bon, j' ai bon espoir Citroën ne fait pas des voitures depuis hier......

Autant avoir des soucis électroniques c'est commun aujourd'hui, surtout quand on connaît le passif de PSA en la matière: expert des RT6, SMEG et autres NAC plus ou moins bugués (et encore je ne remonte pas du temps des RT4 ou NG4).

 

Mais ce que je n'arrive pas à piger, c'est de commercialiser un modèle avec autant de bugs divers et variés. Suffit déjà de voir les nombreux soucis qu'ont pu rencontrer les journalistes quand la voiture était présentée en statique, éteindre et rallumer le contact pour que le système multimédia puisse être "testé": je trouve ça totalement risible.

 

Bien sûr DS est loin d'être le seul, on a eu l'exemple récent de Volkswagen qui livrait "volontairement" des ID.3 pas finies au niveau logiciel, en ayant mis plus d'1 an à tout résoudre (et encore c'est à vérifier). Mais vu ce que vous avez payé pour la DS 4, vous êtes en droit d'attendre un certain niveau de qualité technique, ce qui n'est malheureusement pas le cas ici.

 

Espérons que tout cela soit résolu à l'avenir.

Oui, espérons.......Les premiéres DS en CC n' étaient pas livrées avec le logiciel spécifique DS mais celui défini pour la 308.

Celles qui ce sont promenées de CC en CC au mois de septembre n' avait pas de logiciel, il ne fallait surtout pas mettre le contact, uniquement du folklore......

Oui, espérons.......Les premiéres DS en CC n' étaient pas livrées avec le logiciel spécifique DS mais celui défini pour la 308.

Celles qui ce sont promenées de CC en CC au mois de septembre n' avait pas de logiciel, il ne fallait surtout pas mettre le contact, uniquement du folklore......

 

Tout ça fait voiture bâclée et négligée, c'est dommage. Difficile de convaincre des acheteurs avec un modèle qu'il ne faut surtout pas allumer.

Oui, arrivant chez DS voir chez Citroën (et même PSA) pour la première fois , je suis un peu surpris tout de même de cette façon de procéder. .......

Je sais qu' une mise à jour logicielle est une intervention longue à faire ,mais pour un véhicule sortie de chaine de fabrication il y a trois semaines , qui n'a pas roulé , rajouter une journée pour cela c' est curieux .

Sur ma ZOE actuelle j' ai un bug signalé depuis deux ans et toujours aucune mise à niveaux.......Il est impossible de mémoriser le volume sonore des clignotants et des radars.........A chaque coupure de contact tout est remis au minimum.

Ça démontre en fin de compte que les constructeurs français n’ont pas suffisamment pris en compte la technologie dans leurs modèles.

 

Ainsi ça donne du hardware calamiteux et du software a l’agonie: bref on est toujours largué.

 

Tout ça joue en leur défaveur, alors qu’un système multimédia de qualité est aujourd’hui un critère d’achat pour certains clients, ce n’est pas un banal écran qui sert de GPS comme sur la Peugeot 307 sorti en 2001.

 

Y’a que Renault visiblement après avoir sorti des R-Link 1 et 2 bugués et inutilement compliqués, propose une vraie expérience avec le nouveau système openR Link sur base Android Automotive.

 

Stellantis arrive déjà en retard avec le système des 308/DS 4/Astra, il aurait dû être sorti depuis 2 ans au moins.

Perso le système R Link du Kadjar me suffisait amplement et fonctionnait bien et je ne cherche pas à avoir un ordinateur dans ma voiture, même surtout pas. Un GPS et une bonne radio me suffisent pour rouler et admirer les paysages.

Les tablettes qui sortent actuellement des tableaux de bords sont particulièrement laides et l'absence de boutons sont bien regrettables au quotidien.

Ces dernières années, toutes les voitures que j'ai eu, ont eu des problèmes, dont Bmw, mais les pires bugs électroniques et non résolus au bout de trois ans (LLD) c'était chez Nissan avec le Qashqai.

Bonjour

 

Je suis de votre avis, tous ces écrans en plus n'apportent rien à la sécurité , en obligeant de quitter la route des yeux.

 

Si non, un rappel de plus concerne une pièce de carrosserie.

C' est un morceau de plastique noir en bout des portières AR , si il bouge à la main portière ouverte , direction la CC . .....

Il y a un risque d' infiltration d'eau.

La mienne qui devait être livrée ce matin en a un qui bouge à gauche et a donc maintenant une date de livraison repoussée de X jours. ....

En plus,pour le moment le SAV DS ne connait pas la procédure pour démonter cet élément et éventuellement voir ce qui se passe .

Bien sur , comme le rappel est effectif les CC ne peuvent plus laisser un véhicule partir comme cela.

Je suis d'accord avec vous, principalement pour tout regrouper sur un écran tactile comme les commandes de clim.

 

Quand j'ai acheté ma C3 Shine en 2019 comme première voiture, j'étais super heureux que tout soit regroupé dessus permettant d'avoir une planche de bord plus épurée...etc. Mais au bout d'1 an, j'en avais marre, ça ramait, ne réagissait pas tellement.

 

Finalement quand j'ai acheté ma DS 4 en 2020, j'étais encore plus heureux de retrouver des commandes physiques pour gérer la clim. Pour autant, utilisant CarPlay au quotidien je ne serais pas contre un écran plus grand que les 7" actuels. Mais bon ça c'est mon côté geek qui le veut hihi.

 

Si l'écran (même de grande taille) est bien placée, ce n'est pas à mon sens un défaut. Après il faut que l'interface soit intuitive et assez simple à utiliser pour tout le monde, ce qui n'est pas encore le cas partout.

 

J'ai le cas de mes parents qui avaient acheté un Duster II en 2018, le Media Nav était placé trop bas mais l'interface est simple à apprivoiser. En 2021 ils ont achetés la nouvelle Sandero Stepway, ils sont ravis que l'écran soit nettement mieux positionné qu'auparavant tout en conservant la même simplicité d'usage, alors qu'ils sont loin d'être technophiles.

 

Tout cela reste subjectif bien entendu.

 

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En revanche pour rebondir sur l'énième rappel écrit par MICH 34, je trouve que ça commence à sentir le cramé pour DS: le lancement vire au cauchemar.

Oui, tous ces rappels ne sont pas la pour glorifier la marque surtout pour un lancement de modéle qui devait être une référence pour les futurs modèles.

Après, des rappels il y en a chez tous les Constructeurs.

Sur mon Q5 actuel de deux ans, il y a déja eu trois rappels concernant la fixation intérieur des arches de roues. sans parlé des Q5 hybride dont les premiers livrés sont repartis sur plateau .......

 

Pour le rappel sur les caméras de la DS4 dont l' image se fige puis revient d' un coups en accélérée, il y a exactement le même problème sur les dernières A3.

Et pour cause, l' équipementier est le même.........

Un rappel un peu plus génant sur DS4 concerne le graissage défaillant de la colonne ce direction.....

Oui, tous ces rappels ne sont pas la pour glorifier la marque surtout pour un lancement de modéle qui devait être une référence pour les futurs modèles.

Après, des rappels il y en a chez tous les Constructeurs.

 

Bien sûr, mais ce sont très souvent des rappels en cours de carrière, là on parle quand même des premiers exemplaires livrés au tout début du lancement du modèle.

 

On sent nettement la régression vis à vis des premiers modèles de la Ligne DS entre 2009 et 2011 (Citroën DS3, DS4 et DS5) qui n'ont pas du tout rencontrés ce genre de problème même si il est vrai qu'il y avait moins de technologie embarquée.

 

Un détail tout con que j'ai remarqué: sur les premières DS5 présentées en statique, tous les éléments étaient parfaitement bien alignés notamment le coffre. Mais là sur la DS 4 II c'est une cata, dès le départ y'a des écarts d'ajustements sur la majorité des exemplaires présentés: l'image en prend un sacré coup.

Oui , ils ont un soucis, surtout que sur un rappel bloquant , une voiture qui retourne en CC ne repartira pas si elle est concernée .Pour moi elle n' est pas sortie.......

Le problème c' est que pour le moment la CC n' a pas de correctif donné par le constructeur.......Ils constatent et la voiture est bloquée.....

Oui , ils ont un soucis, surtout que sur un rappel bloquant , une voiture qui retourne en CC ne repartira pas si elle est concernée .Pour moi elle n' est pas sortie.......

Le problème c' est que pour le moment la CC n' a pas de correctif donné par le constructeur.......Ils constatent et la voiture est bloquée.....

 

Exactement, ils sortent le modèle alors qu'elle n'est pas terminée: un futur fiasco.

 

J'espère vraiment pour DS qu'ils sauront redresser la barre.

Bonjour,

Visite à la concession afin de discuter des «problèmes» détectés plus explications du commercial concernant l’interface. Et bien il a ramé et n’a pu nous montrer deux fois de suite ce qu’il avait fait. L’interface n’accédait pas aux fonctions.

Bref, en résumé, rdv mardi 8 pour de nouveau des MàJ.

Ils sont zens les commerciaux, car il y a de quoi peter un câble.

La , je comprends ce n' est pas simple pour les Commerciaux non plus.

Mais quand même, ils auraient peut être pût former un peu plus le SAV. Dans mon cas ,ils ne savent pas démonter la partie en plastique noir en bout de portiére AR où il y a le sigle DS..........

Le rappel bloquant concerne cette pièce....

Les commerciaux ont juste eu plus ou moins une bonne journée pour découvrir le véhicule. Beaucoup d’essais et peu d’explications…….dixit mon commercial.

Je lui ai même envoyé la doc de la notice (merci PC) pour lecture et afin qu’il puisse répondre aux questions des futurs clients.

Les marques veulent vendre mais ils ne mettent pas les moyens. C’est navrant et affligeant …..surtout pour nous.

Point positif, grâce à moi, il a découvert le forum et le trouve très intéressant.

Je vais éviter de raconter trop de bêtises …