Recensement problèmes sur DS4 2021

étrange ... j'en ai eu une il y a 8 jours ...

Je pensais que c'était pour la navigation (en version 16.5.3+PI21.1), mais je n'en suis pas certain ...

J'ai finalement eu une maj OTA hier, dite "amélioration des performances".

A voir...

DS a certainement loupé quelque chose je n' ai plus la DS4 mais aujourd'hui je reçois deux rappels........

 

RV à prendre en CC pour:

 

1 Mise à jour du logiciel des caméras 360°

 

2 Démontage habillage portière conducteur pour contrôle faisceau et remplacement si non conforme , en rapport avec le problème des caméras 360°(problème d'induction).

 

Direction la poubelle pour ces deux courriers.

Et je parie que dans 8 jours tu auras le questionnaire de satisfaction client ...

Bonjour

 

J' espère que le nom est changé sur la carte grise si elle est revendue...........

 

Je passe assez souvent sur le forum et il semble que les problèmes se resolvent ou alors les conducteurs font avec .

 

Mais bon, il semble que ce ne soit pas vraiment un succé , franchement sur la route je n' en vois que tŕés trés peu, depuis plus d' un an tout de même qu' elle est commercialisé.

 

La nouvelle DS 7 commence à être livrée et si je n' avais pas eu ces problèmes, je pense qu' elle serait en commande, dommage que ce soit les logiciels de la 4 qui sont installés.

C'est vrai qu'on en voit peu, comparé aux DS3 ou DS7.

Personnellement, j'apprécie le look de cette voiture.

Les gros problèmes semblent appartenir au passé, mais quel loupé ... c'est quand même intolérable ...

Bonjour

 

Oui, le " look" est vraiment réussi d' ailleurs elle n' a pas été élue plus belle voiture de l' année 2022 pour rien.

 

Après ne parlons pas de l' habitacle avec les loupés , par exemple ces équerre sous les siéges AV qui coincent les pieds des passagers quand le siége recul.........

 

Ne parlons pas non plus des logiciels directs des concepteurs aux Clients.

 

Je ne comprends pas non plus que DS ne propose plus le 180 cv , pour moi il allait trés bien a la voiture surtout en hybride où couplé à l' électrique il y avait du répondant....

 

Aprés un 130 diesel est bien proposé sur la DS7...................

Hello tout le monde,

 

Bon bah révision réalisée et les 2 rappels sont en fait... la gestion des lèves-vitres et le verrouillage du véhicule.

Absolument rien à voir avec la partie multimédia donc.

 

J'avoue que je ne sais pas concrètement ce que ça a changé (rien remarqué).

 

En tout cas ils n'ont sûr pas touché à la partie multimédia car celle-ci demande toujours à se mettre à jour à l'arrêt du véhicule.

 

Dans un sens ça me va bien car on n'avait pas de problèmes particuliers.

Bonjour, panne de mon toit ouvrant. Il ne fonctionne plus.... l'autre jour, j'ai retrouvé ma voiture avec un feux diurne allumé à l'avant et feux rouge à l'arrière pendant qu'elle était stationné le tant que j'aille faire une course

Concernant le toit, as-tu appliqué la procédure prévue dans le manuel :

Contact mis, appuyer sur la partie

avant du bouton pour fermer le toit ouvrant et maintenir l'appui.

Le toit ouvrant se ferme pas à pas. Lorsqu'il

est complètement fermé, il effectue un léger mouvement d'ouverture / fermeture.

► Relâcher l'appui sur le bouton 1 seconde après la fin du mouvement.

 

Pour les feux de stationnement, voici l'extrait de la doc :

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionner la commande d'éclairage vers le bas ou vers le haut, en fonction du côté de la circulation (ex. : lors d'un stationnement à droite, baisser

la commande d'éclairage vers le bas pour un allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant.

► Pour arrêter les feux de stationnement, replacer la commande d'éclairage sur la position centrale.

Bonsoir à tous.

 

Les problèmes s’arrangent pour certains et c’est tant mieux mais pour moi, toujours des soucis de caméras, de plantage/ reboot de l’interface, de clignotant en défaut …etc…. A part cela, la Ds va bien … plus de 17000 kms …

 

À bientôt

Bonjour @lechat

Contact ta CC ils ont des mises à jour à faire pour les caméras notamment pour le 360 et doivent verifier en démontant l' habillage de la portiére conducteur si le faisceau où passe le coax caméra retro est correct si non ils remplacent le faisceau. L' anomalie induit des parasites sur le module cameras.

J'ai tout essayé pour le toit ouvrant, il ne fonctionne toujours pas. Heureusement qu'il est fermé. Pour les feux, ça me l'a fait 1 seul fois. L'a concession m'a dit que c'était normal car c'était des feux de stationnement....

Bonjour

Les feux de stationnement qui s' allument à la coupure du contact avec le commodo des clignotants basculé d'un côté existent depuis la 2 cv et sur toutes les voitures...........

Les feux de stationnement qui s' allument à la coupure du contact avec le commodo des clignotants basculé d'un côté existent depuis la 2 cv et sur toutes les voitures...........

tu m'expliqueras ou c'est sur mes xantia, et les renaults clio2, espace 3, car je n'ai jamais vu cette fonction..

Je parle de voitures......

 

Mais bon quand on sait pas que ça existe il n' est pas facile de l' essayer.

 

Je crois même que c' est au code de la route et fait donc parti de l' homologation d' une voiture.

 

Cela existait dèja sur la R4 de mon père dans les années 70......

Je parle de voitures......

bin oui, 4 roues et un volant, une voiture..

j'ai hate que tu me montres ça sur mes autos françaises.

Je pense aussi que ça existe depuis ... trèèèèès longtemps ...

et je crois aussi que c'est une ancienne obligation, probablement toujours active, qui existait lorsque les zones de stationnement n'étaient jamais éclairées.

J'avais cela dans les années 80 sur la R10 ... c'était un interrupteur sous le volant.

je crois que sur l'AX, c'était également un interrupteur.

Sur la ZX, ils ont commencé à mettre cela sur le commodo de clignotant, en fonction de sa position à la coupure du contact.

Sur la Xantia également de mémoire.

Sur les C5, je ne sais plus ...

Sur la Xantia également de mémoire.

ça ne fonctionne pas sur la mienne... (sur les miennes, vu que j'en ai 3 devant la maison: je viens de sortir pour tester).

Bonjour,

 

Jamais vu sur AX, ZX, Xantia, BX, C5,...

 

Jumper, C4 Picasso,...

Oui

 

Et il faudra m'expliquer comment cela peut fonctionner par la commande des clignotants sur un véhicule "ancienne génération"...

Tu prends une R4 des années 60 , tu coupes le contact , tu bascules le commodo clignotants à droite ou à gauche et les veilleuses du côté correspondant seront allumées.....

Pour la 2 CV je n' en sais rien mais pourquoi pas........

Systématiquement tu peux prendre toutes les Allemandes aussi.

Tu prends une R4 des années 60 , tu coupes le contact , tu bascules le commodo clignotants à droite ou à gauche et les veilleuses du côté correspondant seront allumées.....

"Je veux bien vous croire", mais il va falloir me donner plus de matière

 

R4, 2Cv, c'était commandé par un interrupteur Dt/G séparé

Systématiquement tu peux prendre toutes les Allemandes aussi

Ma femme a eu une Polo, rien de cela...

Pour la 2 CV je n' en sais rien mais pourquoi pas........

 

Les feux de stationnement qui s' allument à la coupure du contact avec le commodo des clignotants basculé d'un côté existent depuis la 2 cv et sur toutes les voitures..

 

bon ba que dire ? tu te contredis toi même...

Ce n' est pas de ma faute si tes caisses sont moins evoluées qu' une R4 ou une 2 CV car vu la génération c ' etait la régle à l' époque . La diane avait ce systèmec' est pour dire......

Jamais vu sur AX, ZX, Xantia, BX, C5,...

 

Sur AX et ZX, je suis vraiment sûr qu'il y avait un petit bouton sous la colonne de direction.

Sur Xantia, vous me faites douter ...

Et sur C5 (Ph I et Ph II), c'était de mémoire la position du commodo à la coupure du contact